檢查校車安全。 通訊員供圖
清理路障保安全。 通訊員供圖
五中隊民警救助車禍受傷人員。 通訊員供圖
五中隊民警救助事故車輛。 通訊員供圖
五中隊全家福。 通訊員供圖
荊楚網訊 記者 安從斌 通訊員 趙雪蓮、吳小冬
有這樣一群人， 他們樸實無華， 紮根鄉鎮， 不同于城市道路車流中忙於疏導的交警， 他們是鄉親們口中的“農村中隊”、“子陵中隊”， 他們默默堅守在1168平方公里的轄區， 責任同樣重大。 他們戰寒暑， 護佑荊門市東寶區子陵、仙居、馬河、栗溪、石橋驛、東寶工業園、東西外環等區域的交通安全。
他們就是荊門市公安局交通警察支隊東寶大隊第五中隊的民、輔警們。
他們是農村“輕騎兵”， 哪裡需要哪裡去
孫開軍是第五中隊的中隊長， 今年53歲， 自2010年10月進入第五中隊， 已經在這個崗位上默默耕耘了八個寒暑。 “孫隊長嚴于律己， 責任心強， 做什麼都是身先士卒， 視我們民輔警為家人， 是我們學習的榜樣。 ”中隊指導員胡俊這樣介紹孫開軍。 在中隊工作5年的輔警李威也告訴記者：“孫隊長在不值班的時候， 經常最早一個到隊裡， 又最晚離開。 去年， 他妻子罹患癌症， 一整年都在住院， 可是他沒有向中隊請過一天假， 都是利用週末和晚上下班的時候照顧妻子， 他的行為感動著我們， 也激勵著我們。 ”
正是因為孫開軍這個領頭羊的以身作則，
53歲的老民警董秋平， 在中隊工作5年了。 去年6月的一天， 他在子陵河沖路段巡查時， 突遇一起交通事故， 一車輛因駕駛不當， 翻下20米的陡坡， 他在第一時候固定現場， 並在救援傷者時， 積極配合醫護人員， 將傷者從毀損車中救出後， 又幫著將傷者抬上陡坡， 直到送上救護車才返回中隊。
207國道東寶區子陵立交橋因為修路被限高在2.3米以內， 給周圍鄉民出行帶來諸多不便， 途徑這裡的乘客需要在橋頭下車， 穿過整座橋， 在橋的另一頭換乘另一輛巴士方可。 在中隊工作兩年的輔警許雙全， 在巡查執勤時，經常會碰到許多老人、懷抱小孩的婦女在穿過大橋時非常不便，他看在眼裡，急在心裡，經常會幫忙攙扶老人，或幫著乘客提一些較重的行李。今年初，他的行為被人拍了照片發到網上，被許多市民交口稱讚。
“中隊這樣的好人好事非常多，大家在農村基層不嫌清苦，一工作都是好多年，我們的5位民警中，指導員胡俊在這裡有7年了，朱定軍有8年了，席飛在這裡有13年了，10名輔警也大多工作了2至5年不等。他們是我的好隊員，也是讓人可親可敬的交警。”孫開軍向記者如是說道。
他們紮根1168平方公里的轄區，365天默默堅守崗位
第五中隊管轄東寶區子陵、仙居、馬河、栗溪、石橋驛五個鄉鎮，同時包括東寶工業園和新修的東西外環部分路段，其中山林面積較大，鄉村公路有672.8公里，加上207國道的26公里，以及東西外環的15公里，轄區面積達1168公里，轄管路線拉長至800多公里，巡查這麼大一塊面積和這麼長的路線，其辛苦可想而知。
孫開軍介紹道：“中隊平常主要在子陵鎮的中隊辦公，另外在安棧口設有服務站，在石橋驛洋豐集團設有執勤點。日常工作就是整個路線的巡查和交通疏導以及子陵鎮小學護學崗。基本上，我們每個月都要到下面的鄉村公路去巡查兩遍，主要巡查貨車超載和客車、微型麵包車超員。如果接到指揮中心調度，接到事故警情或者老百姓求助需要出警，則必須以警情為先，迅速趕到現場去處理。”
因為近幾年，子陵鎮時常修路，交通堵塞時常發生。2015年11月末，子陵鎮修立交橋時，因為只有半邊公路通行，再加上農村許多鄉民交通規則意識不強，時常加塞，亂停亂靠，導致道路經常擁堵，中隊民輔警全員上陣，24小時輪流執勤。最嚴重的一次堵車，從子陵鎮一直堵到了石橋驛，堵塞路段長達6公里。他們從早上六點一直忙到第二天早上6點，一輛輛車地慢慢疏導，髒和累自不必說，連三餐都是在路邊吃盒飯解決的。
