2018中國東川泥石流國際汽車越野賽暨中國汽車越野錦標賽東川分站賽將於4月29日至5月3日在昆明市東川區舉行， 這是該項賽事自2004年創辦以來舉辦的第15屆， 也是自2007年進入中國汽車摩托車運動聯合會全國錦標賽賽曆後舉辦的第12屆賽事。
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東川泥石流越野賽得益于得天獨厚經自然雕琢而成的峽谷及河道而擁有了“用不重複的賽道”之盛名。 更是目前錦標賽全年賽曆中唯一一個非沙漠地形的分站。 因賽段內時而需通過湍急的河道， 時而要經歷高速砂石路， 並且晴朗高溫和陰雨寒冷的極端天氣給賽車和車手都提出了不小的挑戰， 多年來車手們一直認為在東川比賽比拼的不僅是賽車的性能和領航的能力， 更多需要看運氣。 在過去數十年的比賽中， 中國越野拉力賽的諸位年度總冠軍屢試身手， 但能圓夢者卻寥寥無幾。 江惠堅、鹿丙龍兩位車手目前共同保持著“三冠王”的記錄，
本屆賽事的主題為“風雲十五載，
讓我們一同來翻開歷史的篇章， 重溫那些芳華歲月。
2004
聲雨竹創造歷史
2004年是東川泥石流越野賽的元年， 賽事名稱為東川泥石流汽車拉力（越野）賽， 比賽放在了1月23日至28日舉行。 整場賽事共分為越野賽、穿越賽和短道汽車拉力賽三個部分。 在場地越野賽中， 比賽為封閉式單車竟速， 分設專業、業餘、巾幗三個獎項。 根據排量大小分A組和B組。 共有來自雲南等西南片區的72輛車報名參賽。 A組第一名是：姚偉。 B組第一名是：蔡志遠。 巾幗前兩名是：依莎、鄭鳳萍。
而在與現在類似的穿越長距離比賽中， 比賽採用的是三車一組進行團體賽， 共有來自雲南等西南片區的24支車隊72輛車參賽， 獲第一名的是聲雨竹2隊。 在短道汽車拉力賽中， 共有38輛車參賽， 最終紅河州紅月拉力車隊李航獲冠軍。
2005
2005
雲南永達主場取勝
2005中國昆明東川泥石流汽車越野賽於5月1日—4日在東川小江河谷泥石流河灘上舉行，全程150公里，比賽形式為團體賽。共有來自雲南、貴州、四川、廣西、重慶等地區的20支代表隊60輛車120人參加比賽，通過三天艱苦、刺激的比賽，呈貢永達越野車3隊斬獲冠軍。
2006
江惠堅、戚永華分獲冠軍
2006中國東川泥石流汽車越野賽於4月30日—5月2日在東川大白泥溝舉行。來自全國各地（包括香港）共有16個越野汽車俱樂部87台車參加了比賽。比賽為個人賽，分兩天完成，全程約250公里，跑完整個比賽路段的共46輛車，占參賽車輛的53%。
本次比賽車輛根據排氣量分為A、B兩組，本次比賽產生A組、B組階段前三名、個人前六名、俱樂部杯前三名及女子組等獎項，榮獲本次比賽A組冠軍的是來自昆明一條龍越野車隊的江惠堅、王天雲。榮獲本次比賽B組冠軍的是來自雲南永達越野車隊的戚永華、楊俠。榮獲本次女子組冠軍的是來自昆明一條龍越野車隊的尚麗城、李宗友。榮獲本次比賽A組俱樂部杯冠軍的是昆明一條龍越野車隊，榮獲本次比賽B組俱樂部杯冠軍的是雲南永達越野車隊。
2007
馬淼開啟華南虎王朝
2007年比賽正式升級成為全國錦標賽並且獲得了冠名贊助。“全球通杯”中國東川泥石流汽車越野賽暨全國四驅拉力系列賽東川站比賽於5月1日至5月4日在東川舉辦，比前兩年規格再次提高。比賽根據改裝車分為汽油車組、柴油車組。比賽共設總成績前十名、階段飛車王、廠商杯、俱樂部杯、巾幗杯等獎項。長豐獵豹車隊的馬淼、蔣智洋獲總成績第一名。
