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空客和達索將聯研未來歐洲戰鬥機 或於2040年服役

德新社4月25日報導稱, 默克爾總理25日正式宣佈柏林航展開幕, 並呼籲加強地區軍事合作。

默克爾說:“我們聯合生產飛機, 我們組建聯合飛行中隊, 我們還在海外聯合執行任務。 因此說, 我們也要籌畫聯合訓練和行動, 這才符合邏輯。 ”

默克爾還說, 法德夥伴關係對歐洲合作尤其起到了鞭策作用, 這種夥伴關係對於“給歐洲防務共同體這一理念注入新的活力”至關重要。

在德國首都柏林的舍訥費爾德機場附近的展覽場地, 共有來自41個國家的1100家參展商展示航空業的最新發展動態——從無人機到“飛行計程車”, 無所不包。 航展將於29日閉幕。 今年柏林航展的主要話題是節省航空煤油技術和電子操控飛機。

德國《法蘭克福彙報》網站4月25日發表了題為《空客和達索建造未來的歐洲戰鬥機》的報導。

空中客車公司和達索飛機製造公司25日就研發一款德法聯合研發的新型戰鬥機達成基本協定。

兩家公司在柏林航展上宣佈, 新式戰鬥機將在2040年前後投產, 並將逐步取代德國空軍的“狂風”戰鬥機和法國空軍的“陣風”戰鬥機。

雙方在一項聲明中說, 空客和達索將合力研發並生產未來的歐洲戰鬥機(“未來空戰系統”)。 兩家公司的首席執行官在聯合出席新聞發佈會時說:“我們要告訴我們的防長和政治決策者們:我們準備好了。 ”達索公司首席執行官特拉皮耶呼籲將相關技術留在歐洲。

有關此專案的討論早已開始:2017年7月德法兩國已就研發共同戰鬥機取得原則上的共識。 德法兩國防長於共同出席26日的柏林航展。

尤其是德國空軍的現代化需求已經促使領先的軍備製造商行動起來。

為在2025年以前更換90架“狂風”戰機, 德國軍方目前正在評估歐洲和美國製造商提出的多個方案。

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