2016年年底全新豪華SUV品牌WEY攜帶旗下倆款概念SUV在廣州車展首次亮相。 時隔半年， 在2017年的4月和8月， WEY品牌分別推出中型SUV VV7和緊湊級SUV VV5。 同年11月WEY品牌旗下VV7、VV5月銷雙雙突破10000輛。 無疑WEY品牌在過去的一年中是成功的， 這無疑是在本就競爭非常激烈的SUV市場當刮起了一場風暴。 然而WEY品牌沒有停下腳步， 就在近日， 2018年4月16日， WEY品牌麾下第一款新能源產品—— WEY P8， 在徐水專業試駕場舉行產品搶先試駕體驗會。 而我們， 則有幸親身到現場體驗這款萬眾矚目的豪華插電混動SUV-WEY P8。
具體現場情況如何， 請戳視頻吧！
視頻載入中...
WEY P8是WEY品牌新能源序列產品的開山之作，
車身側面採用了溜背式造型。
縱貫流水型腰線及車門把手，
將車側刻畫的更為立體。
最為醒目的，
還是足有21英寸的超大輪圈，
尺寸之大，
同級罕見。
尾燈同樣遵循了“豎型”DNA設計項目， 並與大燈做出了呼應。 尾部造型飽滿圓潤且不失動感。
在車身尺寸方面，
WEY P8的長寬高分別為4760×1931×1655mm，
軸距為2950mm，
離地間隙為180mm，
接近角20°，
離去角25°。
如此資料在同級別中確實算上主流。
內飾方面， 整體給人簡約且科技感十足的感覺， WEY P8的內飾採用了貫穿環抱式設計， T型中控區向駕駛員偏斜。 中控上方佈局簡潔大方， 懸浮式多媒體顯示幕有效的提升了車內的檔次感， 圓形的空調出風口經過修飾後， 顯得相當精緻。 方向盤採用了平底造型， 更加富有運動感，
在舒適性配置方面，無鑰匙進入、燈光迎賓系統、迎賓記憶（集加熱、通風、按摩、記憶一體豪華座椅多功能外後視鏡聯動）、智能感應式後尾門、流媒體後視鏡、自動大燈、全景天窗以及空氣品質控制功能一應俱全。9英寸多媒體顯示幕支援CarLife功能，並可以通過手機遠端控制車輛預約充電和開啟空調，可謂相當豐富了。
同時，在主動安全配置方面，ACC自我調整巡航系統可以在0-150km/h的狀態下工作。FCW前碰撞預警、AEB緊急自動制動、車道偏離預警、車道保持輔助、BSD盲點探測、LCA並線輔助能夠説明駕駛員在各種情況下保持安全駕駛。在停車過程中360°環視、半自動泊車系統、開門預警等功能則能夠即時保證車輛和行人的安全。在被動安全方面，WEY P8採用了3DP安全設計理念（成員、行人、車輛）。高強度車身鋼材，配合可潰縮式吸能轉向管柱、高強度前後防撞鋼樑總成、液壓成型等技術的輔佐，讓WEY P8變得更加堅固牢靠。前排雙安全氣囊、主副駕座椅側氣囊、一體式頭部側氣簾、前排三點式預緊限力安全帶、後排兩側限力式安全帶、LATCH國際標準兒童座椅固定裝置、兒童安全鎖全系標配，保證了車內人員的安全。WEY P8採用了鋁合金前機蓋，可以最大程度降低車輛撞擊中對於行人的傷害。
動力配置方面，WEY P8採用混動雙軸驅動技術，可以實現前後軸的完全解耦和前後橋扭矩任意調配，從而擁有前驅、後驅及四驅的三重行駛功能，整套動力系統可爆發最高340馬力、524牛米峰值扭矩，百公里加速僅需6.5秒，這個資料相對一台高達2.2噸重的車身，表現著實不錯。另外WEY P8採用了容量為12.96KWh的三元鋰電池驅動電機，0-100%充電需4小時，純電續航里程為50km，綜合工況續航里程為660km， 綜合工況油耗為2.3L/100km。
