2018-04-27 15:48:14
今天下午， 記者從市鐵路辦獲悉， “南通至蘇州至嘉興至寧波鐵路勘察設計項目”招標完成， 這意味著滬嘉甬鐵路已正式納入通蘇嘉甬鐵路整體項目之中。 隨著這條鐵路的啟動， 今後， 南通市民可以坐著高鐵去蘇州、嘉興和寧波。
通蘇嘉甬鐵路起於滬通鐵路南通西站， 經蘇州至嘉興接滬杭客專嘉興南站至寧波， 是沿海高速鐵路大通道的一部分， 設計時速為350公里。 這條鐵路是一座架在杭州灣上的高鐵大通道， 它將成為國內最長的跨海高鐵。
目前， 該鐵路已納入國家中長期鐵路網規劃， 是國家高速鐵路網的重要組成部分， 也是長三角地區城際鐵路網骨幹線路， 擬由鐵路總公司與沿線省市合作建設。
市鐵路辦負責人說，
這個項目建成後， 從南通可以直接乘高鐵去寧波， 這將大大減少旅客的出行時間和成本。 作為國家高速鐵路網“八縱八橫”主骨架——沿海鐵路客運通道的組成部分， 滬嘉甬鐵路將成為長三角城市群的重要聯絡通道， 它對於提高路網的機動性、提升運輸品質和效率、緩解滬杭線等幹線鐵路的運能緊張局面也具有重要意義。
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鹽通高鐵進入實質性施工階段
南通歷史上第一條真正意義上的時速350公里的高鐵——鹽通高速鐵路南通段的施工24日在海安拉開帷幕。 25日， 7個標段的施工團隊就位， 鹽通高鐵進入實質性施工階段。
鹽通高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網中沿海鐵路的重要部分， 是京滬高鐵新通道的重要路段。 線路從徐宿淮鹽鐵路鹽城站引出， 向南經大豐區、東台市、海安縣、如皋市，
據透露， 南通鐵路十三五規劃的特色是“高鐵建樞紐， 普鐵成網路， 貨運連江海， 客運通四方”。 鹽通鐵路建成後， 將與徐宿淮鹽鐵路、滬通鐵路等相連構成京滬高鐵通道徐州以南的重要分流通道，對完善長江三角地區鐵路網佈局，進而提高沿海鐵路通道整體運輸能力和運輸品質。
未來鹽通高鐵將與規劃中的北沿江高鐵、在建的滬通鐵路、已經通車的寧啟複綫鐵路在南通形成一個鐵路交通樞紐，對未來南通建設長三角北翼樞紐城市地位將會起到重要的推動作用。
將與徐宿淮鹽鐵路、滬通鐵路等相連構成京滬高鐵通道徐州以南的重要分流通道，對完善長江三角地區鐵路網佈局，進而提高沿海鐵路通道整體運輸能力和運輸品質。未來鹽通高鐵將與規劃中的北沿江高鐵、在建的滬通鐵路、已經通車的寧啟複綫鐵路在南通形成一個鐵路交通樞紐，對未來南通建設長三角北翼樞紐城市地位將會起到重要的推動作用。