品牌調性， 是基於品牌的外在表現而形成的的市場印象， 從品牌人格化的模式來說， 約等於人的性格。 以思帕客為例， 它在過往給予筆者的品牌調性就是舒適、休閒、運動， 而這種品牌調性是通過它服飾產品的外觀、功能、剪裁等多方面因素傳達出來的。
2018年3月30日下午3點， 筆者從同事的手裡接過這套麒麟騎行服套裝， 完全顛覆了以往， 也就是上面所說對思帕客這個國產騎行服品牌的印象。 整套麒麟騎行服的外觀風格低調沉穩有內涵， 並非花綠的年輕化休閒運動風， 配色深沉可細品又能品出濃厚的“騷氣”。 剪裁也是從競技考量出發， 貼合包裹修身且舒適。
是的， 這套麒麟騎行服套裝給筆者的第一印象很好。
“鱗片麒麟衣上印， 掌聲送給社會人”（手動滑稽）
為區分出麒麟騎行服套裝的競技取向與旗艦地位， 整件上衣配色走得是黑加墨綠的簡約風格， 衣上沒有超級英雄， 也沒有花花綠綠的圖案， 與過往思帕客的騎行服套裝有著極大的反差， 整套騎行服的點綴圖案僅剩肩部位置墨綠的鱗片以及胸前的白條與麒麟， 設計項目比較統一， 外觀多了一分端莊典雅的氣質。
領口也因競技取向的定位轉用時下流行的低V開領， 更性感， 噢不， 是領口與頸部的貼合度更高的同時也減少了對肌膚的摩擦， 即便為炎熱的夏天放低了拉鍊透透氣，
拉鍊頂部與底部均設置了修長內襯片與厚實包頭， 防止操作順暢的YKK自鎖拉鍊在開合至兩極端時卡到擦傷嬌嫩的皮膚或對纖薄的上衣面料造成損傷， 中間段的怎麼辦？思帕客麒麟選擇的這款YKK自鎖拉鍊， 拉鍊與皮膚接觸的背面是布帶內裡封閉結構， 鎖緊時內裡貼合舒適， 拉動時也不會刮蹭。
軀幹主要區域大面積應用透氣排汗還速幹的大網眼滌氨面料，雖說透視了內在的背帶十分情趣，倍增了“基感”，這也讓麒麟保證前胸與上腹在南方三伏天騎行時的乾爽。若在騎行服內搭配排汗衫，不露點不走光，還能進一步提升排汗速幹效果。
透氣、舒適兼備的大網眼滌氨面料大概就是這麼透了
墨綠？濃綠？孔雀綠？這使用進口墨汁以HTP熱轉印工藝處理的深綠配色鱗片圖案，為整件麒麟帶來亞洲風情十足的“社會大佬”張揚，以筆者的審美來說是要比他們過往的國風元素要耐看不少。
也許是出於邊際效益的空氣動力學考慮，也許是出於彈性與貼合的考量，也許是出於應光區域的防曬考量，整個肩部選材用料為舒適性回歸到比較保守面料。肩內縫接的處理方式包裹貼合良好，也能減少兩袖在騎行時的隨風飄揚。袖口並非普通的止滑膠條而是原紗止滑帶，收緊舒適沒有壓迫感。
思帕客再一次在運動時汗液多且難揮發的腋下與腰間兩側區域，拼入了一段與前胸上腹相同的大網眼滌氨面料，可很好地延續軀幹正面的清爽透氣。
滌氨面料具備良好的彈性特質，收放自如能更好地包裹貼合外鼓內收隨飲食變化較大的腹部區域，另外一點就是在不穿排汗/打底衫時也能降低外部涼風對肚臍眼的侵擾。