2008
江惠堅第二冠
2008“新都股份杯”中國東川泥石流汽車越野賽暨中國汽車越野系列賽東川站比賽4月29日至5月3日在東川小江河谷舉行。賽事總里程750公里，特殊賽段350公里，本次比賽創造了中國汽車運動全國單項獎金最高、總冠軍獎金最高的紀錄。長豐獵豹車隊的江惠堅、王晶晶憑藉優異的表現組合奪得了本屆比賽的冠軍。
2009
江耀桓捧走十萬大獎
2009全國汽車越野系列賽“凱通”杯東川站暨中國東川泥石流國際汽車越野邀請賽，再次成為全國各路越野英豪競相爭奪的舞臺，本次比賽共有來自北京、雲南、廣東、福建、浙江、湖北、山東、四川、廣西等共15個省市、32支車隊的100輛賽車參賽。這個數字也創下了自2007年全國長距離越野系列賽舉辦以來的參賽車輛之最。其中有澳大利亞、法國、泰國的國際車手也參加了本次比賽，為中國越野賽走向國際舞臺進行了有益的探索和嘗試。本次比賽賽道總里程750公里，特殊賽道330公里。江耀桓被華南虎軍團寄予厚望。在老將江惠堅翻車、劉斌車輛故障退賽的情況下，一直總排名第一的江耀桓最終以5小時54分04秒摘得全場冠軍。
2010
江惠堅加冕三冠王
2010比賽原定於4月底5月初舉行，由於雲南旱災不得不將比賽日期推遲。定於7月初。本屆賽事共有29只車隊85輛車（其中三輛為泰國參賽車輛）170名車手參賽，賽事吸引了廣汽長豐華南虎、成都農商銀行中智行車隊、長城汽車東方賽車隊等強隊車隊參加，同時吸引了本土作戰的紅雲紅河車隊、東川金水汽車運動俱樂部等本土車隊參加。經過5天的激烈拼爭，長城汽車東方賽車隊的江惠堅和馬淼分別奪得冠亞軍，並幫助車隊奪得俱樂部冠軍，成為最大贏家。
2011
鹿丙龍穩定發揮奪處子勝
2011“昆發展杯”中國雲南東川泥石流越野賽暨全國汽車越野系列賽東川站賽道全長約807公里，其中特殊賽道560公里，行駛路段247公里。賽事於4月27日至5月5日在東川泥石流賽道舉行。本屆賽事共有30支車隊94輛賽車184名國內車手參賽，廣汽長豐華南虎車隊的鹿丙龍/沙賀從比賽一開始便發揮得極為穩定，最終他們憑藉著總用時8小時51分54秒的成績拿到了個人職業生涯首個東川泥石流越野賽的冠軍。
2012
鹿丙龍駕華南虎成功衛冕
2012“金沙杯”中國東川泥石流國際汽車越野賽於2012年4月29日至5月5日舉辦，本屆賽事是東川賽事經國家體育總局外聯司批復的國際賽，這標誌著東川賽事終於走出國門，向國際展現承辦賽事的能力與決心。經過六天比賽的爭奪，獵豹汽車華南虎車隊的鹿丙龍/沙賀憑藉穩健發揮成功衛冕奪得本屆比賽全場冠軍，成都農商銀行車隊的周遠德/鄒曉松和東方賽車隊的馬淼/廖岷分獲全場亞軍和季軍。
2013
周元福頂住壓力取勝
2013“體育彩票杯”中國東川泥石流國際汽車越野賽暨全國汽車越野系列賽（CCR）東川站是2012年正式升級為國際賽事以來東川舉辦的第二屆國際賽事；賽事分6個階段進行，總里程數達989公里，其中特殊賽段628公里，屬歷屆比賽最長的賽程。賽段包括了5月1日在大白泥溝進行的排位賽，其他賽段分別在阿旺、金源鄉、三江口、豆腐溝、大白泥溝展開。本屆賽事共有31個車隊，90台賽車，180賽員報名參賽，其中有4個外國車手，分別來自美國、法國。雲南永達汽車俱樂部的周元福/陳慶開如願以償地獲得了本站比賽全場冠軍捧走十萬大獎，佛山三水路路通混凝土車隊的陸學斌/陳松佳和另外一位永達車手戚永華/趙彥兵分獲本站亞軍和季軍。
