穿上太空服， 拉下氧氣面罩， 勇敢的小夥伴們， 讓我們和巴斯光年一起， 開啟全新的冒險旅程！
沒錯， 你猜對了！就在今天， 2018年4月28號， 東航宣佈與上海迪士尼度假區合作推出的全新一架迪士尼號彩繪機正式啟航！
東航的第一架迪士尼號亮相， 還是兩年前的4月25日， 隨後， 東航又完成了另一架A320迪士尼彩繪機的噴塗。
而這架全新的迪士尼號， 不僅機身外的塗裝是玩具總動員主題， 機艙內飾也首次裝扮上了玩具總動員元素，
現在， 註冊號B-5976的全新的“皮克斯玩具總動員”號， 已經靜靜地停在上海虹橋機場的機坪上， 機身後部胡迪牛仔露出了招牌的微笑， 等待跟小圈一起飛上天空， 飛往首都。
曾幾何時，小圈非常羡慕發達國家的航空文化。
在美國佛羅里達的華特迪士尼世界度假區裡，當巨大的德爾塔四重型火箭從卡拉威納爾角航太基地一飛沖天，基地那些訓練有素的演職人員會和藹地俯下身來，向好奇的孩子們講解火箭，介紹載荷。
在日本東京迪士尼，排隊的小朋友舉著望遠鏡仔細觀察進近羽田機場的飛機，飛機飛來時，孩子們興奮地雀躍，就連躺在嬰兒車中的小寶寶也激動地踢著腿，目不轉睛地盯著飛機降落的方向。
上海迪士尼雖然正好位於浦東機場的進場航線下，時常有飛機從頭頂飛過，但卻看不到一群群的小朋友抬頭仰望藍天。不得不說，這真的令人感覺遺憾。
不過，小圈最近在北京八卦台，“發掘”了一個來自順義的四年級小航空迷。
“你看，那架五邊上的，是一架東航的波音777-300ER，這個點落36右跑道，應該是上海虹橋飛過來的。”孩子仔細想了想，又補充一句，“是MU5103”。
飛機越來越近，雪白的機身反射著正午的太陽，在機頭處形成了一個高光光斑。緊接著，兩台巨大的GE90發動機“轟”地一聲從頭頂竄過去，所有鏡頭180度旋轉向北。擦煙，又是一個精彩的落地。
“小夥子”目不轉睛地盯著777脫離，隨後越滑越遠，最終倏地一下消失在了近處330的背後。
和“小夥子”聊著聊著，發現他來八卦台就是單純地為了看飛機起降。“二年級的時候就是看到那個東航米老鼠，然後就喜歡上飛機了，這麼多飛機起起落落，特別酷。”
擋住777的那架330和其他飛機不大一樣，藍紫色的機身上還印著米奇和米妮。“小夥子”發現後，興奮地跳了起來：“米老鼠，看，米老鼠！”
臨別，問起“小夥子”長大後想做什麼職業，他不假思索的回答：飛行員。
這樣的畫面總是讓人感覺心裡暖暖的。航空文化的普及和沉澱，離不開對孩子航空興趣的培養。沒人能夠預測，再過40年，駕駛您正乘坐的飛機的人，會不會是那位在八卦台看飛機的小男孩帶出來的徒弟？又或者，這位“小夥子”會不會在將來成為一名優秀的殲擊機飛行員，起飛迎敵，保家衛國？
孩子總是擁有無限的可能性，埋下種子之前，永遠不知道能有多麼驚人的收穫。
所幸，我國航空文化的缺角，正在由這一代航空人努力地填補。
這一次，借著上海迪士尼玩具總動園新園區開幕之機，東航就又給小朋友們獻上了一份大禮。
這一次，巴斯光年不再只是那個站在園區門口和小朋友們合影的玩具太空人，而是“搭載”東航的飛機飛上了藍天。
一同直沖雲霄的，還有小朋友們充滿童真的夢想，東航正帶著孩子們，用他們喜歡的方式，探索這一片廣袤的天空。
說到培養孩子對航空的興趣，除了和迪士尼合作，此前其實已有很多。
比如“無成人陪伴兒童”服務。小時候乘坐東航飛機，總能收穫各種各樣的小玩具，飛機模型。所以小圈從小就對東航有一種特別的親切感，帥氣的飛機（現在還記著那幾架346），和善的空乘小姐姐，都作為美好的回憶，烙在了童年的記憶裡。