整個背部區域盡使用了輕質針眼速幹面料，面料猶如張開的毛孔有著緊密編排的透氣細孔排氣速幹，彈性也比上衣的其他面料更強，能很好地對騎行姿態的背部實現包裹。後腰位置三個由大網眼滌氨面料縫製而成的口袋設置十分合理，口袋的深度較大而且袋口有彈性條掩蓋，吞吐可不止各式PLUS手機，中央口袋撐撐還能塞進PAD MINI，能輕鬆裝載沒有PAD的筆者250公里騎遊所需的各種能量補給。此外，後背右側袋還隱藏了一個雙側隱形拉鍊口袋，隱藏口袋設立在主口袋之外，可利用手機在內分隔出門在外時攜帶的現金或汽車鑰匙等貴重物品。
為了配合上衣大氣的“高端黑”，麒麟背帶褲為相同的“社會黑”，大概就是整條褲子除了背帶區域全都是黑色的，沒有其他任何裝飾的條紋與雜色；“社會”之處又在於整條褲子外露的部分沒有任何標識字樣以及圖樣，百搭，不管搭配任何風格與配色的上衣也不顯突兀。
麒麟背帶褲還有著神奇的立體修身版型，穿著時體感上的包裹還是自然舒適，沒有任何緊繃的壓迫與束縛感，但當筆者第一眼看到這張照片的時候，還真有那麼點“懷疑人生”，這條騎行褲的腰間部分竟然有那麼大幅度的壓縮收緊，讓這照片的畫風跑偏得實在有點離譜，也許女性車友也會十分希望在思帕客的女款騎行褲上獲得這收腰設計吧。
褲管區域有密集大範圍的大網孔尼氨面料，最讓筆者欣賞的是麒麟背帶褲的大網孔並不像義大利友商Castelli Inferno般只在兩側設置，而是兩側高開往迎風的正面旋去，在實際的騎行裡可直接“撞風”最大化提升涼感體驗，還適當地讓這較脆弱的網孔面避開摔車、勾刮嚴重的兩側重災區。
褲腳區域環繞了一圈超寬的進口刷膠防滑束，超大的接觸面積分散了局域壓力，也不像傳統的矽膠條般容易在長時間/里程騎行裡磨損擦傷部分皮薄車友的大腿。防滑束內部的刷膠處理也是遇到汗摩擦力變大，保證了褲管的貼合不滑動。
白色肩帶特意使用大接觸面積設計，並且內側加入與褲腳相似的防滑刷膠；背部區域並未露空，而是縫接一整塊彈力網布；四針六線的車縫，確保產品獲得每英寸12-14針國際一線品牌的品質……都能明顯地看出思帕客在麒麟背帶騎行褲上使用了耐用為重的保守設計，
今年廣州的四月天（月初）總是憋著下不出雨來，潮濕與悶熱的雙重魔法攻擊真的充滿著惡意，這套涼感滿滿的麒麟騎行服也自然成為了筆者在近日出門訓練的戰衣。
相信不少車友都會有這麼個概念——越透越涼，洞洞大了可未必真的涼快，不要忽略剪裁帶來的包裹與面料的速幹兩個重要因素。不少夏季騎行服上衣都有著相似的大網孔透氣面料，然而騎行結束停下冷身過後，身上還是堆積著大量的汗液，主要問題在於騎行服的剪裁無法貼服地包裹軀幹與皮膚全面接觸，面料的速幹能力未足以讓汗液被快速吸收擴散排出達到乾爽的作用。
身材數據
身高：175.7CM
體重：63.8KG
胸圍：87.4CM
腰圍：74.5CM
跨高：82.7CM
上臂圍：25.4CM
大腿圍：53CM
騎行服套裝尺碼：M（整套）
回到思帕客麒麟騎行服套裝在筆者團練的表現，騎行時上腹區域與大腿正面都能很好地“接風”，通透感十分明顯。上衣背部雖然為了貼合併未使用大網眼面料，但吸收與排汗效果最為顯著，沒有汗液殘留。思帕客在麒麟背帶褲上使用了較厚而且偏軟型號為SKM16的襯墊，襯墊面積較大並且也縫合在靠近胯部前端位置，在這2小時18分89KM的團練裡，襠部區域並沒有出現明顯的壓迫感覺，襯墊能在前探下趴會陰壓力較大的公路車騎姿裡提供頂級騎行褲應有的舒適。