2014
李鵬程代表本土車隊奪冠
2014年“中國體育彩票杯”中國東川泥石流國際汽車越野賽暨全國汽車越野系列賽(CCR)東川分站賽賽道全長430餘公里。共有23個車隊，61台賽車，122名賽員參加角逐。昭通市鴻泰賽車隊的李鵬程/付榮頂住壓力最終奪得本站比賽冠軍捧走十萬大獎，廣東湛江縱橫大地俱樂部的江耀桓/袁國傑與水天溫泉雲南永達車隊的李旭/尹晉分獲亞軍和季軍。
2015
新秀劉彥貴圓夢泥石流賽場
2015年雲南省汽車摩托車運動協會正式成立，並受區政府委託獲得了連續三年的承辦權，與此同時也標誌著比賽正式轉型為“政府主導、市場化運作”。“雄風杯”中國東川泥石流國際汽車越野賽暨2015中國汽車越野錦標賽東川站全長500餘公里。本屆比賽共有32個車隊，88台專業組，15台業餘組的車手參加角逐。經過一周的比賽，本站賽事於5月6日圓滿落幕，寧夏峰度汽摩俱樂部的劉彥貴/廖岷憑藉穩定發揮最終拿下全場冠軍並獲得10萬元獎金，力伴電池車隊的韓魏/潘宏宇與雲內動力永達車隊的鹿丙龍/王永強分別獲得亞軍和季軍。
2016
李鵬程再獲冠軍殊榮
“雄風杯”第13屆中國東川泥石流國際汽車越野賽暨2016中國汽車越野錦標賽東川站賽道全長約950公里。本屆比賽參賽陣容規模強大，共有來自全國94個車組報名參賽，有來自泰國的5個國際車組，10個T3車組，6個量產車組，以及73個T1車組，參賽總人數達到了188人，幾乎涵蓋了國內越野賽事的頂級高手。經過一周的精彩角逐，本站賽事於5月2日圓滿落幕，嘉禾興產潤滑油車隊的李鵬程/蘇建光以6小時0分22秒的成績名列總成績第一奪得全場冠軍，這也是他繼2014年之後第二次獲得該項賽事全場冠軍。路路通荔枝紅車隊的陸學斌/陳松佳和水天溫泉雲南永達車隊的江耀桓/杜雄偉鎖定了亞軍和季軍。
2017
鹿丙龍打平江惠堅三冠王紀錄
"力魔杯"第十四屆中國東川泥石流國際汽車越野賽暨2017中國越野錦標賽東川站於4月26日至5月2日在昆明市東川區小江流域的傳統賽道舉行。比賽將“一戰到底”，中途不設休息日，對車手和領航員提出了新的挑戰。本次比賽雲集了來自國內各大知名車隊的賽車80輛，車手和領航員共160人。比賽設T1、T2、T3和 T4組別，分別在阿旺、金源、豆腐溝和大白泥溝設置7個賽段，賽事全程約360公里，特殊賽段里程約160公里。專業組方面，享悅車隊的鹿丙龍/沙賀憑藉穩定發揮拿下本屆比賽冠軍，他也成為了繼江惠堅之後東川泥石流越野賽歷史上的第二個”三冠王”得主。金水車隊的馬專/曹高興獲得挑戰組冠軍。
雲南永達主場取勝
2005中國昆明東川泥石流汽車越野賽於5月1日—4日在東川小江河谷泥石流河灘上舉行，全程150公里，比賽形式為團體賽。共有來自雲南、貴州、四川、廣西、重慶等地區的20支代表隊60輛車120人參加比賽，通過三天艱苦、刺激的比賽，呈貢永達越野車3隊斬獲冠軍。
2006
江惠堅、戚永華分獲冠軍
2006中國東川泥石流汽車越野賽於4月30日—5月2日在東川大白泥溝舉行。來自全國各地（包括香港）共有16個越野汽車俱樂部87台車參加了比賽。比賽為個人賽，分兩天完成，全程約250公里，跑完整個比賽路段的共46輛車，占參賽車輛的53%。
