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今晨早高峰， 橫貫申城東西向的“脊椎”——上海軌交2號線突發信號設備故障， 但上海扛住了。
經緊急搶修， 10點23分， 2號線信號設備故障排除， 全線運營開始逐步恢復！
截至11時30分許， 上海地鐵官方網站地鐵即時運營資訊仍顯示， 地鐵2號線預計晚點20分鐘。
這早高峰， 而2號線故障4個半小時， 於是一舉將阿拉上海地鐵2號線推上熱搜
地鐵現場簡直堪稱“災難現場”
地鐵站內是這樣的
地鐵入口是這樣的
廣蘭路
唐鎮地鐵站外
川沙站
金科路站
世紀大道
世紀公園站
人民廣場換乘大廳
陸家嘴
上海科技館
金科路站外
現場視頻在這裡
等不到公交，
打車成了“熱門”選項
結果不僅車叫不到，
就連找個共用單車都成了問題
有人堵車堵出了火氣，
擁擠卻擠出了“戲劇”
有人沒收到老闆的假條，
先收到了致歉信
有網友表示，
同事坐外賣小哥的車來上班了，神操作！
還有網友們紛紛表示，
到將近11點才到公司打卡，
是不是應該休假一天
小申知道這4個半小時裡大家等得很著急上火，
但而地鐵人員也沒閑著，
這4個半小時裡，他們在爭分奪秒的搶修，
每隔一段時間就發出最新情況，提醒市民
5點48分
據@上海地鐵shmetro，今天（4月25日）5點48分，2號線因信號設備故障，上海科技館至廣蘭路區段列車限速運行，發車班次間隔延長，預計晚點時間20分鐘以上。
6點18分
@上海地鐵shmetro 6點18分發佈消息，上海地鐵2號線因信號設備故障，目前龍陽路至創新中路區段已採取公交預案措施，地鐵運營方正在積極搶修中，運營恢復仍需一定時間，請乘客們提早安排出行路徑，以免耽誤早高峰出行。
6點43分
@上海地鐵shmetro 6點43分發佈消息，上海地鐵2號線因信號設備故障，有急事的乘客請根據車站現場工作人員指引，有序換乘其他地面交通工具，給您出行帶來不便，我們深表歉意。
7點13分
@上海地鐵shmetro 7點13分發佈消息，上海地鐵2號線因信號設備故障，預計晚點時間30分鐘以上，目前龍陽路至創新中路區段已啟動公交應急短駁預案，我們正在積極搶修中，運營恢復仍需一定時間，請乘客們提早安排出行路徑，以免耽誤早高峰出行。欲前往浦東國際機場的乘客，請在龍陽路站改乘磁浮線到達。
8點26分
@上海地鐵shmetro 8點26分發佈消息稱，2號線信號故障正在積極搶修中，預計恢復仍需一定時間，由於早高峰時段客流較大，還請乘客利用網路換乘儘量避開2號線，選擇其他線路或公交方式出行。前往浦東機場的乘客請在龍陽路站換乘磁浮線前往，其他有急事的乘客請根據現場工作人員指引有序換乘其他地面公交。
,@上海地鐵shmetro 8點29分發佈消息稱，廣蘭路站已採取部分限流措施，車站2號口、4號口已臨時關閉；同時龍陽路站7號線與16號線換乘2號線的站內換乘通道均已臨時關閉，車站採取站外換乘的限流措施，在龍陽路站前往市區方向的乘客請儘量選擇7號線出行。
9點16分
@上海地鐵shmetro 9點16分發佈消息稱，2號線沿線換乘車站對換入2號線的客流正採取限流措施；我們正在積極搶修中，運營恢復仍需一定時間，請乘客們耐心等待。前往浦東機場的乘客請在龍陽路站換乘磁浮線前往，其他有急事的乘客請根據現場工作人員指引有序換乘其他地面公交。 給您出行帶來不便敬請諒解。
9點53分
@上海地鐵shmetro 9點53分發佈消息稱，人民廣場站、南京東路站、龍陽路站等站對換入2號線的客流採取限流措施；我們正在積極搶修中，運營恢復仍需一定時間，請乘客們耐心等待。受影響乘客憑有效憑證在7個工作日內去任何一個地鐵站的服務中心均可以辦理退票，請不要集中在故障發生當天辦理。
10點23分
@上海地鐵shmetro 10點23分發佈消息，2號線信號設備故障已排除，全線運營正在逐步恢復中，給您出行帶來不便，敬請諒解！
上海地鐵運營至今已25個年頭了。而上海地鐵所購的車輛車齡是30年，長時間運營，對列車的狀況確實也是考驗。特別是在延長運營時間後，留給檢修人員的時間更少了。
2016年，上海地鐵路網施工總量約34萬個。每年隨著地鐵設施折損、路網增加，這個數字只多不少。列車多跑1小時，將會增加5.5%的折損，推演到維護上，也就是一些零部件本來1個月修1次，現在可能2個月修3次。延長運營1小時後，所有列車一年總共多跑約30萬公里，路網施工量可能會達到50萬個。
上海617公里的地鐵正線上，每天晚上平均有300多個施工點、1500多名工人在夜間作業。正線之外，還有22個車場同時開工，共同為500多輛列車、軌道、隧道進行檢修。
有人開著設備車輛進行軌道檢修
↓
有人在鋼軌上敲敲打打
↓
有人為換零件跑來跑去
↓
有人在清洗車廂裡的汙跡
↓
還有人在去除隧道裡的雜草
↓
這是地鐵夜間的常態
