高鐵工程進展備受市民關注。
據悉， 目前， 商合杭高鐵阜陽段已完成橋墩施工， 架梁進度超75%；鄭阜高鐵阜陽段箱梁架設進度過半。 高鐵阜陽西站站房建設也在加快推進。 “高鐵時代”正飛速向阜陽駛來。
鄭阜、商合杭高鐵和高鐵阜陽西站建成後， 阜陽將成為僅次於合肥的全省第二大交通樞紐。 未來， 阜陽還將規劃建設阜陽-淮北-徐州城際、駐馬店-阜陽-蚌埠城際、沿淮城際、京九客專等多條高鐵、城鐵項目， 屆時阜陽將成為我國中部唯一擁有6條高鐵、城鐵的非省會城市， 市民可以乘坐高鐵直達合肥、鄭州、西安、杭州、上海等城市。
阜陽， 地理位置優越， 是皖西北重要的門戶， 位於黃淮海平原南端、淮北平原的西部， 是淮海經濟區重要組成部分。 西部與河南省周口市、駐馬店市相鄰， 西南部與河南省信陽市接壤， 北部、東北部與亳州市毗鄰， 東部與淮南市相連，
阜陽交通便捷， 是華東二通道的起點。 在經濟學上， 阜陽著三大優勢：一是交通優勢， 阜陽是華東二通道的起點， 京九鐵路縱貫全境， 與商阜、漯阜、青阜、阜淮四條鐵路和在建阜六鐵路在境內構成“米”字型框架， 與隴海、京廣、京滬等鐵路幹線接軌，
阜陽編組站是京九線上最大的鐵路樞紐， “米”字形鐵路樞紐， “井”字形高速公路網， 縱橫交錯的公路網， 星羅棋佈的淮河水系。 全天候的民用機場， 加上即將開工的商阜杭高速鐵路，