近年來中國航太科技迅猛發展，
繼天宮二號發射之後，
近日，
中國航太又傳來喜訊。
據環球時報4月25日報導稱，
中國在中國載人航太工程總設計師周建平院士作了題為《走進新時代的中國載人航太工程》的主旨報告，
詳細介紹了我國載人航太的發展歷程，
其中最受關注的是有關我國空間站方面的情況。
中國空間站是由一個核心艙和兩個實驗艙組成，
並且同時擁有26個艙內載荷機櫃裝載空間，
67個中小型艙外載荷介面，
3個艙外大型載荷掛點，
1個擴展試驗平臺掛點，
具有強大的供電、資訊、環熱控、機械臂等應用載荷支援能力。
此外空間站將與裝載大型巡天望遠鏡的光學艙共軌飛行，
因此其對外觀察能力十分突出。
空間站內的姿態穩定度，
微重力水準都是比較先進的水準。
其中核心艙的性能尤為突出，
配置有配置兼具氣閘艙功能的節點艙和機械臂，
實際可操作性強，
具備10多噸載荷設備的安裝和支援能力，
同時還可接納太空人長期訪問和物資補給，
並且足夠支撐太空人的出艙活動。
中國空間站的設計壽命不小於十年，
並且如果通過維修，
還可以延長其使用壽命，
具備一定的擴展。
值得注意的是中國空間站相比於國際空間站有一個明顯的區別，
那就是其規模相對較小，
這是因為研發團隊考慮的規模是適中的，
可以滿足重大科學研究專案的需要，
而擴展能力的設計將使我們能根據科學前沿的發展需求，
提供更為強大的支援能力。
因此總設計師認為中國空間站除了規模以外，
在功能、應用效益、建造技術、物資補給等重要指標方面已經達到甚至是超越國際空間站，
畢竟在國際空間站退役之後，
中國空間站將是唯一的空間站，
而目前所建成的空間站只是基礎，
未來它還有較大的調整和提升空間。
當然對於中國來說，
空間站建成之後，
不僅僅是應用在軍事領域，
未來對於民生，
環境方面的建設也是大有益處。
