藍圖已繪就， 奮進正當時。 習近平總書記指出， 好學才能上進。 中國共產黨人依靠學習走到今天， 也必然要依靠學習走向未來。 因此， 交通運輸行業黨員幹部不僅要有擔當的寬肩膀， 還得有成事的真本領， 既要當好政治家， 又要當好專門家。
今日起， 特開闢《學習與實踐》評論專欄， 聚焦“如何學、怎麼幹”， 助力破除思維定勢、完善知識結構、豐富工作方法， 促進科學理論武裝頭腦、指導實踐， 鼓舞廣大幹部職工闖出新路、爭創一流， 奮力開啟交通強國建設新征程！敬請關注。
習近平總書記指出， “党的作風就是黨的形象， 關係人心向背， 關係黨的生死存亡”。 對一個行業來講， 也是如此。 加強交通運輸行業作風建設， 有利於提升行業軟實力， 樹立交通好形象， 凝心聚力建設人民滿意交通， 為建設交通強國提供堅強作風保障。
長期以來， 作風過硬一直是交通運輸行業的優良傳統。 “一不怕苦、二不怕死， 頑強拼搏、甘當路石， 軍民一家、民族團結”的“兩路精神”， “把生的希望送給別人， 把死的危險留給自己”的“救撈精神”， “燃燒自己， 照亮別人”的“燈塔精神”……這些都是交通運輸行業優良作風的真實寫照和有力見證。 正是靠著這種逢山開路、遇水架橋、艱苦奮鬥、無私奉獻的過硬作風，
但毋庸置疑， 交通運輸行業也存在一些突出的作風問題。 “表態多調門高、行動少落實差”的有之， “認認真真走過場、扎扎實實做樣子”的有之， “放不夠、管不住、服不好”的有之， “只求不出事、寧願不做事”的有之， “平平穩穩在崗、湊湊合合幹事”的有之， “不怕群眾不滿意、就怕領導不注意”的有之， “表面文章多、管用舉措少”的有之， “層層卸責、層層不負責”的有之， “不作為、亂作為”的有之。 甘肅省折達公路考勒隧道品質問題， 就是一起典型案例， 集中折射了行業存在的作風問題。 這些作風問題的本質， 就是黨性問題。 究其根源， 還是沒有解決好“為了誰”的問題，
作風建設永遠在路上。 要堅決捍衛來之不易的作風建設成果， 繼續發揚行業優良傳統， 按照“講政治、敢擔當， 馬上辦、不推諉， 高效率、抓落實， 有本事、善作為”的總體要求， 提高政治站位， 強化宗旨意識， 強化責任擔當， 提升履職能力， 加強制度建設， 狠抓工作落實， 以過硬作風為交通強國建設提供堅強保障， 為決勝全面建成小康社會、奪取新時代中國特色社會主義偉大勝利、實現中華民族偉大復興的中國夢作出新的更大貢獻！
（作者：焦蘊平）