中國汽車工業協會摩托車分會六屆二次會員代表大會在渝舉行

4月26日， 中國汽車工業協會摩托車分會六屆二次會員代表大會在重慶保利花園皇冠假日酒店隆重召開， 中國汽車工業協會摩托車分會成員代表及相關政府職能部門領導、企業負責人等共計100余位嘉賓出席了本次會議。

在本次會議上， 發言嘉賓分別就國內摩托車企業現狀、環保法規與行業未來發展方向等論題發表演講， 意在為中國摩托車行業的未來發展出謀劃策，

在會議上， 國家工信部相關領導就摩托車行業准入、電動車行業的下一步發展規劃等方面進行瞭解讀。

國家工信部相關領導

近年來國家在行政許可制度項目上進行了強化， 總體思路是放管權， 優服務；加快企業兼併重組的步伐， 繼續優化產業結構， 同時加大對僵屍企業的整治力度， 淨化市場環境。 並希望各企業面對挑戰能夠端正心態， 為未來發展夯實基礎。

環保部汙控中心相關負責人在會上表示， 目前國內交通運輸結構的優化調整已初見成效。

環保部汙控中心相關負責人

在建立新生產機動車環境管理模式方面， 將依照國家標準加大對企業的管控力度；初步完成事前監管、事後處理的制度體系；基本建成省市三級聯網平臺， 淘汰黃標車和老舊車， 加快油品升級， 實現車用柴油和普通柴油的並軌。

中國汽車工業協會摩托車分會理事長左宗申在會上就國內摩托車行業的現狀發表了見解。

中國汽車工業協會摩托車分會理事長 左宗申

作為世界第一摩托車產銷大國， 中國的燃油摩托車產銷量最高時一度接近3000萬輛。 隨著行業的持續發展， 民營企業已經在行業中佔據了極其重要的位置。 但目前行業形勢卻不容樂觀，180多個城市對摩托車的禁限，直接堵塞了我國摩托車的發展之路。再加之以美國為首的國際貿易保護主義逐漸抬頭，使得出口形勢日益嚴峻。行業到底應怎麼發展，是迫切需要我們思考、共同面對的問題。

左理事長還就協會如何更好的服務於企業、服務於行業提出了四點建議：一、圍繞國家機構體制改革的精神，推進協會變革，規範化發展；二、與時俱進，擴大會員範圍；三、在當前經濟形勢和市場形勢下，協會要努力引導行業，抱團發展；四、提高協會凝聚力，共同面對行業問題。

中國汽車工業協會摩托車分會秘書長李彬就2017年協會的工作進行了總結彙報，並詳細闡述了2018年的具體工作計畫。

中國汽車工業協會摩托車分會秘書長 李彬

儘管在2017年國內經濟下行壓力持續加大、世界經濟復蘇乏力，國際金融市場跌宕起伏，城市“禁限摩”等多方面壓力下，但我國摩托車行業各方面均取得了較好的成績。

展望2018，中國汽車工業協會摩托車分會將始終以行業利益為核心，圍繞行業、企業開展工作。在解決城市禁限摩、取消摩托車購置稅、國IV標準實施等方面繼續努力。

技術專家委員會主任胡民強代表中國汽車工業協會摩托車分會技術專家委員會作2017年工作報告。

技術專家委員會主任 胡民強

在去年，專家委員積極加入到《中國摩托車行業轉型升級報告》的工作當中，提供技術支援與專業見解，全力配合協會推動城市取消“禁限摩”的相關工作；全面參與國IV 排放標準制定的相關環節，並大力推進課題實施，助力行業轉型升級。

在2018年，技術專家委員會還將參與混合動力技術標準體制的修訂、推進相關標準的制定，並全面開展國V標準課題的研究，為實現摩托車行業的 “中國夢”共同奮鬥。

左理事長還就協會如何更好的服務於企業、服務於行業提出了四點建議：一、圍繞國家機構體制改革的精神，推進協會變革，規範化發展；二、與時俱進，擴大會員範圍；三、在當前經濟形勢和市場形勢下，協會要努力引導行業，抱團發展；四、提高協會凝聚力，共同面對行業問題。

中國汽車工業協會摩托車分會秘書長李彬就2017年協會的工作進行了總結彙報，並詳細闡述了2018年的具體工作計畫。

中國汽車工業協會摩托車分會秘書長 李彬

儘管在2017年國內經濟下行壓力持續加大、世界經濟復蘇乏力，國際金融市場跌宕起伏，城市“禁限摩”等多方面壓力下，但我國摩托車行業各方面均取得了較好的成績。

展望2018，中國汽車工業協會摩托車分會將始終以行業利益為核心，圍繞行業、企業開展工作。在解決城市禁限摩、取消摩托車購置稅、國IV標準實施等方面繼續努力。

技術專家委員會主任胡民強代表中國汽車工業協會摩托車分會技術專家委員會作2017年工作報告。

技術專家委員會主任 胡民強

在去年，專家委員積極加入到《中國摩托車行業轉型升級報告》的工作當中，提供技術支援與專業見解，全力配合協會推動城市取消“禁限摩”的相關工作；全面參與國IV 排放標準制定的相關環節，並大力推進課題實施，助力行業轉型升級。

在2018年，技術專家委員會還將參與混合動力技術標準體制的修訂、推進相關標準的制定，並全面開展國V標準課題的研究，為實現摩托車行業的 “中國夢”共同奮鬥。