好消息又來了！
貴陽市環城快鐵項目中的小碧經清鎮東至白雲聯絡線站後“四電”集成工程， 將在近期開工建設， 工期為21個月。
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貴陽環城快鐵將“畫圓”
這裡說的小碧經清鎮東至白雲聯絡線是貴陽市環城快速客運鐵路的西南環段， 建成後， 將與已於2015年9月正式運營的東北環白雲——小碧鐵路相連， 形成貴陽環城快速客運鐵路。 預計到明年年底， 貴陽環城快速客運鐵路就將“畫圓”。
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全國唯一一個建設市域環形鐵路的省會城市
目前， 貴陽是全國唯一一個建設市域環形鐵路的省會城市。 那麼， 這條環形鐵路建成後， 又將起到什麼樣的作用呢？其實， 與其他跨區域的鐵路不同， 貴陽市域環鐵主要承擔客運任務， 採用公交化運營模式， 站間距縮短至2.5公里左右。
貴陽市域快速鐵路網包含“一環一射兩聯線”及改貌鐵路貨運中心。
“一環”由東北環線（即貴陽樞紐白雲至龍裡北聯絡線）和西南環線（小碧經清鎮東至白雲聯絡線）兩條客運專線組成；
“一射”即貴陽至開陽快速鐵路；
“兩聯線”均為貨運線， 包括久永線（久長至永溫鐵路）和林織線（林歹至織金新店鐵路）。
目前除西南環線外， 其他線路均已實現運營。
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環城鐵路設計時速80公里
貴陽市域快鐵西南環線正線全長81.065公里， 站前工程已於2013年8月開工建設， 按區域軌道交通I級雙線客運鐵路設計， 西環線清鎮東至白雲段設計時速200公里， 南環線小碧至清鎮東段設計時速160公里， 另含馬寨聯絡線3.067公里， 設計行車速度時速80公里。
西南環線共有30多個網站， 包括龍洞堡國際機場、貴陽火車北站、貴陽火車站、花溪南等網站， 主要與已建成的東北環線共同承擔貴陽市週邊各組團間與主城區間客流， 也是高鐵、機場、城市軌道交通、長途客運、城市公交的接駁工程， 市域快鐵網由此成為城市公共交通系統的重要組成部分。
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貴陽“快鐵” 四大亮點搶先看
快：15分鐘便可到達花溪
從中心城區搭乘快鐵到花溪旅遊， 耗時將不會超過15分鐘， 還可以免受堵車之苦。
特：橋隧占總路線近七成
快速列車在高架橋上“飛來飛去”， 在隧道中“鑽進鑽出”， 橋樑、隧道相對較多無疑這將成為貴陽市域快速鐵路的一大特色。
順：實行公交化運營
環城快速鐵路將實行‘公交化’運營。 根據客流出行情況， 為方便旅客， 快速鐵路開行將盡可能實現規格化和節拍化， 並採用“站站停”或“蛙跳式”的停站方案。
樂：搭乘快鐵可上網
在老百姓意識中， 坐火車總是枯燥無味， 可是， 據小編打探， 咱們的市域快速鐵路建成後， 手機網路將覆蓋環城快鐵沿線。 所以市民在乘坐快鐵列車時，通過無線上網卡連接網路是沒有任何問題的。
這意味著坐在高速列車上，旅客不僅可以像平常一樣打電話、發短信，還可以利用無線網卡上網，使乘車過程充滿樂趣。
所以市民在乘坐快鐵列車時，通過無線上網卡連接網路是沒有任何問題的。這意味著坐在高速列車上，旅客不僅可以像平常一樣打電話、發短信，還可以利用無線網卡上網，使乘車過程充滿樂趣。