作者：川川滇滇
前些天， 美國西南航空公司一架客機在飛行中遭遇引擎爆炸事故， 爆炸擊穿了客艙玻璃導致客艙失壓， 在僅有一個發動機工作的情況下， 女機長沉著應對， 最後成功迫降。
居然還有這麼厲害的“女司機”？原來， 這名女機長曾經是美國空軍F18戰鬥機飛行員。
圖：美國西南航空公司1380航班出事飛機的發動機， 以及女機長和其年輕時的照片。
這裡不是要歌頌美國女機長有多牛， 而是想說一說我民國時期一位女飛行員的傳奇故事， 她的名字叫李霞卿。
1．本來可以靠臉吃飯， 偏偏要去開戰機
李霞卿出生於1912年的廣東， 父親李應生當過上海法租界巡捕房的高級翻譯， 後來下海經商和人合夥開了上海民新影片公司。 李霞卿的父親是影業公司老闆， 看女兒李霞卿樣貌漂亮、又天資聰慧， 在14歲時就開始讓她從影， 她出演了很多電影， 成了當時著名的電影明星。
圖：李霞卿的寫真照。
李霞卿的家庭可謂是一個革命家庭， 他的父親和叔叔曾在1911年炸死了清軍駐廣州頭領， 祖母徐慕蘭又是中國近代著名實業家徐潤之的侄女，
圖：年輕時的李霞卿。
1929年新婚後， 加之父親的公司與其他公司合併，
考官在面試時曾問道：“漂亮的女士， 你如此美貌， 為什麼選擇飛行？”
李霞卿說：“因為在一般人觀念裡， 飛行是男人的事， 似乎與女人無緣， 我就是想做女人不大做的事。 ”
考官饒有興致：“據說在你們的國家， 女人的腳都是殘疾變形的？（舊社會中國女人裹小腳的事情居然連老外都知道。 ）”
李霞卿態度堅決：“我來到這裡， 就是讓世界知道， 中國女性不但能在地上走，
圖：李霞卿攝於日內瓦航空學校。
明明可以靠臉吃飯， 卻非要如此折騰， 可正是李霞卿那股子倔強的折騰勁， 才書寫了她的傳奇人生。
2．刻苦學習成“東方蜻蜓”， 空中特情撿條命
女司機不靠譜？李霞卿作為飛行員就相當靠譜。 她在學習期間， 因為是女性而被“特殊照顧”——以教練機少為由經常排不上課程。李霞卿很倔，她不跟教練爭吵，而是每天第一個到訓練場，最晚一個退場，她採用時時不離教官左右的沉默，來委婉表達抗議。
功夫不負有心人，教官漸漸為這個執拗的女人加上了飛行時間，甚至在她第一次放單飛時，學校專門為她的飛機加掛了一條長長的紅飄帶，讓李霞卿駕駛的飛機也像她一般美麗。經過一年的學習，李霞卿以優異成績畢業，並成為第一個拿到瑞士飛行執照的中國人，教練們還給她起了個同樣美麗的綽號——“東方蜻蜓”。
圖：李霞卿滿臉笑容步出機門的照片。
文章開頭看到了美國機長的沉著冷靜，李霞卿亦是如此。1935年5月15日上午，李霞卿從美國奧克蘭市機場駕駛一架輕型飛機起飛，並準備訓練翻跟鬥的飛行特技。她猛拉操縱杆，昂起的機頭向後扣去，就在這時她座椅的皮帶突然斷裂，那個時候的飛機可不像現在全封閉式的，她立即就被甩出機艙。
巨大的氣流，高速墜落的失重感，換成一般人估計早已失去意識，但李霞卿沒有，她迅速冷靜思維，強烈的求生欲望讓這個僅23歲的年輕女性爆發出驚人的力量，她拼盡最後力氣伸向身後的降落傘拉扣。
圖：李霞卿和飛機在一起。
“嘭”的一聲傘扣拉開，一朵傘花在空中綻放開來，開傘後不到30秒，她連人帶傘墜入大海，她快速掙脫降落傘傘繩，鎮定地在海裡浮游著，然後被美國海軍派出的救援人員發現並救起。中國女飛行員冷靜處置飛行事故，並安全返回，李霞卿的故事就像傳奇、李霞卿的冷靜處置更像一部動作電影，一時轟動全美，在美國傳為佳話。
（順帶說句題外話，李霞卿的事故和美國航班那位去世的乘客告誡大家，坐飛機不論什麼時候都要系好安全帶；不論是男司機還是女司機，在陸地上開車也是一樣，系好安全帶才是生命最好的保障。）
3．身在異鄉不忘本，為國募捐不怕苦
李霞卿身在異鄉，卻從不忘卻自己祖國正經受的苦難。她於1935年底回國，並於次年取得民國頒發的飛行執照，她開始用飛行表演的形式，引導國人要重視飛行，重視空軍建設。1937年全面抗戰爆發，李霞卿居住的上海也爆發淞滬會戰，李霞卿向當局申請作為戰鬥機飛行員為國參戰，可能是“飛行是男人的事、戰爭讓女人走開”這兩條，使他沒有獲得批准。
上不了戰場就幹力所能及的，她首先在上海為建立救護受傷中國士兵的醫院、難民營和學校等做出諸多努力，後來由於日本人懸賞要她的人頭，她不得已逃離上海到了美國，但她的活動並未停止，她開始用巡迴飛行和演講，為中國抗戰募集款項。
圖：李霞卿接受美國電臺訪問。