若麒麟上衣衣袖的包裹能更緊一點，背帶褲後背設計不再保守外露出更大的面積，背後隱藏口袋外側拼接防水面料，襠部表面接觸坐墊的區域使用摩擦力更大的面料，也許它能與筆者心中的完美騎行服更近一步。值得一提的是，這套麒麟騎行服套裝現時在思帕客官網、網店還支援定制服務，只要滿五套即可享受比常規市售款更低的拼團價，有興趣的車友不妨前往圍觀。
美騎點評
優勢：外觀設計大氣得體，剪裁舒適貼服，透氣設計優秀，縫線做工扎實。
不足：背帶褲後背區域較悶，深沉系配色吸熱，存放貴重物品的隱藏口袋內外無防水處理。
（美騎版權所有，請勿轉載。如有需要，請與我們聯繫。）
軀幹主要區域大面積應用透氣排汗還速幹的大網眼滌氨面料，雖說透視了內在的背帶十分情趣，倍增了“基感”，這也讓麒麟保證前胸與上腹在南方三伏天騎行時的乾爽。若在騎行服內搭配排汗衫，不露點不走光，還能進一步提升排汗速幹效果。
透氣、舒適兼備的大網眼滌氨面料大概就是這麼透了
墨綠？濃綠？孔雀綠？這使用進口墨汁以HTP熱轉印工藝處理的深綠配色鱗片圖案，為整件麒麟帶來亞洲風情十足的“社會大佬”張揚，以筆者的審美來說是要比他們過往的國風元素要耐看不少。
也許是出於邊際效益的空氣動力學考慮，也許是出於彈性與貼合的考量，也許是出於應光區域的防曬考量，整個肩部選材用料為舒適性回歸到比較保守面料。肩內縫接的處理方式包裹貼合良好，也能減少兩袖在騎行時的隨風飄揚。袖口並非普通的止滑膠條而是原紗止滑帶，收緊舒適沒有壓迫感。
思帕客再一次在運動時汗液多且難揮發的腋下與腰間兩側區域，拼入了一段與前胸上腹相同的大網眼滌氨面料，可很好地延續軀幹正面的清爽透氣。
滌氨面料具備良好的彈性特質，收放自如能更好地包裹貼合外鼓內收隨飲食變化較大的腹部區域，另外一點就是在不穿排汗/打底衫時也能降低外部涼風對肚臍眼的侵擾。
整個背部區域盡使用了輕質針眼速幹面料，面料猶如張開的毛孔有著緊密編排的透氣細孔排氣速幹，彈性也比上衣的其他面料更強，能很好地對騎行姿態的背部實現包裹。後腰位置三個由大網眼滌氨面料縫製而成的口袋設置十分合理，口袋的深度較大而且袋口有彈性條掩蓋，吞吐可不止各式PLUS手機，中央口袋撐撐還能塞進PAD MINI，能輕鬆裝載沒有PAD的筆者250公里騎遊所需的各種能量補給。此外，後背右側袋還隱藏了一個雙側隱形拉鍊口袋，隱藏口袋設立在主口袋之外，可利用手機在內分隔出門在外時攜帶的現金或汽車鑰匙等貴重物品。
為了配合上衣大氣的“高端黑”，麒麟背帶褲為相同的“社會黑”，大概就是整條褲子除了背帶區域全都是黑色的，沒有其他任何裝飾的條紋與雜色；“社會”之處又在於整條褲子外露的部分沒有任何標識字樣以及圖樣，百搭，不管搭配任何風格與配色的上衣也不顯突兀。
