就近租一輛轎車， 在目的地附近歸還， 全程通過app完成， 費用與坐地鐵差不多， 繼共用單車風靡一時後， 共用汽車也日益升溫， 不過，
上週末， 一輛共用汽車奇怪地出現在了仁濟醫院的大堂裡。
3月10日22時45分許， 浦東公安分局接110報警稱：一輛轎車駛進了浦東仁濟醫院門診大廳， 民警到場後， 迅速採取措施開展工作。 經核查， 事故系由駕駛員管某誤操作引起， 造成醫院物損， 現場無人傷。 目前， 駕駛員已排除毒駕、酒駕嫌疑， 事故正在進一步處理中。
對於該起事故， 共用汽車平臺運營方透露， 這起事故屬於用戶操作失誤導致， 將正常進保理賠。
其實大部分共用汽車都投保了完整的車險。
根據該事故的車輛所在平臺evcard的服務條款， 計程車輛投保了交強險、車輛損失險、第三者責任險、盜搶險，
根據保險專家的意見， 這起事故並沒有人員傷亡， 主要是財產損失， 交強險中財產損失限額是2000元， 三者險中的損失限額是100萬元， 只要此次事故仁濟醫院的經濟損失在100.2萬元內， 保險都可以覆蓋， 個人應該不需要承擔費用。 而車損方面的損失， 也在保險範圍內。
其次， 與傳統的租賃汽車不同， 共用汽車在借車和還車過程中， 都是通過互聯網自助完成， 並沒有驗車環節， 共用汽車租賃對於損失小於2000元的小劃痕和小剮蹭不要求報案。 evcard相關負責人表示——
只要損失不影響車輛的使用，
儘管共用汽車購買了全險， 使用者也並非就高枕無憂， 在使用過程中， 一旦發生事故， 墊付甚至自己承擔損失的情況並不少。
1）一旦理賠金額超過投保金額那麼超額部分的損失就將由個人來承擔。
比如， 共用汽車運行平臺規定， 發生交通意外事故及人員傷亡和車損等情況後， 根據法定主管部門的事故認定意見， 在保險公司索賠範圍以外的責任與賠償由會員自行承擔。
2）如果事故發生過程中， 出現了人員傷亡， 或者對方修車等費用， 使用者還需要墊付費用， 能拿回多少看保險公司理賠情況。
Evcard規定——
因會員未及時採取上述措施或者操作不當導致保險公司拒賠的，
會員不墊付費用的， 須要繳納違約金， 違約金額為押金金額。
3）除了理賠相關費用以外， 由違反交通規則以及事故導致的記錄， 不少平臺還將收取一筆額外的罰款。
比如evcard共用平臺有這樣的規定：
使用者除應及時完成違章處理、繳清罰款外， 還應承擔由此造成交強險上浮費用100元/次。
租賃期內會員發生交通事故的， 會員並被認定為主要事故責任人的， 除應及時報案完成事故處理並承擔保險金額以外的賠償外， 會員還應承擔由事故造成的保險費上浮費300元/次， 最高900元。
因此， 在這次事故當中， 該肇事司機有可能要承擔因此造成的保險費上浮費用。
當然與駕駛自己的車輛類似， 一旦發生酒後駕駛、無證駕駛等情況，