2018年4月27日訊， 提起北京的公車， 老北京人都不能忘記的一條公交線路就是300路公車， 因為是環繞著三環路走的“三環專業戶”， 多年來， 300路也以線路長、站多、人多擁擠而著稱。
北京人劉先生就記得， 自己以前上學會和同學一起乘坐300路， 從草橋到萬壽寺， 必須選擇靠近車門的兩個座位， 不然根本下不去車。 在萬壽寺下車時， 他都是人先擠出來， 再讓同學把書包從車窗扔出來。
據公交迷介紹， 300路公車其實分為四輛車：300內、300內（快）、300外、300外（快）。 1996年， 300路內環和300路外環開線， 由於彼時私家車還很少， 這趟線路很快就成為市民們上三環的主線路。 十年後的2006年， 300路內環快車和300路外環快車也開線， 2007年也成為300路最輝煌的年代， 曾有過統計， 四條線路在2007年時的客流量能達到30萬。 也因為客流量大， 曾經的草橋站設為封閉車站， 先統一刷卡再上車。 上車前還要分為坐席和站席， 願意站著的乘客在關門前擠上去，
不過， 馬甸、公主墳、六裡橋、雙井這些堵點， 也讓300路公車在交通高峰期變得緩慢且擁擠。 直到2013年之後， 隨著環繞“三環半”的地鐵10號線的開通， 300路的客流才慢慢地減少， 許多年輕人開始選擇在地下穿行。
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