再比如東航的“東方小飛人”，應該是全國唯一專門提供給2-12歲兒童的旅行計畫。每個小飛人都有本“飛行護照”，每飛一班，機長就會給蓋個戳。雖然很多“小飛人”都已經長大，但相信他們依然對最早的“飛行護照”保持著濃厚的感情。
曾幾何時，小圈非常羡慕發達國家的航空文化。
在美國佛羅里達的華特迪士尼世界度假區裡，當巨大的德爾塔四重型火箭從卡拉威納爾角航太基地一飛沖天，基地那些訓練有素的演職人員會和藹地俯下身來，向好奇的孩子們講解火箭，介紹載荷。
在日本東京迪士尼，排隊的小朋友舉著望遠鏡仔細觀察進近羽田機場的飛機，飛機飛來時，孩子們興奮地雀躍，就連躺在嬰兒車中的小寶寶也激動地踢著腿，目不轉睛地盯著飛機降落的方向。
上海迪士尼雖然正好位於浦東機場的進場航線下，時常有飛機從頭頂飛過，但卻看不到一群群的小朋友抬頭仰望藍天。不得不說，這真的令人感覺遺憾。
不過，小圈最近在北京八卦台，“發掘”了一個來自順義的四年級小航空迷。
“你看，那架五邊上的，是一架東航的波音777-300ER，這個點落36右跑道，應該是上海虹橋飛過來的。”孩子仔細想了想，又補充一句，“是MU5103”。
飛機越來越近，雪白的機身反射著正午的太陽，在機頭處形成了一個高光光斑。緊接著，兩台巨大的GE90發動機“轟”地一聲從頭頂竄過去，所有鏡頭180度旋轉向北。擦煙，又是一個精彩的落地。
“小夥子”目不轉睛地盯著777脫離，隨後越滑越遠，最終倏地一下消失在了近處330的背後。
和“小夥子”聊著聊著，發現他來八卦台就是單純地為了看飛機起降。“二年級的時候就是看到那個東航米老鼠，然後就喜歡上飛機了，這麼多飛機起起落落，特別酷。”
擋住777的那架330和其他飛機不大一樣，藍紫色的機身上還印著米奇和米妮。“小夥子”發現後，興奮地跳了起來：“米老鼠，看，米老鼠！”
臨別，問起“小夥子”長大後想做什麼職業，他不假思索的回答：飛行員。
這樣的畫面總是讓人感覺心裡暖暖的。航空文化的普及和沉澱，離不開對孩子航空興趣的培養。沒人能夠預測，再過40年，駕駛您正乘坐的飛機的人，會不會是那位在八卦台看飛機的小男孩帶出來的徒弟？又或者，這位“小夥子”會不會在將來成為一名優秀的殲擊機飛行員，起飛迎敵，保家衛國？
孩子總是擁有無限的可能性，埋下種子之前，永遠不知道能有多麼驚人的收穫。
所幸，我國航空文化的缺角，正在由這一代航空人努力地填補。
這一次，借著上海迪士尼玩具總動園新園區開幕之機，東航就又給小朋友們獻上了一份大禮。
這一次，巴斯光年不再只是那個站在園區門口和小朋友們合影的玩具太空人，而是“搭載”東航的飛機飛上了藍天。
一同直沖雲霄的，還有小朋友們充滿童真的夢想，東航正帶著孩子們，用他們喜歡的方式，探索這一片廣袤的天空。
說到培養孩子對航空的興趣，除了和迪士尼合作，此前其實已有很多。
比如“無成人陪伴兒童”服務。小時候乘坐東航飛機，總能收穫各種各樣的小玩具，飛機模型。所以小圈從小就對東航有一種特別的親切感，帥氣的飛機（現在還記著那幾架346），和善的空乘小姐姐，都作為美好的回憶，烙在了童年的記憶裡。
再比如東航的“東方小飛人”，應該是全國唯一專門提供給2-12歲兒童的旅行計畫。每個小飛人都有本“飛行護照”，每飛一班，機長就會給蓋個戳。雖然很多“小飛人”都已經長大，但相信他們依然對最早的“飛行護照”保持著濃厚的感情。