中原網訊4月23日， 記者從中鐵十五局瞭解到， 由該局承建的鄭州軌道5號線土建01標段地鐵結構已於本月15日順利封頂， 比計畫提前15天完成節點目標，
西沙明挖區地鐵結構
提前15天封頂
上午， 記者從中鐵十五局鄭州軌道5號線土建01標段瞭解到， 西站街站至沙口路站明挖區間地鐵結構提前15天完成節點目標， 給後期動態調試及車站頂板施工提供了便利和保障。
據瞭解， 鄭州軌道5號線01標段合同總造價9.7億元， 合同工期2014年9月30日至2018年12月31日， 總工期1554天， 包括1個地下車站、3個地下區間， 分別是：沙口路站、西站街站至沙口路站區間（含黃河路西延市政配套隧道）、沙口路站至南陽路站區間、出入場線區間。
01標段具有穿越鐵道線路多、基坑作業深（全線最深基坑35米）、房屋拆遷難、技術集成高、安全風險大、工期要求緊等特點， 是鄭州軌道5號線的重難點工程。
車站頂板上方
交通倒改施工已開始
5號線土建01標段項目書記兼副經理龐磊表示， 目前， 沙口路地鐵車站、出入場線、西沙盾構區間、沙南盾構區間已經順利移交鋪軌單位， 車站頂板上方的交通倒改施工也在按部就班地進行。
“4月30日， 中段交通將倒改至北側，
鄭州地鐵5號線線路圖
■再瞭解一下
5號線共設32個站,預計2019年通車
據悉， 地鐵5號線全長約40.4km， 設車站32個。 按照計畫， 5號線今年5月底實現所有車站主體結構完工、洞通， 7月底軌通， 10月電通。 2019年通車試運行。
地鐵5號線沿黃河路、商務外環路、龍湖外環路、盛和街、心怡路、經開第十大街、航海路、桐柏路和西站路佈置， 作為鄭州地鐵線網中唯一一條環形線路， 屬於城市核心區週邊邊緣的環形線路， 與地鐵線網中的多條線路銜接換乘。