鄉鎮公路上，大型重型貨車較多，且許多司機法律意思淡薄，中隊的民輔警在執勤中也是險象環生。去年3月中旬，輔警周金強在子陵鎮疏通堵塞交通時，遇到一輛大貨車加塞，在對其交通執法時，不聽指揮，直接開車撞向周金強，將他撞滾到路邊，同事看到後替其捏一把冷汗，所幸他沒有受很重的傷，仍然堅守崗位，完成了交通疏導任務。後來，肇事大貨車司機被治安拘留10天。
像這樣的事例有很多，1168平方公里轄區，“農村中隊”的民輔警們365天默默堅守崗位，揮灑著青春和汗水。
他們以中隊為家，以護佑一方安寧為己任
在農村執勤，不同於城市，由於基層群眾普遍對交通規則不太瞭解，車輛在路邊亂停亂靠現象很嚴重，時常造成擁堵，而且三輪車、摩托車、農用車、微型麵包車等小5類車違法載人、超員現象時有發生，中隊的民輔警只能耐心勸導，並積極宣傳交通法規，以期達到疏堵保暢的目標。
中隊還監管著小5類車輛的駕照、牌照辦理以及相應的檢車年審。鄉鎮的人對於車輛的駕照、牌照年審不太重視，甚至許多車輛沒有牌照。民警席飛主抓這方面的工作，為了規範農村小五類車輛管理，提高群眾的交通安全意思，他帶著民輔警主動走進企業和各個村組給鄉民集中辦理牌照及檢車，並就交通法規相關知識予以宣講。去年，中隊開展了“五進”活動，他和同事一年來走遍了轄區30多個村委會，集中為群眾辦理牌照和審車。期間，他們從沒到群眾家裡吃過一頓飯，也沒讓村委會宴請過一次，午餐都是自行解決。經常早上五點出發，晚上七八點才回到家裡，可謂披星戴月，以中隊為家。
“疏導保暢是我們工作的重點，預防群體傷亡事件也是我們的工作重點。每天早上7:30，中午12；30和晚上7:00至11；30，為了預防司機疲勞駕駛出現重大交通事故，我們緊繃安全這根弦，在巡查中，對重（中）型貨車、危化品車輛、客運車輛、校車等六類重點車輛仔細盤查，並將重點放在安棧口服務站、洋豐執勤點這兩個207國道的重要卡點，以確保降低安全事故的發生率。”指導員胡俊說道。
據統計，2016年12月21日至2017年12月20日，第五中隊共計糾正各類交通違法行為2800多起，其中，簡易程式處罰1768起，強制措施105起，一般程式處罰84起，另向東寶大隊移交酒駕2起，暫扣車輛126輛。辦理摩托車牌546副，檢車1478台。接報警693起，撤除輕微事故現場675起。
第五中隊的民輔警們以頑強意志，出色的完成了各項工作，護佑了一方平安。2015年，中隊獲得“基層先進中隊”稱號，2017年，荊門市公安局對中隊進行了集體嘉獎。胡俊、董秋平、朱定軍等民警連續三年被評為優秀公務員。
無論是大霧雨雪天氣，還是高溫酷暑的季節，第五中隊的民輔警始終活躍在廣袤的鄉鎮公路和各個執勤點，排除路障、糾查違法、疏通交通、辦理小五類車輛牌照……無不以中隊為家，一心為民，傾盡全力，無愧於新時代交通警察的責任和擔當。
在巡查執勤時，經常會碰到許多老人、懷抱小孩的婦女在穿過大橋時非常不便，他看在眼裡，急在心裡，經常會幫忙攙扶老人，或幫著乘客提一些較重的行李。今年初，他的行為被人拍了照片發到網上，被許多市民交口稱讚。“中隊這樣的好人好事非常多，大家在農村基層不嫌清苦，一工作都是好多年，我們的5位民警中，指導員胡俊在這裡有7年了，朱定軍有8年了，席飛在這裡有13年了，10名輔警也大多工作了2至5年不等。他們是我的好隊員，也是讓人可親可敬的交警。”孫開軍向記者如是說道。
他們紮根1168平方公里的轄區，365天默默堅守崗位
第五中隊管轄東寶區子陵、仙居、馬河、栗溪、石橋驛五個鄉鎮，同時包括東寶工業園和新修的東西外環部分路段，其中山林面積較大，鄉村公路有672.8公里，加上207國道的26公里，以及東西外環的15公里，轄區面積達1168公里，轄管路線拉長至800多公里，巡查這麼大一塊面積和這麼長的路線，其辛苦可想而知。
