【獵雲網（微信號：ilieyun）】4月28日報導（編譯：Cen）
芝加哥是美國第一個為了保持街道暢通整潔而對於共用單車亂丟亂放採取強硬措施的城市。
該城市下周將開始進行一項為期6個月的試點專案， 目的是防止城市街道上的共用單車亂丟亂放。 市民租用任何沒有固定自行車站點的共用單車的話必須確保他們所租用的車帶有“鎖到東西上”的功能， 就是能夠保證自行車能夠像固定在自行車架上一樣固定在某個物體上。
通過這項試點專案， 芝加哥先發制人地杜絕了自行車在人行道上隨意停放的現象。 像達拉斯、聖地牙哥和三藩市這樣的城市一直在處理共用單車的問題， 因為市民騎過共用單車後就將其隨意擺放。 芝加哥目前提供的共用單車租賃服務只有Divvy共用單車也就是在城市中有著固定自行車站點的共用單車（和紐約的Citi Bike以及三藩市的Ford GoBike一樣）。
共用單車品牌Zagster（下週二將在芝加哥推出Pace bikes）的政策主管Tim Alborg在一次電話中說道， 芝加哥在沒有徹底禁止新技術的情況下採用了這項新的交通方式。
他對這項試點項目大加讚賞， 認為它“真正地幫助到了共用單車行業的發展同時也維護了公共秩序”。
“讓這些提供無網站共用單車的人對其提供的單車負起責任是很重要的。 ”Alborg補充道， “提供者們要確保無網站自行車不要堵塞人行道從而導致行人尤其是殘疾人在城市中行走變得困難。 ”
芝加哥給共用單車租賃商解決這個問題而提供的方法就是使其共用單車能“鎖到固定東西上”。 像Ofo和Limebike這樣的共用單車的吸引力在於人們只需要在共用單車是點幾下就能快速又輕鬆的解鎖和上鎖。
Ofo公司的一位發言人表示：“我們很高興能夠在芝加哥進行服務以及提供一種更公平、更經濟的方法來解決這個問題。 ”
LimeBike週二也要在芝加哥南部推出其50輛共用單車（不過7月1日之後， 和Ofo一樣都必須是能鎖到固定物體上才行）， 該公司的戰略發展總監Gabriel Scheer在電話中說道。 雖然這個數量遠遠不如LimeBike給西雅圖的試點項目帶過去的500輛共用單車， LimeBike依舊希望其共用單車業務能夠擴張到芝加哥。 “我們很希望人們嘗試無網站共用單車。
最近被Uber收購的Jump的自行車已經有了內置的上鎖系統， 因此它的自行車能夠鎖定在自行車架或者其他物體上， 使得它們有資格在芝加哥的試點專案下運行。 為此我們聯繫了Uber公司詢問Jump是否會在芝加哥推出。
其他一些城市， 比如德克薩斯州的奧斯丁市， 也在研究如何監管自行車共用(和摩托車共用)專案的大規模湧入以及如何避免發生很多類似中國城市中的一些亂象， 例如共用單車垃圾、共用單車墳墓、樹上的、河裡的各種自行車以及亂停亂放導致交通堵塞等等。
共用單車狂潮來襲， 各大城市也開始竭盡全力對其進行控制。
本文來自獵雲網， 如若轉載， 請注明出處：http://www.lieyunwang.com/archives/435708