在美國、在加拿大、在南美甚至加勒比海地區，李霞卿駕駛著一架橙紅色的史汀生•瑞連特單翼輕型飛機，持續進行著“抗日救國、匹夫有責”的愛國募捐飛行，她駕駛的這架飛機起名為“新中國精神號”。
我親愛的骨肉同胞，親愛的美國朋友們，多蒙你們熱情厚義，感佩難忘。現在中國正受蹂躪，中國人民正在戰火血泊中掙扎。國難當頭，應急圖拯救，小妹環飛美洲宣傳抗日，徵求募捐，效力疆場，以盡匹夫救國之責。”在環美飛行時，每到一處，李霞卿都用精湛的飛行特技和感人至深的演講觸動著眾人，她也為中國抗戰募集了大量善款，這些款項全部用於中國抗戰活動中。她也被美國記者譽為“飛行使者”“中國一位親善特使”等美名。
圖：1939年時攝於溫哥華國際援華活動。
後來李霞卿回港和父親定居在一起，偶爾她還會獨自飛行到新加坡等地作為消遣，李霞卿在港一直生活到回歸，不知當時她看到祖國強大後是怎樣的心情。1998年1月24日，李霞卿因急性肺炎辭世。
圖：李霞卿不僅貌美而且氣質非常好。
因為是女性而被“特殊照顧”——以教練機少為由經常排不上課程。李霞卿很倔，她不跟教練爭吵，而是每天第一個到訓練場，最晚一個退場，她採用時時不離教官左右的沉默，來委婉表達抗議。功夫不負有心人，教官漸漸為這個執拗的女人加上了飛行時間，甚至在她第一次放單飛時，學校專門為她的飛機加掛了一條長長的紅飄帶，讓李霞卿駕駛的飛機也像她一般美麗。經過一年的學習，李霞卿以優異成績畢業，並成為第一個拿到瑞士飛行執照的中國人，教練們還給她起了個同樣美麗的綽號——“東方蜻蜓”。
圖：李霞卿滿臉笑容步出機門的照片。
文章開頭看到了美國機長的沉著冷靜，李霞卿亦是如此。1935年5月15日上午，李霞卿從美國奧克蘭市機場駕駛一架輕型飛機起飛，並準備訓練翻跟鬥的飛行特技。她猛拉操縱杆，昂起的機頭向後扣去，就在這時她座椅的皮帶突然斷裂，那個時候的飛機可不像現在全封閉式的，她立即就被甩出機艙。
巨大的氣流，高速墜落的失重感，換成一般人估計早已失去意識，但李霞卿沒有，她迅速冷靜思維，強烈的求生欲望讓這個僅23歲的年輕女性爆發出驚人的力量，她拼盡最後力氣伸向身後的降落傘拉扣。
圖：李霞卿和飛機在一起。
“嘭”的一聲傘扣拉開，一朵傘花在空中綻放開來，開傘後不到30秒，她連人帶傘墜入大海，她快速掙脫降落傘傘繩，鎮定地在海裡浮游著，然後被美國海軍派出的救援人員發現並救起。中國女飛行員冷靜處置飛行事故，並安全返回，李霞卿的故事就像傳奇、李霞卿的冷靜處置更像一部動作電影，一時轟動全美，在美國傳為佳話。
（順帶說句題外話，李霞卿的事故和美國航班那位去世的乘客告誡大家，坐飛機不論什麼時候都要系好安全帶；不論是男司機還是女司機，在陸地上開車也是一樣，系好安全帶才是生命最好的保障。）
3．身在異鄉不忘本，為國募捐不怕苦
李霞卿身在異鄉，卻從不忘卻自己祖國正經受的苦難。她於1935年底回國，並於次年取得民國頒發的飛行執照，她開始用飛行表演的形式，引導國人要重視飛行，重視空軍建設。1937年全面抗戰爆發，李霞卿居住的上海也爆發淞滬會戰，李霞卿向當局申請作為戰鬥機飛行員為國參戰，可能是“飛行是男人的事、戰爭讓女人走開”這兩條，使他沒有獲得批准。
上不了戰場就幹力所能及的，她首先在上海為建立救護受傷中國士兵的醫院、難民營和學校等做出諸多努力，後來由於日本人懸賞要她的人頭，她不得已逃離上海到了美國，但她的活動並未停止，她開始用巡迴飛行和演講，為中國抗戰募集款項。
圖：李霞卿接受美國電臺訪問。
在美國、在加拿大、在南美甚至加勒比海地區，李霞卿駕駛著一架橙紅色的史汀生•瑞連特單翼輕型飛機，持續進行著“抗日救國、匹夫有責”的愛國募捐飛行，她駕駛的這架飛機起名為“新中國精神號”。
我親愛的骨肉同胞，親愛的美國朋友們，多蒙你們熱情厚義，感佩難忘。現在中國正受蹂躪，中國人民正在戰火血泊中掙扎。國難當頭，應急圖拯救，小妹環飛美洲宣傳抗日，徵求募捐，效力疆場，以盡匹夫救國之責。”在環美飛行時，每到一處，李霞卿都用精湛的飛行特技和感人至深的演講觸動著眾人，她也為中國抗戰募集了大量善款，這些款項全部用於中國抗戰活動中。她也被美國記者譽為“飛行使者”“中國一位親善特使”等美名。
圖：1939年時攝於溫哥華國際援華活動。
後來李霞卿回港和父親定居在一起，偶爾她還會獨自飛行到新加坡等地作為消遣，李霞卿在港一直生活到回歸，不知當時她看到祖國強大後是怎樣的心情。1998年1月24日，李霞卿因急性肺炎辭世。
圖：李霞卿不僅貌美而且氣質非常好。