本次比賽車輛根據排氣量分為A、B兩組，本次比賽產生A組、B組階段前三名、個人前六名、俱樂部杯前三名及女子組等獎項，榮獲本次比賽A組冠軍的是來自昆明一條龍越野車隊的江惠堅、王天雲。榮獲本次比賽B組冠軍的是來自雲南永達越野車隊的戚永華、楊俠。榮獲本次女子組冠軍的是來自昆明一條龍越野車隊的尚麗城、李宗友。榮獲本次比賽A組俱樂部杯冠軍的是昆明一條龍越野車隊，榮獲本次比賽B組俱樂部杯冠軍的是雲南永達越野車隊。
2007
馬淼開啟華南虎王朝
2007年比賽正式升級成為全國錦標賽並且獲得了冠名贊助。“全球通杯”中國東川泥石流汽車越野賽暨全國四驅拉力系列賽東川站比賽於5月1日至5月4日在東川舉辦，比前兩年規格再次提高。比賽根據改裝車分為汽油車組、柴油車組。比賽共設總成績前十名、階段飛車王、廠商杯、俱樂部杯、巾幗杯等獎項。長豐獵豹車隊的馬淼、蔣智洋獲總成績第一名。
2008
江惠堅第二冠
2008“新都股份杯”中國東川泥石流汽車越野賽暨中國汽車越野系列賽東川站比賽4月29日至5月3日在東川小江河谷舉行。賽事總里程750公里，特殊賽段350公里，本次比賽創造了中國汽車運動全國單項獎金最高、總冠軍獎金最高的紀錄。長豐獵豹車隊的江惠堅、王晶晶憑藉優異的表現組合奪得了本屆比賽的冠軍。
2009
江耀桓捧走十萬大獎
2009全國汽車越野系列賽“凱通”杯東川站暨中國東川泥石流國際汽車越野邀請賽，再次成為全國各路越野英豪競相爭奪的舞臺，本次比賽共有來自北京、雲南、廣東、福建、浙江、湖北、山東、四川、廣西等共15個省市、32支車隊的100輛賽車參賽。這個數字也創下了自2007年全國長距離越野系列賽舉辦以來的參賽車輛之最。其中有澳大利亞、法國、泰國的國際車手也參加了本次比賽，為中國越野賽走向國際舞臺進行了有益的探索和嘗試。本次比賽賽道總里程750公里，特殊賽道330公里。江耀桓被華南虎軍團寄予厚望。在老將江惠堅翻車、劉斌車輛故障退賽的情況下，一直總排名第一的江耀桓最終以5小時54分04秒摘得全場冠軍。
2010
江惠堅加冕三冠王
2010比賽原定於4月底5月初舉行，由於雲南旱災不得不將比賽日期推遲。定於7月初。本屆賽事共有29只車隊85輛車（其中三輛為泰國參賽車輛）170名車手參賽，賽事吸引了廣汽長豐華南虎、成都農商銀行中智行車隊、長城汽車東方賽車隊等強隊車隊參加，同時吸引了本土作戰的紅雲紅河車隊、東川金水汽車運動俱樂部等本土車隊參加。經過5天的激烈拼爭，長城汽車東方賽車隊的江惠堅和馬淼分別奪得冠亞軍，並幫助車隊奪得俱樂部冠軍，成為最大贏家。
2011
鹿丙龍穩定發揮奪處子勝
2011“昆發展杯”中國雲南東川泥石流越野賽暨全國汽車越野系列賽東川站賽道全長約807公里，其中特殊賽道560公里，行駛路段247公里。賽事於4月27日至5月5日在東川泥石流賽道舉行。本屆賽事共有30支車隊94輛賽車184名國內車手參賽，廣汽長豐華南虎車隊的鹿丙龍/沙賀從比賽一開始便發揮得極為穩定，最終他們憑藉著總用時8小時51分54秒的成績拿到了個人職業生涯首個東川泥石流越野賽的冠軍。
2012
鹿丙龍駕華南虎成功衛冕
2012“金沙杯”中國東川泥石流國際汽車越野賽於2012年4月29日至5月5日舉辦，本屆賽事是東川賽事經國家體育總局外聯司批復的國際賽，這標誌著東川賽事終於走出國門，向國際展現承辦賽事的能力與決心。經過六天比賽的爭奪，獵豹汽車華南虎車隊的鹿丙龍/沙賀憑藉穩健發揮成功衛冕奪得本屆比賽全場冠軍，成都農商銀行車隊的周遠德/鄒曉松和東方賽車隊的馬淼/廖岷分獲全場亞軍和季軍。
