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集團化管理格局形成 經銷商需要ERP

歷史的車輪走到今天, 對企業來說, 實施全面的資訊化管理早已不是什麼新鮮概念。 在很多行業, 實施ERP(企業資源計畫)戰略就像人需要吃飯睡覺一樣天經地義。 筆者曾經跟一個臺灣朋友聊起這個話題, 他說:在臺灣, 很多工廠主一邊建廠房, 一邊就已經開始啟動ERP導入計畫了。 對他們來說, ERP就跟廠房設備一樣, 都是必需的。

隨著集團化管理格局的形成, 近年很多經銷商開始嘗試實施ERP戰略。 然而事與願違, 鮮有特別成功的案例, 倒是有很多實施了ERP的經銷商的基層員工叫苦不迭地抱怨。 為什麼在製造業頤指氣使的ERP供應商,

到了汽車流通業卻屢屢折戟沉沙呢?

儘管已經成為全球最大的汽車市場, 但整個汽車行業仍然處於快速發展變化的狀態, 對很多經銷商來說, 經營管理還處於基礎模式創新階段, 在這種情況下, 作為“局外人”的ERP提供商想滿足客戶需求都很難, 自然更無法提供具有前瞻性的合理化解決方案。

供應方無法提出建設性意見, 那經銷商自身呢?由於行業發展的原因, 現在的經銷商多脫胎於汽車貿易公司或維修廠, 它們不乏精通專業技能的高手, 卻難覓正規化管理的人才。 在ERP系統開發的過程中, 他們不能理解導入ERP對管理的變革作用, 也就很難提出正確的需求。

由於缺乏共同語言, 自然無法碰撞出智慧火花。

因此, 產品功能弱、實施效果差自然也就在情理之中了。 除了“人”的因素外, 還有兩個行業特點問題不容回避:

首先, 作為廠家的網點, 經銷商往往都需要使用廠家提供的系統, 而廠家提供的作業系統更強調“廠家控制”, 系統更多地扮演著“廠家取數工具”的角色, 很少考慮經銷商管理需求。 但經銷商為了滿足自身需要實施ERP戰略時, 卻不可回避地要面對兩套作業系統, 由於要增加基層人員的工作量, 遭到來自基層的抵觸也就非常自然了, 這無疑增加了ERP實施的難度。

其次, 經銷商的業務特點靈活, 基層人員的工作很難像生產線那樣精確量化。 因此, 是否能支援基層人員開展工作, 操作是否便捷是評價經銷商ERP系統的關鍵因素。

由於目前的ERP提供商做慣了生產企業, 開發時沒有進行必要的思維調整, 經銷商決策者的立場也更多地在“監控”。 因此, 基層功能不強大, 操作不友好是目前經銷商ERP的通病, 自然難有好的實施效果。

隨著經銷商集團規模的擴大, 實施ERP戰略是大勢所趨。 目前整個行業都在呼喚更專業的ERP產品和服務, 它應該根植最先進的行業管理理念, 擁有更友好的操作介面、更強大的業務支持功能、更專業的實施建議和售後服務。

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