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中控屏越做越大,前後排可以一起玩耍了

本屆北京車展上, 特斯拉展臺都快無人問津了, 造車新勢力隊伍中的後起之秀們紛紛把車從PPT上開到了展館裡, 吸引客流無數。

蔚來展臺人氣高漲, 所有的展車上都佈滿了體驗者手印, 工作人員想擦車都找不到地方站。 老外們路過威馬展臺根本走不動道, 對著展車若有所思得指手畫腳。

蔚來展臺人氣是真的高

埃隆.馬斯克看了想歎氣, 賈躍亭看了想流淚

比蔚來和威馬人氣更高的, 非拜騰展臺莫屬。 為了能夠體驗其中控大屏, 很多人都願意等上個把小時。

視頻載入中...

BYTON Concept定位于豪華智能中型SUV

車身長4.85米, 軸距長2.945米

比外觀更吸引人的, 是拜騰的內飾。 光是方向盤上的觸控屏就比絕大部分車型的中控大屏要大▼

方向盤上的觸控屏能控制全面屏、空調、座椅、導航等多項內容, 還相容支付寶等協力廠商應用

橫貫中控台的49寸端到端共用全面屏(SED)長125釐米、高25釐米。

安全氣囊位於螢幕下方。 同時還增加了防眩光塗層, 可以減少反光。 螢幕的亮度和顏色會隨車外的光照條件而自動調整▼

這塊全面屏可與車內後排娛樂系統的兩塊顯示幕共用螢幕內容▼

利用電動汽車的結構優勢,BYTON Concept沒有前排中部擋位,每個座椅都可以單獨調節,前排座椅的設計可以各自向內旋轉12度▼

自動駕駛模式下,前後排可以一起玩耍

拜騰將是首家將49寸超大顯示幕投入量產的車企。對!這輛車明年就會投入量產,49寸大屏不會變!

螢幕大,功能也多。這塊全面屏不僅支援語音控制,在車內任何一個位置還可以對大屏進行手勢控制。比如,用手抓取一個地點,拋進大屏中央的地圖裡,即可啟動導航▼

日程管理什麼的也是揮手即可。車載電腦擁有人工智慧技術和機器學習能力,能對客戶的日程、位置、喜好和應用程式的資料進行分析,從而對客戶下一步的行動提供定制化建議▼

支援視頻通話、電話會議這種功能肯定有。還能與使用者的智慧設備同步,主動跟蹤使用者的健康狀況,包括體重、心率、血壓的監測,並且同步健身資料,給出健身建議▼

支持從車外到車內的無縫切換,手機中正在播放的音樂或者視頻節目,在使用者進入車輛之後,都可以從上一次聽到或看到的地方繼續播放。

除了全面屏能夠提供人機交互,其實你從打開車門的那一刻就在和拜騰人機交互了。在車輛兩側的B柱上,分別有三顆臉部識別攝像頭,刷臉就能打開車門▼

坐進車後,車內的臉部識別攝像頭也能識別前後排乘客,還能根據使用者專屬ID的使用記錄進行座椅角度以及資訊娛樂內容等方面的個性化調節▼

每一輛拜騰都可以同步使用者資訊:使用者進入拜騰後,其資料都可以從雲端下載到車輛上

基於這輛概念車打造的量產SUV車型將在拜騰位於南京的工廠投產,起步價格在30萬元人民幣左右。這款車型將於2019年底正式交付中國消費者,並于2020年面向美國和歐洲市場。

量產車將保留概念車85%的設計,全面屏已經確定會投入量產。量產車將提供兩個版本的電池和續航選擇:後驅版本採用71kwh的電池組,續航為400公里;四驅版本採用95kwh的電池組,續航可達520公里。在快充模式下,30分鐘可充滿80%的電量。

利用電動汽車的結構優勢,BYTON Concept沒有前排中部擋位,每個座椅都可以單獨調節,前排座椅的設計可以各自向內旋轉12度▼

自動駕駛模式下,前後排可以一起玩耍

拜騰將是首家將49寸超大顯示幕投入量產的車企。對!這輛車明年就會投入量產,49寸大屏不會變!

螢幕大,功能也多。這塊全面屏不僅支援語音控制,在車內任何一個位置還可以對大屏進行手勢控制。比如,用手抓取一個地點,拋進大屏中央的地圖裡,即可啟動導航▼

日程管理什麼的也是揮手即可。車載電腦擁有人工智慧技術和機器學習能力,能對客戶的日程、位置、喜好和應用程式的資料進行分析,從而對客戶下一步的行動提供定制化建議▼

支援視頻通話、電話會議這種功能肯定有。還能與使用者的智慧設備同步,主動跟蹤使用者的健康狀況,包括體重、心率、血壓的監測,並且同步健身資料,給出健身建議▼

支持從車外到車內的無縫切換,手機中正在播放的音樂或者視頻節目,在使用者進入車輛之後,都可以從上一次聽到或看到的地方繼續播放。

除了全面屏能夠提供人機交互,其實你從打開車門的那一刻就在和拜騰人機交互了。在車輛兩側的B柱上,分別有三顆臉部識別攝像頭,刷臉就能打開車門▼

坐進車後,車內的臉部識別攝像頭也能識別前後排乘客,還能根據使用者專屬ID的使用記錄進行座椅角度以及資訊娛樂內容等方面的個性化調節▼

每一輛拜騰都可以同步使用者資訊:使用者進入拜騰後,其資料都可以從雲端下載到車輛上

基於這輛概念車打造的量產SUV車型將在拜騰位於南京的工廠投產,起步價格在30萬元人民幣左右。這款車型將於2019年底正式交付中國消費者,並于2020年面向美國和歐洲市場。

量產車將保留概念車85%的設計,全面屏已經確定會投入量產。量產車將提供兩個版本的電池和續航選擇:後驅版本採用71kwh的電池組,續航為400公里;四驅版本採用95kwh的電池組,續航可達520公里。在快充模式下,30分鐘可充滿80%的電量。

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