在駕駛控制方面，P8帶來了“5+3”駕駛模式：“5種駕駛模式”包括EV純電動模式、SPORT模式、SAVE省電模式、AUTO模式、AWD四驅模式，令燃油和電能之間自由切換、優化分配，從容應對各種工況；“3種全地形功能”代表雪地、泥地和沙地3種地形選擇模式，不僅如此，WEY P8所匹配的獨立舒適懸架、專業優異底盤和最高車速設計亦齊力構築出卓越的駕控感，智慧四驅更實現60%最大爬坡度。
在親身體驗過WEY P8的各種試駕專案後，不得不為這款國產豪華SUV豎起大拇指，如果你想擁有一台國產自主品牌的豪華SUV，不妨在和我一起期待下這款即將在4月22號正式上市發佈的插電混動四驅SUV,來至WEY品牌-P8。
在舒適性配置方面，無鑰匙進入、燈光迎賓系統、迎賓記憶（集加熱、通風、按摩、記憶一體豪華座椅多功能外後視鏡聯動）、智能感應式後尾門、流媒體後視鏡、自動大燈、全景天窗以及空氣品質控制功能一應俱全。9英寸多媒體顯示幕支援CarLife功能，並可以通過手機遠端控制車輛預約充電和開啟空調，可謂相當豐富了。
同時，在主動安全配置方面，ACC自我調整巡航系統可以在0-150km/h的狀態下工作。FCW前碰撞預警、AEB緊急自動制動、車道偏離預警、車道保持輔助、BSD盲點探測、LCA並線輔助能夠説明駕駛員在各種情況下保持安全駕駛。在停車過程中360°環視、半自動泊車系統、開門預警等功能則能夠即時保證車輛和行人的安全。在被動安全方面，WEY P8採用了3DP安全設計理念（成員、行人、車輛）。高強度車身鋼材，配合可潰縮式吸能轉向管柱、高強度前後防撞鋼樑總成、液壓成型等技術的輔佐，讓WEY P8變得更加堅固牢靠。前排雙安全氣囊、主副駕座椅側氣囊、一體式頭部側氣簾、前排三點式預緊限力安全帶、後排兩側限力式安全帶、LATCH國際標準兒童座椅固定裝置、兒童安全鎖全系標配，保證了車內人員的安全。WEY P8採用了鋁合金前機蓋，可以最大程度降低車輛撞擊中對於行人的傷害。
動力配置方面，WEY P8採用混動雙軸驅動技術，可以實現前後軸的完全解耦和前後橋扭矩任意調配，從而擁有前驅、後驅及四驅的三重行駛功能，整套動力系統可爆發最高340馬力、524牛米峰值扭矩，百公里加速僅需6.5秒，這個資料相對一台高達2.2噸重的車身，表現著實不錯。另外WEY P8採用了容量為12.96KWh的三元鋰電池驅動電機，0-100%充電需4小時，純電續航里程為50km，綜合工況續航里程為660km， 綜合工況油耗為2.3L/100km。
在駕駛控制方面，P8帶來了“5+3”駕駛模式：“5種駕駛模式”包括EV純電動模式、SPORT模式、SAVE省電模式、AUTO模式、AWD四驅模式，令燃油和電能之間自由切換、優化分配，從容應對各種工況；“3種全地形功能”代表雪地、泥地和沙地3種地形選擇模式，不僅如此，WEY P8所匹配的獨立舒適懸架、專業優異底盤和最高車速設計亦齊力構築出卓越的駕控感，智慧四驅更實現60%最大爬坡度。
在親身體驗過WEY P8的各種試駕專案後，不得不為這款國產豪華SUV豎起大拇指，如果你想擁有一台國產自主品牌的豪華SUV，不妨在和我一起期待下這款即將在4月22號正式上市發佈的插電混動四驅SUV,來至WEY品牌-P8。