您的位置:首頁>正文

為消委會死磕共用單車押金點贊

■朱昌俊

據《新快報》報導,4月24日,廣東省消委會正式向廣州市中級人民法院提出申請,要求對全國共用單車公益訴訟第一案被告——小鳴單車經營管理方悅騎公司採取強制執行措施。

今年3月22日,廣州中院曾公開審理該案並當庭宣判,判令被告悅騎公司在判決生效之日起10日內向消費者退還押金、披露押金資訊、公開道歉等,被告方在法定期限內未提出上訴,判決已於4月13日正式發生法律效力。

然而,判決所給出的押金退還時限早就過去了,小鳴單車方面仍未作出任何實質性回應,哪怕是公開道歉也沒有。

在這種情況下,省消委會向法院申請強制執行,既是為消費者權益力爭到底,最大限度確保消費者拿回屬於自己的押金,也是判決嚴肅性的內在要求。

作為共用單車領域的第一起公益訴訟,省消委會就消費者押金難退問題向小鳴單車發起訴訟,並取得了勝訴,為全國範圍內的涉及共用單車押金問題的消費者維權,提供了一個正面樣本。 但勝訴不僅要體現在法院判決的結果中,更要讓消費者獲得實實在在的權利補償。 申請強制執行,再次體現了消協為消費者維權的積極性。

不過,強制執行到底能不能幫助用戶拿回足額的押金,目前還有待觀望。 一方面,目前小鳴單車已經處於停止運營狀態,考慮到所欠押金接近千萬元,非一筆小數目,該公司是否有足夠的可供被強制執行的財產,不容樂觀;另一方面,在庭審階段,小鳴單車的代理律師就曾表示,不排除清算破產解決消費者押金、勞資問題,這或是一個相對較好的出路。

無論最後是哪種方案,強制執行都得把保證消費者的權益放在第一位,儘量減少損失。

小鳴單車從昔日的高光時刻,到不得不退出市場,再到現在很可能被強制執行返還用戶的押金,整個過程確實讓人唏噓,也折射出該領域本身的諸多問題。 當前不少共用單車企業,都實行了憑信用額度免押金的模式,一些共用單車在廣州甚至有過半用戶可免押金使用,這的確大大降低了重蹈覆轍的可能性。

不過據保守估計,僅共用單車領域的存量押金規模還有近百億元,特別是在市場競爭進入下半場之後,新加入者與企業間的收購活動並存,押金的安全還是不容放鬆。

共用單車作為新興行業,其發展自有其規律,社會對之給予一定的試錯空間是必要的。 但是,有一些底線不容突破,如消費者的權益必須得以保障,正如消協發起公益訴訟的初衷——行業探索及經營失敗的帳單,不能由消費者支付。 事實上,尊重消費者,別把企業擴張的衝動建立在犧牲消費者權益的基礎之上,也是避免讓企業少走彎路甚至是走向失敗的重要保證。

對於監管部門而言,當前新興行業,新的商業模式不斷湧現,如何確保必要寬容和有效監管的平衡,把市場風險和消費者權益風險控制在一個合理的範疇,也是這一事件所給出的重要啟示。

即便不從法律角度看,已經無力回天的小鳴單車及其創始團隊,也該鼓足勇氣、竭盡所能讓小鳴單車的失敗命運畫上一個體面的句號。 這是對消費者和法律的應有尊重,也是市場倫理的必須。

同類文章
Next Article
喜欢就按个赞吧!!!
点击关闭提示