漩門灣大橋及接線工程是玉環交通“五縱五連一環島”路網規劃的重要組成部分， 主橋採用獨塔“月環”型斜拉鋼橋， 這個獨特造型在國內屬首創。
據瞭解， 漩門灣大橋及接線工程起點龍溪鎮渡頭村， 順接濱江大道， 在漩門大壩西側設漩門灣大橋跨漩門灣，
該工程按照一級公路標準設計， 同時兼顧城市道路功能， 路線總長3.39公里。 其中主線長1.58公里， 設計速度60公里/小時；支線長1.81公里， 起點接漩門互通跨線橋， 終點接甬台溫沿海高速玉環互通。 項目概算總投資8.7億元， 建設工期30個月。
由於專案主體工程橫跨漩門灣海域， 大部分工程量需要跨海作業， 受地理位置特殊、淤泥層厚度大、地質異常多變等因素制約， 項目在鑽孔灌注樁等方面存在很大的難度。
“因為我們這個大橋位於漩門灣大壩的內側， 相當於水陸不通， 沒有水上的起重設備， 我們只能通過搭設一些臨時的通道， 一些臨時的起吊設備， 作為輔助的施工措施， 所以說這一塊施工難度比較大。 ”漩門灣大橋及接線工程項目總工程師劉紅波介紹。
為如期建成如此高難度、高品質的接線工程， 專案部倒排時序， 掛圖作戰， 並督促施工單位及時調整施工組織計畫， 在每個關鍵節點設置時間表， 爭取專案早日建成。 建成之後， 將對貫通漩門二期和漩門三期水系、提高玉環湖水質品質、改善沿線生態環境、形成沿玉環湖城市景觀帶、全面開發漩門二期和漩門三期等都具有重要作用。