4月25日， 2018北京車展開幕第一天， 在董事長科魯格的率領下， 寶馬集團四位董事出現在寶馬展臺上， 以半個董事會的超強陣容空降北京車展， 揭開14款首發車型的前所未有的產品攻勢。
其中， 將於2020年在中國投入量產的全新BMW iX3概念車、以及在華加速本土化戰略的國產全新BMW X3， 無疑是最為重磅的車型。
第二天， 4月26日， 華晨寶馬生產的全新BMW X3在北京車展首發後， 正式宣佈了價格， 兩款車型四種配置售價區間為39.98萬-58.58萬元， 即日起在全國接受預訂。
這款引人注目的新車將在華晨寶馬大東工廠生產， 是寶馬第六款國產車型， 預計今年6月底上市， 但它選擇在上市兩個月前提前公佈售價， 與老款相比， 增加許多高級配置的同時， 起售價降低了2.12萬元。
據悉， BMW X3最早誕生於2003年， 堪稱全球中型豪華SUV細分市場的開創者和引領者， 15年來已擁有150多萬車主。
在中國， 作為寶馬旗下的中大型SUV，
如今， 當這一明星車款演進至第三代並實現國產後， 它公佈價格的時機；在動感設計、豪華感受、智慧互聯、操控樂趣和綜合品質上的越級對標和全面提升；以及重新定義它的前輩所開創的中型豪華SUV概念， 充分暴露其重塑細分市場格局， 志在奪冠的野心。
華晨寶馬行銷高級副總裁高翔（Sean Green ， 左）和華晨寶馬總裁兼首席執行官魏嵐德（右）
從外觀上來看， 全新BMW X3的車頭比以往更加飽滿更有氣勢， 尺寸加大且呈倒梯形的雙腎格柵和首次引入BMW X家族的六邊形LED大燈尤其醒目。 尾部也煥然一新， 採用全LED3D立體懸浮尾燈和不規則四邊形雙排尾管等新元素。
進入內部， 全新BMW X3至少有三個方面暴露了奪冠野心。
其一， 越級對標。
首先， 全新BMW X3採用與7系和5系相同的CLAR平臺， 從研發理念和新技術應用上佔有優勢。
其二， 毫無保留的新科技應用。
全新BMW X3集成了BMW智慧互聯科技的最新成果。 12.3英寸液晶數位儀錶盤呼應不同駕駛模式， 全新BMW iDrive交互介面與懸浮式的10.25英寸中央液晶觸控屏完美配合， 加上投射面積相比上代增大70%的全彩平視顯示系統， 它擁有同級別最大面積的螢幕組合。
投射面積相比上代增大70%的全彩平視顯示系統
新車可以提供物理旋鈕、熱敏按鍵、智慧觸屏、手勢控制和自然語音辨識等五維智慧人機對話模式， 適應不同用戶的使用習慣， 按下自然語音辨識鍵， 說一句：“我餓了， 想吃火鍋。 ”它就能將你導航到最近的火鍋店。
全新BMW X3車內配有無線Wifi熱點， 可連接三個移動設備， 並提供同級獨有的無線Apple CarPlayTM。 被稱為“上帝之眼”的遠端3D環視影像系統也被引入， 雖然並非標配，但是選裝的BMW智能觸控鑰匙亦是首次引入BMW X家族。
其三，豪華品質提升。
上市初期將提供BMW X3 xDrive 25i和BMW X3 xDrive 30i兩種車型，每種車型提供豪華套裝和M運動套裝兩種選擇。
但“迎賓光毯”、10.25英寸智慧觸控中央顯示幕、自然語音辨識系統、感應式電動尾門，以及同級最大全景天窗、智慧自我調整LED大燈、PM2.5空氣濾清器等20余項高價值裝備，這些是全系標配。
據悉，它的一體式全景天窗面積達1.12平方米，是寶馬所有車型中天窗面積最大的，另有11種色調組合的環境氛圍燈和高級香氛系統供客戶選擇，再加上Sensatec皮革包覆的中控台、電鍍金屬按鍵設計、車內多處分佈的鍍鉻X標識，都讓感官豪華體驗有了大幅提升。
同級最大全景天窗