2013
周元福頂住壓力取勝
2013“體育彩票杯”中國東川泥石流國際汽車越野賽暨全國汽車越野系列賽（CCR）東川站是2012年正式升級為國際賽事以來東川舉辦的第二屆國際賽事；賽事分6個階段進行，總里程數達989公里，其中特殊賽段628公里，屬歷屆比賽最長的賽程。賽段包括了5月1日在大白泥溝進行的排位賽，其他賽段分別在阿旺、金源鄉、三江口、豆腐溝、大白泥溝展開。本屆賽事共有31個車隊，90台賽車，180賽員報名參賽，其中有4個外國車手，分別來自美國、法國。雲南永達汽車俱樂部的周元福/陳慶開如願以償地獲得了本站比賽全場冠軍捧走十萬大獎，佛山三水路路通混凝土車隊的陸學斌/陳松佳和另外一位永達車手戚永華/趙彥兵分獲本站亞軍和季軍。
2014
李鵬程代表本土車隊奪冠
2014年“中國體育彩票杯”中國東川泥石流國際汽車越野賽暨全國汽車越野系列賽(CCR)東川分站賽賽道全長430餘公里。共有23個車隊，61台賽車，122名賽員參加角逐。昭通市鴻泰賽車隊的李鵬程/付榮頂住壓力最終奪得本站比賽冠軍捧走十萬大獎，廣東湛江縱橫大地俱樂部的江耀桓/袁國傑與水天溫泉雲南永達車隊的李旭/尹晉分獲亞軍和季軍。
2015
新秀劉彥貴圓夢泥石流賽場
2015年雲南省汽車摩托車運動協會正式成立，並受區政府委託獲得了連續三年的承辦權，與此同時也標誌著比賽正式轉型為“政府主導、市場化運作”。“雄風杯”中國東川泥石流國際汽車越野賽暨2015中國汽車越野錦標賽東川站全長500餘公里。本屆比賽共有32個車隊，88台專業組，15台業餘組的車手參加角逐。經過一周的比賽，本站賽事於5月6日圓滿落幕，寧夏峰度汽摩俱樂部的劉彥貴/廖岷憑藉穩定發揮最終拿下全場冠軍並獲得10萬元獎金，力伴電池車隊的韓魏/潘宏宇與雲內動力永達車隊的鹿丙龍/王永強分別獲得亞軍和季軍。
2016
李鵬程再獲冠軍殊榮
“雄風杯”第13屆中國東川泥石流國際汽車越野賽暨2016中國汽車越野錦標賽東川站賽道全長約950公里。本屆比賽參賽陣容規模強大，共有來自全國94個車組報名參賽，有來自泰國的5個國際車組，10個T3車組，6個量產車組，以及73個T1車組，參賽總人數達到了188人，幾乎涵蓋了國內越野賽事的頂級高手。經過一周的精彩角逐，本站賽事於5月2日圓滿落幕，嘉禾興產潤滑油車隊的李鵬程/蘇建光以6小時0分22秒的成績名列總成績第一奪得全場冠軍，這也是他繼2014年之後第二次獲得該項賽事全場冠軍。路路通荔枝紅車隊的陸學斌/陳松佳和水天溫泉雲南永達車隊的江耀桓/杜雄偉鎖定了亞軍和季軍。
2017
鹿丙龍打平江惠堅三冠王紀錄
"力魔杯"第十四屆中國東川泥石流國際汽車越野賽暨2017中國越野錦標賽東川站於4月26日至5月2日在昆明市東川區小江流域的傳統賽道舉行。比賽將“一戰到底”，中途不設休息日，對車手和領航員提出了新的挑戰。本次比賽雲集了來自國內各大知名車隊的賽車80輛，車手和領航員共160人。比賽設T1、T2、T3和 T4組別，分別在阿旺、金源、豆腐溝和大白泥溝設置7個賽段，賽事全程約360公里，特殊賽段里程約160公里。專業組方面，享悅車隊的鹿丙龍/沙賀憑藉穩定發揮拿下本屆比賽冠軍，他也成為了繼江惠堅之後東川泥石流越野賽歷史上的第二個”三冠王”得主。金水車隊的馬專/曹高興獲得挑戰組冠軍。