BC省說， 阿省本周提交的限制油氣出口的B-12法案純屬虛張聲勢， 並且違憲。 阿省：才不違憲， 而且絕對會動真格的！
薩省站在阿省一邊， 表示近日內將推出類似法案。 而新近加入戰團的魁省自由黨政府卻選擇支持BC省。
政治分析人士：跨山輸油管之爭可能使加拿大聯邦與省之間的關係陷入三十年來最嚴重的危機。 與此同時， 最新民調顯示支援跨山輸油管擴建項目的BC省民眾增加到54%
阿爾伯塔省長諾特利幾天前公開批評聯邦政府， 認為它在跨山輸油管上提出的方案對加拿大聯邦制度＂不是好現象＂。
該省政府事務部長弗爾涅（Jean-Marc Fournier）也發表聲明說， 聯邦政府的做法無助於這場爭端的解決， 而且會留下後患。
魁北克省政府事務部長弗爾涅。 (Radio-Canada)
《多倫多星報》專欄作者埃貝爾（Chantal Hébert）分析說， 魁北克省多年來的歷屆政府， 無論統獨， 都對聯邦政府＂越界＂非常警惕。
特魯多星期天在和兩位省長開會時提出， 聯邦不僅將出面投資， 而且將立法確認聯邦政府在跨山輸油管專案上的“領導地位”。
正是這後一個方案讓魁北克省覺得有必要發聲。 因為按照現行法律， 一個專案的環保評估是由省政府和聯邦政府共同來做的。
而特魯多提出的新法案等於是讓聯邦政府可以獨自做出決定， 剝奪了省政府的話語權。
埃貝爾說， 有意思的是， 阿爾伯塔省過去為捍衛省級政府許可權、抵禦聯邦越界打過不少硬仗。 如果撇開跨山輸油管不談的話， 阿省和魁省在這個問題上可算是同一戰壕裡的戰友。
但是現在， 昔日的戰友很生氣。 這條輸油管讓兄弟黨反目， 省與省之間、聯邦與省之間的關係遇到新挑戰。
埃貝爾甚至認為， 這場爭端是1990年蜜齒湖協議夭折後加拿大聯邦面臨的最嚴重的政府間關係危機。
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