093B常規潛艇
在4月中旬的我國規模最大的閱艦式上， 首次露面的兩艘094A型核動力潛艇， 可以說是處了遼寧艦以外最吸引眼球的存在了。
在今年4月末， 《湖北日報》就對中船重工首席技術專家、701所常規潛艇總設計師吳崇建進行了專訪。 他在專訪中稱， “常規潛艇不常規， 我們的AIP常規潛艇已經躋身世界先進行列。 ”語氣中充滿了自豪， 中國早已不是以前那個一窮二白的年代。
作為“深海幽靈”， 其做重要就是出其不意。 因此其對於隱蔽性的要求極高。 而這種“殺手鐧”技術靠引進是不現實的， 唯有靠自主研發。 50年間， 中國常規潛艇從無到有， 在創新及顛覆中前行， 目前在部分領域已經開始領跑， 甚至有多項技術還位居世界第一， 即使面對國際上最先進的第四代潛艇同樣不逞多讓。
常規潛艇總設計師吳崇建
自主研發這條路充滿了荊棘， 吳總師在採訪中就舉了一個例子， 潛艇中的海水冷卻泵。 雖然它不是花費時間最長的技術攻關點， 但我們也花了15年才使它從100噸降至18噸。 當然得到的收益也是成正比的，
在自主研發過程中， 總是會遇見各種“怎麼辦”的事情。 吳總師及其團隊一直從始至終戰鬥在第一線， 從原理到小部件， 士兵到艇長解決問題。 作為技術總負責人吳總師至今已經參加過三次極限深潛試驗。 而最讓其自豪的是， 一同參與深潛試驗的還有， 7位將軍、一位副部級幹部， 這一豪華配置在全世界範圍內都是絕無僅有的。
中國潛艇
正是在吳總師及其團隊的一次次顛覆中，
中國的潛艇事業快速發展起來，
而伴隨著這種高速前行，
總會有諸如艙室環境等相關研究相對滯後。
這也是網路上黑我國潛艇艙室生存環境的原因所在，
所幸這問題也將得到解決。
吳總師也在採訪結尾透露稱， “艙室環境在未來一定會越來越好， 我們距離世界領先就差臨門一腳， 能為中國崛起拼搏是我們這一代人的幸事。 ”但我想說， 有如此國之棟樑， 同樣也是國之大幸。 (智忠)