0.3秒！從車被識別卡片到抬杆通行僅需0.3秒。
4月26日， 粵通卡運營單位廣東聯合電子服務股份有限公司（下稱“聯合電服公司”）在港珠澳大橋順利完成收費系統的聯調檢測工作， 此舉動標誌著粵、港、澳三地歷史性地實現了不停車收費系統的互聯互通。
據聯合電服公司公司介紹， 港珠澳大橋ETC收費系統將同步支援納入全國ETC聯網標準的國標ETC卡用戶和安裝香港快易通電子標籤的使用者， 安裝以上兩種電子標籤的車輛均可快速通行ETC車道。
在技術上， 港珠澳大橋電子不停車收費系統相容香港和國標ETC標準及系統，
作為世界上最長的跨海大橋， 港珠澳大橋東接香港， 西接珠海、澳門， 全程55公里。 2018年2月6日， 港珠澳大橋主體工程交工順利驗收成稿， 而三地完成系統聯調聯試也意味著距離通車更進一步。 屆時， 由香港駕車到珠海僅需四十分鐘， 比現在繞道東莞虎門大橋減少三個小時。
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