也是上海這座不夜城的另一面
作為上海市民
肯定希望“致歉信”越少出現越好
不過也希望在地鐵發生故障時
大家也能多一點包容
本文部分圖片內容來自網路
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轉載文章 請聯繫後臺授權
綜合編輯：楊曉鳳
唐鎮地鐵站外
川沙站
金科路站
世紀大道
世紀公園站
人民廣場換乘大廳
陸家嘴
上海科技館
金科路站外
現場視頻在這裡
等不到公交，
打車成了“熱門”選項
結果不僅車叫不到，
就連找個共用單車都成了問題
有人堵車堵出了火氣，
擁擠卻擠出了“戲劇”
有人沒收到老闆的假條，
先收到了致歉信
有網友表示，
同事坐外賣小哥的車來上班了，神操作！
還有網友們紛紛表示，
到將近11點才到公司打卡，
是不是應該休假一天
小申知道這4個半小時裡大家等得很著急上火，
但而地鐵人員也沒閑著，
這4個半小時裡，他們在爭分奪秒的搶修，
每隔一段時間就發出最新情況，提醒市民
5點48分
據@上海地鐵shmetro，今天（4月25日）5點48分，2號線因信號設備故障，上海科技館至廣蘭路區段列車限速運行，發車班次間隔延長，預計晚點時間20分鐘以上。
6點18分
@上海地鐵shmetro 6點18分發佈消息，上海地鐵2號線因信號設備故障，目前龍陽路至創新中路區段已採取公交預案措施，地鐵運營方正在積極搶修中，運營恢復仍需一定時間，請乘客們提早安排出行路徑，以免耽誤早高峰出行。
6點43分
@上海地鐵shmetro 6點43分發佈消息，上海地鐵2號線因信號設備故障，有急事的乘客請根據車站現場工作人員指引，有序換乘其他地面交通工具，給您出行帶來不便，我們深表歉意。
7點13分
@上海地鐵shmetro 7點13分發佈消息，上海地鐵2號線因信號設備故障，預計晚點時間30分鐘以上，目前龍陽路至創新中路區段已啟動公交應急短駁預案，我們正在積極搶修中，運營恢復仍需一定時間，請乘客們提早安排出行路徑，以免耽誤早高峰出行。欲前往浦東國際機場的乘客，請在龍陽路站改乘磁浮線到達。
8點26分
@上海地鐵shmetro 8點26分發佈消息稱，2號線信號故障正在積極搶修中，預計恢復仍需一定時間，由於早高峰時段客流較大，還請乘客利用網路換乘儘量避開2號線，選擇其他線路或公交方式出行。前往浦東機場的乘客請在龍陽路站換乘磁浮線前往，其他有急事的乘客請根據現場工作人員指引有序換乘其他地面公交。
,@上海地鐵shmetro 8點29分發佈消息稱，廣蘭路站已採取部分限流措施，車站2號口、4號口已臨時關閉；同時龍陽路站7號線與16號線換乘2號線的站內換乘通道均已臨時關閉，車站採取站外換乘的限流措施，在龍陽路站前往市區方向的乘客請儘量選擇7號線出行。
9點16分
@上海地鐵shmetro 9點16分發佈消息稱，2號線沿線換乘車站對換入2號線的客流正採取限流措施；我們正在積極搶修中，運營恢復仍需一定時間，請乘客們耐心等待。前往浦東機場的乘客請在龍陽路站換乘磁浮線前往，其他有急事的乘客請根據現場工作人員指引有序換乘其他地面公交。 給您出行帶來不便敬請諒解。
9點53分
@上海地鐵shmetro 9點53分發佈消息稱，人民廣場站、南京東路站、龍陽路站等站對換入2號線的客流採取限流措施；我們正在積極搶修中，運營恢復仍需一定時間，請乘客們耐心等待。受影響乘客憑有效憑證在7個工作日內去任何一個地鐵站的服務中心均可以辦理退票，請不要集中在故障發生當天辦理。
10點23分
@上海地鐵shmetro 10點23分發佈消息，2號線信號設備故障已排除，全線運營正在逐步恢復中，給您出行帶來不便，敬請諒解！
上海地鐵運營至今已25個年頭了。而上海地鐵所購的車輛車齡是30年，長時間運營，對列車的狀況確實也是考驗。特別是在延長運營時間後，留給檢修人員的時間更少了。
2016年，上海地鐵路網施工總量約34萬個。每年隨著地鐵設施折損、路網增加，這個數字只多不少。列車多跑1小時，將會增加5.5%的折損，推演到維護上，也就是一些零部件本來1個月修1次，現在可能2個月修3次。延長運營1小時後，所有列車一年總共多跑約30萬公里，路網施工量可能會達到50萬個。
上海617公里的地鐵正線上，每天晚上平均有300多個施工點、1500多名工人在夜間作業。正線之外，還有22個車場同時開工，共同為500多輛列車、軌道、隧道進行檢修。
有人開著設備車輛進行軌道檢修
↓
有人在鋼軌上敲敲打打
↓
有人為換零件跑來跑去
↓
有人在清洗車廂裡的汙跡
↓
還有人在去除隧道裡的雜草
↓
這是地鐵夜間的常態
也是上海這座不夜城的另一面
作為上海市民
肯定希望“致歉信”越少出現越好
不過也希望在地鐵發生故障時
大家也能多一點包容
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綜合編輯：楊曉鳳