兩者是不相關的， 當然， 臨時更改的地點可能有所不同。
本人是送外賣的， 雖然沒有經歷過保險， 理賠程式， 但受過相關教育也看過同事出過意外。 送外賣分為眾包和專送兩類。
使用眾包的時候很簡單， 眾包每天第一單會自動扣除保險費， 但需要銘記是在工作過程中出意外， 也就是你手機手頭上是有單子的。 沒有單子就趕緊胡亂收一個， 截圖保留證據， 聯繫120、交警等， 聯繫保險公司， 還是沒主意的話打電話給官方客服取取經。
專送有點麻煩， 流程還是一樣。 但賴於替人打工， 有失協力廠商的公平公正。
我以前是幹專送的， 同事的經歷都是一把苦一把淚的:你永遠不知道你的保險費有沒有交。 沒出意外， 凡事大吉；一出意外， 門影都沒有！
但是不管怎麼樣， 和點外賣的人是沒有關係的， 因為點外賣的不是你的雇傭方。
點外賣的人不需要負責任， 更不應負責任。
我所說的不需要負責任， 是不需要負法律責任， 也是不需要負道德責任。 因為外賣小哥出事兒， 是因為“送外賣”出的事兒， 而不是因為“因給他送外賣”出的事兒。
這是完完全全的兩件事兒， 這其中應當負責的， 除了交通事故判定的責任外， 還包括雇用外賣小哥的公司， 也就是美團外賣、餓了麼、百度外賣這些， 而他們所需要負的責任， 其實是保險。
其實， 外賣小哥很辛苦的， 當然辛苦也有收穫。
不過， 很多私家車主都非常討厭這些騎手， 因為他們不遵守交通規則， 穿紅燈、亂並道、逆行簡直是家常便飯。 說實話， 他們很急， 他們必須要抓緊時間把外賣送到，
我們雖然支持外賣小哥以勞動獲取收入， 即使外賣小哥晚送來一會， 我們也不會給差評。 但是， 決不能縱容他們隨便違反交通規則。
而外賣小哥的雇用公司， 也應該考慮到交通安全問題， 可以把送餐時間延長， 亦或者在派單的時候有效考慮距離問題。
有時候一場交通事故， 要的不只是一條命， 而是兩個家庭。
網友三：就點外賣來說， 造成外賣人員出現交通事故的原因是：外賣人員的車輛或車輛行駛過程以及碰撞對方的車輛及是否遵守交通規則等原因引發的， 與點外賣人員沒有法律關係。
那麼外賣員送外賣途中發生車禍， 誰來承擔責任？
首先， 現實可能存在外賣平臺管理的外賣員，
所以對於外賣員與外賣平臺或第三公司的法律關係存在爭議， 有些認定為勞動關係， 也有的認定為雇傭關係， 也有認定為承攬關係。
如果形成勞動關係， 可以通過工傷保險途徑進行索賠。
如果形成雇傭關係， 雇主需要對雇員承擔賠償責任， 但雇員故意或重大過失除外。
如果形成承攬關係， 那外賣員就要對自己的行為承擔責任。
其次， 是交通事故責任的賠償。
交通事故則由交警部分進行責任認定， 雙方根據責任認定的比例承擔賠償責任， 這個部分處理起來相對簡單。
望外賣員在送外賣中也要注意人身安全， 盡可能遵守交通規則。
首先在一般情況下， 只有你是正常訂外賣， 而且你的下單的時候， 平臺對你的位址進行同意配送後， 這時候， 就算外賣員送外賣出車禍， 你也是不需要負責任的！
但是假如你在下單後，不經過平臺的同意，自己私下修改配送位址，也就是說你將配送位址選擇在一些很危險的地方的時候，那麼可能你就要負上一定的人情責任！
首先，目前的外賣員都是有一定的保險的，這種保險幾乎都是意外險，都是在眾包平臺附帶的，因為目前送外賣的都是基於眾包平臺的多。
反正，外賣員出事，基本都是平臺或者店家賠償，跟顧客是沒什麼關係的！
網友五假如你是不是在飯店吃飯，從服務員摔到廚師切到手，老闆沒賺到錢了和老婆吵架了，你是不是全部要擔起責任了？
你一個送外賣的，也不是為我一個人服務，大家也不認識，我是在平臺上點餐，你也是為平臺打工，我們只是一個客戶，你出事首先是找平台，不能見誰咬誰。
出事傷了也好，死了也罷，你也要從自己自身找找原因，你有沒有尊守交通規則，你為了快點把餐送到客戶手上，這份職業道德值得表揚，可是不能作為你在公共道路上橫衝直撞的藉口。
生命是自己的，你自己都不珍惜，誰還會珍惜你，差評要不了命，你把紅燈當綠燈遲早一天你會送命，你的家人怎麼辦？
大家都是成年人了，道理你懂的，自己不顧安全，出事後把責任推給點餐的，那是無知的體現。
網友六：不需要，因為不存在雇傭關係，闖紅燈難道都是送外賣的嗎！平臺就給你30分鐘，30分鐘送五家，如果是你，你不著急嗎？
美團眾包晚一分鐘扣除你一半的收入，也就是說晚了一分鐘你辛苦費就少了一半，最可恥的是在送晚點一半都不到。
碰上不好說話的，一邊送，一邊催，一邊投訴，畢竟人在饑餓的狀態下思想是狂熱的.