麒麟背帶褲還有著神奇的立體修身版型，穿著時體感上的包裹還是自然舒適，沒有任何緊繃的壓迫與束縛感，但當筆者第一眼看到這張照片的時候，還真有那麼點“懷疑人生”，這條騎行褲的腰間部分竟然有那麼大幅度的壓縮收緊，讓這照片的畫風跑偏得實在有點離譜，也許女性車友也會十分希望在思帕客的女款騎行褲上獲得這收腰設計吧。
褲管區域有密集大範圍的大網孔尼氨面料，最讓筆者欣賞的是麒麟背帶褲的大網孔並不像義大利友商Castelli Inferno般只在兩側設置，而是兩側高開往迎風的正面旋去，在實際的騎行裡可直接“撞風”最大化提升涼感體驗，還適當地讓這較脆弱的網孔面避開摔車、勾刮嚴重的兩側重災區。
褲腳區域環繞了一圈超寬的進口刷膠防滑束，超大的接觸面積分散了局域壓力，也不像傳統的矽膠條般容易在長時間/里程騎行裡磨損擦傷部分皮薄車友的大腿。防滑束內部的刷膠處理也是遇到汗摩擦力變大，保證了褲管的貼合不滑動。
白色肩帶特意使用大接觸面積設計，並且內側加入與褲腳相似的防滑刷膠；背部區域並未露空，而是縫接一整塊彈力網布；四針六線的車縫，確保產品獲得每英寸12-14針國際一線品牌的品質……都能明顯地看出思帕客在麒麟背帶騎行褲上使用了耐用為重的保守設計，
今年廣州的四月天（月初）總是憋著下不出雨來，潮濕與悶熱的雙重魔法攻擊真的充滿著惡意，這套涼感滿滿的麒麟騎行服也自然成為了筆者在近日出門訓練的戰衣。
相信不少車友都會有這麼個概念——越透越涼，洞洞大了可未必真的涼快，不要忽略剪裁帶來的包裹與面料的速幹兩個重要因素。不少夏季騎行服上衣都有著相似的大網孔透氣面料，然而騎行結束停下冷身過後，身上還是堆積著大量的汗液，主要問題在於騎行服的剪裁無法貼服地包裹軀幹與皮膚全面接觸，面料的速幹能力未足以讓汗液被快速吸收擴散排出達到乾爽的作用。
身材數據
身高：175.7CM
體重：63.8KG
胸圍：87.4CM
腰圍：74.5CM
跨高：82.7CM
上臂圍：25.4CM
大腿圍：53CM
騎行服套裝尺碼：M（整套）
回到思帕客麒麟騎行服套裝在筆者團練的表現，騎行時上腹區域與大腿正面都能很好地“接風”，通透感十分明顯。上衣背部雖然為了貼合併未使用大網眼面料，但吸收與排汗效果最為顯著，沒有汗液殘留。思帕客在麒麟背帶褲上使用了較厚而且偏軟型號為SKM16的襯墊，襯墊面積較大並且也縫合在靠近胯部前端位置，在這2小時18分89KM的團練裡，襠部區域並沒有出現明顯的壓迫感覺，襯墊能在前探下趴會陰壓力較大的公路車騎姿裡提供頂級騎行褲應有的舒適。
若麒麟上衣衣袖的包裹能更緊一點，背帶褲後背設計不再保守外露出更大的面積，背後隱藏口袋外側拼接防水面料，襠部表面接觸坐墊的區域使用摩擦力更大的面料，也許它能與筆者心中的完美騎行服更近一步。值得一提的是，這套麒麟騎行服套裝現時在思帕客官網、網店還支援定制服務，只要滿五套即可享受比常規市售款更低的拼團價，有興趣的車友不妨前往圍觀。
美騎點評
優勢：外觀設計大氣得體，剪裁舒適貼服，透氣設計優秀，縫線做工扎實。
不足：背帶褲後背區域較悶，深沉系配色吸熱，存放貴重物品的隱藏口袋內外無防水處理。
（美騎版權所有，請勿轉載。如有需要，請與我們聯繫。）