巴城南環線為巴中城區至恩陽、經開區的城市快速通道， 建設情況一直受市民關注。 記者從市交通局獲悉， 一季度， 巴城南環線完成投資15800萬元， 占年度投資30.2 %。
形象進度：路基挖方本月完成3萬m³， 累計完成98.6%；橋樑工程下部結構樁基累計完成98%， 墩柱累計完成88%， 上部結構累計完成65%；熊家灣隧道貫通， 累計完成96.5%；郭家灣隧道貫通， 累計完成95%；李家梁隧道上臺階累計完成15%；燕飛互通累計完成99%。

南環線許家嶺段路基完工
據瞭解， 巴城南環線起於省道302線通木埡， 止于燕飛村互通立交， 與西環線相接， 全長16.682公里， 按四車道一級公路標準建設， 設計速度60公里/小時， 路基標準寬度23米。 目前南環線路基基本完工， 已完成總工程量的65%， 預計10月實現通車。 作為南環線建設重點控制性工程之一的巴河大橋正在進行橋面鋪裝等建設， 預計6月份竣工。

△城南環線燕飛村互通， 左側西環線， 中間巴恩快速通道、右側南環線（在建）
巴城南環線是繼2014年7月， 巴城北環線建成通車， 2015年， 西環線建成通車， 之後的又一干環線， 該工程竣工， 將緩解巴中城區與恩陽、經開區的城市交通壓力， 促進城市區域經濟的發展， 推動城鄉一體化， 整合科學配置城市資源和產業崛起， 具有重要的戰略意義。
新聞多看點
巴城“三大環線”：分別為主城區——經開區（北環線）、主城區——恩陽（西環線）、恩陽——經開區（南環線）。 繞城環線不僅解決了過境車輛問題， 而且對於巴中市建成“南連北接、外暢內達、便捷快速”的綜合交通網絡、提升城市品位、破解交通瓶頸制約等都具有重要意義，
巴城北環線：巴城首條繞城環線， 該環線起于巴州區回風辦事處桑林子處， 經桑林子互通， 穿望王山隧道， 經插旗山村， 穿土門埡隧道， 與興文新區23路相連， 全長11.462公里， 總投資10.4億元。 北環線按四車道一級公路標準建設， 設計時速60公里， 路基標準寬度23米， 途經蓮花、吳家河、檬子河3座大橋和望王山、玉皇廟、土門埡3座隧道。 該環線於2013年3月開工建設， 2014年7月1日通車。
巴城西環線：巴城貫通的第二條繞城環線，