你自己想下，時間不夠，要不剛剛好，就是一個字趕，有事晚點，顧客催，商家催，你還要騎車，心裡又怕少賺錢，畢竟沒錢才幹的，再遇上難纏的不好說話的，要投訴你的，你用上邊的自己想那個狀態。
因為危險我才不做的，幹一年的，沒有一個大小事不出的，真出事了，靠公司我只能呵呵，。
多區域都是個人承包自運營，五保一個都捨不得交，我們也就是人家賺錢的工具而已。
所以生命誠可貴，交通安全第一位，沒錢還可以在賺，人沒了，錢怎麼賺。
但是假如你在下單後，不經過平臺的同意，自己私下修改配送位址，也就是說你將配送位址選擇在一些很危險的地方的時候，那麼可能你就要負上一定的人情責任！
首先，目前的外賣員都是有一定的保險的，這種保險幾乎都是意外險，都是在眾包平臺附帶的，因為目前送外賣的都是基於眾包平臺的多。
反正，外賣員出事，基本都是平臺或者店家賠償，跟顧客是沒什麼關係的！
網友五假如你是不是在飯店吃飯，從服務員摔到廚師切到手，老闆沒賺到錢了和老婆吵架了，你是不是全部要擔起責任了？
你一個送外賣的，也不是為我一個人服務，大家也不認識，我是在平臺上點餐，你也是為平臺打工，我們只是一個客戶，你出事首先是找平台，不能見誰咬誰。
出事傷了也好，死了也罷，你也要從自己自身找找原因，你有沒有尊守交通規則，你為了快點把餐送到客戶手上，這份職業道德值得表揚，可是不能作為你在公共道路上橫衝直撞的藉口。
生命是自己的，你自己都不珍惜，誰還會珍惜你，差評要不了命，你把紅燈當綠燈遲早一天你會送命，你的家人怎麼辦？
大家都是成年人了，道理你懂的，自己不顧安全，出事後把責任推給點餐的，那是無知的體現。
網友六：不需要，因為不存在雇傭關係，闖紅燈難道都是送外賣的嗎！平臺就給你30分鐘，30分鐘送五家，如果是你，你不著急嗎？
美團眾包晚一分鐘扣除你一半的收入，也就是說晚了一分鐘你辛苦費就少了一半，最可恥的是在送晚點一半都不到。
碰上不好說話的，一邊送，一邊催，一邊投訴，畢竟人在饑餓的狀態下思想是狂熱的.
你自己想下，時間不夠，要不剛剛好，就是一個字趕，有事晚點，顧客催，商家催，你還要騎車，心裡又怕少賺錢，畢竟沒錢才幹的，再遇上難纏的不好說話的，要投訴你的，你用上邊的自己想那個狀態。
因為危險我才不做的，幹一年的，沒有一個大小事不出的，真出事了，靠公司我只能呵呵，。
多區域都是個人承包自運營，五保一個都捨不得交，我們也就是人家賺錢的工具而已。
所以生命誠可貴，交通安全第一位，沒錢還可以在賺，人沒了，錢怎麼賺。