深莞惠經濟圈打造更具競爭力世界級城市群

深莞惠經濟圈（3+2）黨政主要領導第十一次聯席會議召開

東莞陽光網訊4月21日，深莞惠經濟圈（3+2）黨政主要領導第十一次聯席會議在河源市召開，深圳、東莞、惠州、汕尾、河源五市黨政領導及有關部門負責人共聚一堂，在新時代新起點上共同謀劃區域一體化新發展。

省委常委、深圳市委書記王偉中，市委副書記、市長陳如桂；惠州市委書記、市人大常委會主任陳奕威，市委副書記、市長麥教猛；汕尾市委書記、市人大常委會主任石奇珠，市委副書記、市長楊緒松；河源市委書記、市人大常委會主任丁紅都，市委副書記、市長葉梅芬等出席會議。

受東莞市委書記、市人大常委會主任梁維東委託，市委副書記、市長肖亞非率隊前往河源出席會議。市委常委、常務副市長白濤及其他四市相關領導出席會議。

規劃建設深莞惠區域協同發展試驗區

會議審議通過了五市近期共同推進的46項重點合作事項，主要涉及機制共建、交通運輸、生態環保、產業合作、民生事業等5個領域。

其中，與東莞有關的有27個項目。包括五市規劃建設深莞惠區域協同發展試驗區，共建旅遊聯合宣傳推介長效機制、交通部門聯席會議機制，開展深莞惠經濟圈（3+2）區域路網銜接規劃，與深圳、惠州共同深化跨界河流污染治理等重點事項。

在46項重點合作事項中，規劃建設深莞惠區域協同發展試驗區成為了“重頭戲”。

會議提出，為進一步促進深莞惠三地協同發展，助推珠三角打造世界級城市群，在深莞惠經濟圈（3+2）合作機制上，參照深汕特別合作區有關做法，推動在東莞、惠州鄰近深圳地區劃出一定區域，規劃建設跨行政邊界的功能協調、產業互補、成果共用的區域協同發展試驗區。試驗區地區生產總值、稅收存量歸當地所有，增量部分由三地政府在協商基礎上按比例分成，提升中心城市輻射帶動作用。

下來，深圳、東莞、惠州將積極探索創新合作機制、合作模式，明確試驗區選址、發展定位、空間佈局、主導產業等因素。

推動濱海灣新區與大空港對接合作

王偉中指出，深莞惠經濟圈（3+2）建設，

是省委、省政府立足廣東發展全域作出的重大戰略部署。五市要以習近平總書記“四個走在全國前列”重要要求為指引，攜手在構建推動經濟高品質發展體制機制、建設現代化經濟體系、形成全面開放新格局、營造共建共治共用社會治理格局等四個方面攻堅發力，努力把深莞惠經濟圈（3+2）建設成為高端人才、全球投資、科技創新、優勢產業的聚集地，成為資源配置合理、創新發展協同、產業分工協作、空間對接便捷、人才流動流暢和公共服務共用的共同體，成為經濟最具活力、開放程度最高、創新能力最強的區域之一，著力把深莞惠經濟圈（3+2）打造成更具競爭力的世界級城市群。

王偉中要求五市進一步明確目標任務、時間進度、工作責任，

拿出逢山開路、遇水架橋的勁頭，以釘釘子精神狠抓落實，逐項推動重點合作事項取得實實在在的成效，把深莞惠經濟圈（3+2）建設得更加美好。

汕尾、惠州、東莞、河源四市黨政主要領導分別作了發言。肖亞非表示，東莞將扎實履行責任義務，積極主動與各兄弟市加強溝通協調，第一時間分解任務、第一時間落實責任。特別是加快推動與深圳、惠州兩市多條道路的銜接，認真抓好跨界河流污染治理，與四市共建一體化融合發展智庫，優化整合區域產業資源、創新資源、旅遊資源及醫療衛生資源，確保各項工作執行有力、進展有序、落實有效。

肖亞非建議，進一步統籌推進深莞惠經濟圈（3+2）交通規劃建設，實現創新要素更快速、更自由的流動集聚。

他還表示，東莞將推動濱海灣新區與深圳大空港對接合作，主動承接深圳前海自貿區輻射，助推珠江東岸區域協調發展。

【焦點關注】

五市合作事項近6成與莞有關

鳳崗2路公交接駁龍崗大運地鐵站

會議審議通過了五市近期共同推進的46項重點合作事項，涉及我市的有27項，接近總數6成。其中，交通運輸領域10項、機制共建領域6項、產業合作領域5項、生態環保領域4項、民生事業領域2項。

交通對接是新一輪深莞惠經濟圈（3+2）協同發展的最大熱點。五市46項重點合作事項中，涉及交通領域的有24項，超過總數一半。

其中，涉及東莞的交通領域事項共10項。我市將加快清平高速二期及高爾夫大道出入口建設，加快恒心路平湖-橫崗段建設，加快博深高速瀝林出入口連接線工程等專案，強化東莞與深圳交通對接。我市還提出將鳳崗2路公交延伸至龍崗大運地鐵接駁站，推進“莞深同城”融合發展。

未來，東莞市民往來惠州機場更為方便。會議提出，加快開展惠州機場交通網絡通達深莞汕河四市有關研究，更好發揮新幹線機場功能；同時，加快惠州機場在“3+2”區域建設城市候機室及開通惠州機場專線。

加快博深高速瀝林出入口連接線工程等專案，強化東莞與深圳交通對接。我市還提出將鳳崗2路公交延伸至龍崗大運地鐵接駁站，推進“莞深同城”融合發展。