不過，有些讓外界困惑的是，這款與即將上市的全新奧迪Q5L和推出長軸距版的賓士GLC形成正面競爭的新車，卻放棄了中國消費者所熱愛的長軸距。
華晨寶馬總裁兼首席執行官魏嵐德對此解釋，基於明確的國產計畫，全新BMW X3在研發過程中高度重視中國市場，內外部設計充分考慮了中國客戶的審美偏好，新科技的應用更是毫無保留，雖然沒為中國市場特意加長，但軸距比上一代適度增加54毫米，還專為中國市場設計了後排座椅，把坐墊加厚了12-15mm，另外三區自動空調還支持PM2.5過濾，Vernasca真皮座椅帶有主動通風功能，並大量引入這一級別前所未見的豪華裝備，都印證了BMW對中國客戶需求的理解與尊重。
之所以沒有採用長軸距，是因為他們在對中國消費者的調研中，發現大家更喜歡與海外版一樣的車型，因此他們決定提供一款既是原汁原味，擁有純正BMW駕駛樂趣，又是越級之選，更是高度貼合中國消費需求的座駕。
據悉，全新BMW X3搭載的改進型BMW B系列發動機更為高效與可靠，可迸發最高達185千瓦和350牛米的強勁動力。搭配8速手自一體變速箱，全新BMW X3 xDrive 30i的0-100公里/小時加速時間為6.8秒。新車應用的BMW xDrive智慧全輪驅動系統得到進一步優化，前後軸之間可在0-100%範圍內進行扭力分配，還有216毫米離地間隙、25.6°接近角，進一步保障了全新BMW X3的通行能力。
雖然並非標配，但是選裝的BMW智能觸控鑰匙亦是首次引入BMW X家族。其三，豪華品質提升。
上市初期將提供BMW X3 xDrive 25i和BMW X3 xDrive 30i兩種車型，每種車型提供豪華套裝和M運動套裝兩種選擇。
但“迎賓光毯”、10.25英寸智慧觸控中央顯示幕、自然語音辨識系統、感應式電動尾門，以及同級最大全景天窗、智慧自我調整LED大燈、PM2.5空氣濾清器等20余項高價值裝備，這些是全系標配。
據悉，它的一體式全景天窗面積達1.12平方米，是寶馬所有車型中天窗面積最大的，另有11種色調組合的環境氛圍燈和高級香氛系統供客戶選擇，再加上Sensatec皮革包覆的中控台、電鍍金屬按鍵設計、車內多處分佈的鍍鉻X標識，都讓感官豪華體驗有了大幅提升。
同級最大全景天窗
不過，有些讓外界困惑的是，這款與即將上市的全新奧迪Q5L和推出長軸距版的賓士GLC形成正面競爭的新車，卻放棄了中國消費者所熱愛的長軸距。
華晨寶馬總裁兼首席執行官魏嵐德對此解釋，基於明確的國產計畫，全新BMW X3在研發過程中高度重視中國市場，內外部設計充分考慮了中國客戶的審美偏好，新科技的應用更是毫無保留，雖然沒為中國市場特意加長，但軸距比上一代適度增加54毫米，還專為中國市場設計了後排座椅，把坐墊加厚了12-15mm，另外三區自動空調還支持PM2.5過濾，Vernasca真皮座椅帶有主動通風功能，並大量引入這一級別前所未見的豪華裝備，都印證了BMW對中國客戶需求的理解與尊重。
之所以沒有採用長軸距，是因為他們在對中國消費者的調研中，發現大家更喜歡與海外版一樣的車型，因此他們決定提供一款既是原汁原味，擁有純正BMW駕駛樂趣，又是越級之選，更是高度貼合中國消費需求的座駕。
據悉，全新BMW X3搭載的改進型BMW B系列發動機更為高效與可靠，可迸發最高達185千瓦和350牛米的強勁動力。搭配8速手自一體變速箱，全新BMW X3 xDrive 30i的0-100公里/小時加速時間為6.8秒。新車應用的BMW xDrive智慧全輪驅動系統得到進一步優化，前後軸之間可在0-100%範圍內進行扭力分配，還有216毫米離地間隙、25.6°接近角，進一步保障了全新BMW X3的通行能力。