備受期待的福廈高鐵又有最新動態。 日前， 省住房和城鄉建設網公示了《關於福州至廈門客運專線建設工程規劃選址》， 明確了福廈高鐵將接入廈門北站。 據悉， 福廈客運專線建設工期為4.5年， 預計2020年完工， 建成之後， 廈門至福州有望1個小時直達。
目前， 廈門到福州已有一條福廈鐵路， 而新建的鐵路可以算是福建省第一條真正意義上的高鐵線路。 線路北起福州市， 途經莆田市、泉州市， 南至廈門市和漳州市， 路線全長294.1km， 最高運營時速350km， 沿線設置8個網站， 分別為福州站、福州南站、福清西站、莆田站、泉港站、泉州南站、廈門北站和漳州站。
值得一提的是， 該線路北端銜接合福鐵路、溫福鐵路， 南端銜接廈深鐵路、龍廈鐵路， 與東南沿海鐵路福廈段共用通道， 既可構建京福廈高速鐵路客運通道， 也是東南沿海鐵路客運通道的重要組成部分。
根據此前公佈的《新建鐵路福州至廈門客運專線環境影響報告書》，
據悉， 既有北站房位於客專場和既有車場之間， 客專場規模為6檯面12線， 與既有廈門北站等高設置。 新建高速站與既有站採用等高高架候車室， 並與既有站採用連廊連通。