孫開軍介紹道：“中隊平常主要在子陵鎮的中隊辦公，另外在安棧口設有服務站，在石橋驛洋豐集團設有執勤點。日常工作就是整個路線的巡查和交通疏導以及子陵鎮小學護學崗。基本上，我們每個月都要到下面的鄉村公路去巡查兩遍，主要巡查貨車超載和客車、微型麵包車超員。如果接到指揮中心調度，接到事故警情或者老百姓求助需要出警，則必須以警情為先，迅速趕到現場去處理。”
因為近幾年，子陵鎮時常修路，交通堵塞時常發生。2015年11月末，子陵鎮修立交橋時，因為只有半邊公路通行，再加上農村許多鄉民交通規則意識不強，時常加塞，亂停亂靠，導致道路經常擁堵，中隊民輔警全員上陣，24小時輪流執勤。最嚴重的一次堵車，從子陵鎮一直堵到了石橋驛，堵塞路段長達6公里。他們從早上六點一直忙到第二天早上6點，一輛輛車地慢慢疏導，髒和累自不必說，連三餐都是在路邊吃盒飯解決的。
鄉鎮公路上，大型重型貨車較多，且許多司機法律意思淡薄，中隊的民輔警在執勤中也是險象環生。去年3月中旬，輔警周金強在子陵鎮疏通堵塞交通時，遇到一輛大貨車加塞，在對其交通執法時，不聽指揮，直接開車撞向周金強，將他撞滾到路邊，同事看到後替其捏一把冷汗，所幸他沒有受很重的傷，仍然堅守崗位，完成了交通疏導任務。後來，肇事大貨車司機被治安拘留10天。
像這樣的事例有很多，1168平方公里轄區，“農村中隊”的民輔警們365天默默堅守崗位，揮灑著青春和汗水。
他們以中隊為家，以護佑一方安寧為己任
在農村執勤，不同於城市，由於基層群眾普遍對交通規則不太瞭解，車輛在路邊亂停亂靠現象很嚴重，時常造成擁堵，而且三輪車、摩托車、農用車、微型麵包車等小5類車違法載人、超員現象時有發生，中隊的民輔警只能耐心勸導，並積極宣傳交通法規，以期達到疏堵保暢的目標。
中隊還監管著小5類車輛的駕照、牌照辦理以及相應的檢車年審。鄉鎮的人對於車輛的駕照、牌照年審不太重視，甚至許多車輛沒有牌照。民警席飛主抓這方面的工作，為了規範農村小五類車輛管理，提高群眾的交通安全意思，他帶著民輔警主動走進企業和各個村組給鄉民集中辦理牌照及檢車，並就交通法規相關知識予以宣講。去年，中隊開展了“五進”活動，他和同事一年來走遍了轄區30多個村委會，集中為群眾辦理牌照和審車。期間，他們從沒到群眾家裡吃過一頓飯，也沒讓村委會宴請過一次，午餐都是自行解決。經常早上五點出發，晚上七八點才回到家裡，可謂披星戴月，以中隊為家。
“疏導保暢是我們工作的重點，預防群體傷亡事件也是我們的工作重點。每天早上7:30，中午12；30和晚上7:00至11；30，為了預防司機疲勞駕駛出現重大交通事故，我們緊繃安全這根弦，在巡查中，對重（中）型貨車、危化品車輛、客運車輛、校車等六類重點車輛仔細盤查，並將重點放在安棧口服務站、洋豐執勤點這兩個207國道的重要卡點，以確保降低安全事故的發生率。”指導員胡俊說道。
據統計，2016年12月21日至2017年12月20日，第五中隊共計糾正各類交通違法行為2800多起，其中，簡易程式處罰1768起，強制措施105起，一般程式處罰84起，另向東寶大隊移交酒駕2起，暫扣車輛126輛。辦理摩托車牌546副，檢車1478台。接報警693起，撤除輕微事故現場675起。
第五中隊的民輔警們以頑強意志，出色的完成了各項工作，護佑了一方平安。2015年，中隊獲得“基層先進中隊”稱號，2017年，荊門市公安局對中隊進行了集體嘉獎。胡俊、董秋平、朱定軍等民警連續三年被評為優秀公務員。
無論是大霧雨雪天氣，還是高溫酷暑的季節，第五中隊的民輔警始終活躍在廣袤的鄉鎮公路和各個執勤點，排除路障、糾查違法、疏通交通、辦理小五類車輛牌照……無不以中隊為家，一心為民，傾盡全力，無愧於新時代交通警察的責任和擔當。