雖然大家都喜歡SUV， 但不少消費者心目中SUV就是越野車， 這其實是一個錯誤的解讀， 普通SUV跟越野車的通過能力還是有著非常巨大鴻溝， 其最大的分別在於在車身結構：
承載式車身是一體式的概念， 底盤跟發動機直接可以安裝在車身， 這樣做優點在於重量輕， 重心低， 配合不同懸架可以得到極佳的舒適性能。 一般用於轎車及通勤性質的SUV；
非載式車身是有車架的， 車身、引擎、懸架都是作為零件安裝固定在車架上，
所以我們從車身結構上即可分辨出SUV跟越野車的分別， 可以說硬派越野車都可以成為SUV， 但不是所有SUV都能成為硬派越野！ 下面我們來看看視頻感受下硬派越野的通過性吧！
視頻載入中...
看到視頻裡面普拉多逆天的通過能力！你是不是也很想擁有一臺屬于自己能隨意闖蕩， 遨遊大地的"硬派越野"呢?！接下來教授就跟你們推薦幾部吧！
人到山前必有路， 有路必有豐田車！說的就是當年名聲在外的陸地巡洋艦（LAND CRUISER）！很多人認為LAND CRUISER是酷路澤與普拉多沒有關係， 其實不然， 普拉多跟FJ酷路澤都屬LAND CRUISER系列細分市場的產品， 所以我們也能在普拉多車尾看見LAND CRUISER的字樣。 而剛剛視頻的主角也正是普拉多！而且它的價格也算是親民！
威利斯可能你不知道， 但給你看以下圖片你肯定恍然大悟；
沒錯這就是二戰美軍的吉普車！而牧馬人則是其最純正的後裔沒有之一， 你可能買不起路虎衛士， 買不起賓士G class， 但你卻可以40多萬享受一台同樣B逼格滿滿的純種硬派越野！而且它擁有著逆天越野能力， 無論你攀山涉水， 上天下地， 它都能氣定神閑的輕鬆征服！
沙漠之王途樂的威名不是吹出來的，自1951年誕生開始，途樂67年來十年如一日地肩負起的尼桑越野大哥的地位！
其強悍的越野實力，且兼顧豪華舒適更一直都備受好評！
英菲尼迪QX80的出現與途樂上演了一出本是同根生相煎何太急的好戲！因為它們都是同平臺產品，他們之間越野能力眾說紛紜，都在伯仲之間，但事實對比之下途樂是更加偏向越野；
而QX80則更靠攏豪華，其實第一眼從它奢華霸氣的外觀便可以看出！
這位享譽盛名的“黑武士”在全世界範圍內獲獎無數，是地球上最強的全地形越野車之一，教授在此列舉一下選它為座駕的世界名宿：納粹党首希特勒、羅馬教皇、俄國前總統葉利欽、東正教教皇阿列克謝二世、沙特酋長穆罕默德·勒沙·普哈列維，這些無一不是影響世界發展歷史的重要人物；
賓士G Class誕生至今核心追求從未改變，就是“功能決定形式”的設計理念！同時把舒適性與越野功能結合得天衣無縫！
結語
中國人那麼喜愛SUV，是有道理的！教授認為SUV確實是好東西，不論是讓你共用天倫的城市道路SUV還是今天的主角們“硬派越野”都在他們的領域作出巨大的貢獻，也希望各位能得到自己稱心滿意的產品！
沙漠之王途樂的威名不是吹出來的，自1951年誕生開始，途樂67年來十年如一日地肩負起的尼桑越野大哥的地位！
其強悍的越野實力，且兼顧豪華舒適更一直都備受好評！
英菲尼迪QX80的出現與途樂上演了一出本是同根生相煎何太急的好戲！因為它們都是同平臺產品，他們之間越野能力眾說紛紜，都在伯仲之間，但事實對比之下途樂是更加偏向越野；
而QX80則更靠攏豪華，其實第一眼從它奢華霸氣的外觀便可以看出！
這位享譽盛名的“黑武士”在全世界範圍內獲獎無數，是地球上最強的全地形越野車之一，教授在此列舉一下選它為座駕的世界名宿：納粹党首希特勒、羅馬教皇、俄國前總統葉利欽、東正教教皇阿列克謝二世、沙特酋長穆罕默德·勒沙·普哈列維，這些無一不是影響世界發展歷史的重要人物；
賓士G Class誕生至今核心追求從未改變，就是“功能決定形式”的設計理念！同時把舒適性與越野功能結合得天衣無縫！
結語
中國人那麼喜愛SUV，是有道理的！教授認為SUV確實是好東西，不論是讓你共用天倫的城市道路SUV還是今天的主角們“硬派越野”都在他們的領域作出巨大的貢獻，也希望各位能得到自己稱心滿意的產品！