2018-04-24 15:29 | 浙江新聞用戶端 記者 周莎莎 周旭輝 徐文迪 錢麗婧 | 賀元凱 朱依瓊 周松華 張藝萌 王雨紅 王志傑 李茸 導播 錢璐斌 編輯 姚瑤 計晟捷
【圖文直播】
海鹽經濟開發區東港村村民鄭鴻培介紹大橋開通給他們生活帶來的改變。
位於海鹽經濟開發區的廠房、人才公寓等設施。 這裡也可以看到一部分橋面。
海鹽經濟開發區管委會招商局局長陸俊超介紹跨海大橋通車給海鹽經濟開發區帶來的紅利。
在落戶於海鹽經濟開發區的德國伍爾特集團專案倉庫， Larry介紹企業落戶和發展情況。
德國伍爾特集團大中華區總裁Larry在考察了40多個地點之後選擇了海鹽。
在嘉興港海鹽港區碼頭， 浙江協和首信鋼業有限公司副總經理朱榮偉介紹說， 因為杭州灣跨海大橋的通車， 他們公司落戶海鹽。
通過監控， 可以即時、直觀地看到大橋上出現的各種狀況。
杭州灣跨海大橋監控指揮中心。
前往監控中心的路上，謝工介紹了他們的日常檢查和定期檢查工作，主要有保潔、人工撿拾、對護欄、輔助設施的檢查等內容。
工作人員對箱梁進行檢測。
這台設備是橋樑養護工作的主角。
時值正午，養護人員在橋上將就用餐。
這是一輛防撞車，能有效保障養護工作的正常進行。
杭州灣大橋發展有限公司技術養護部工程師謝偉介紹他們的日常養護工作。
觀光塔高達146米。
通往觀光塔。
十九大代表、寧波市公交總公司駕駛員陳霞娜回憶十年前杭州灣跨海大橋通車時激動人心的場景，她開著公車第一個經過大橋。
航拍鏡頭俯瞰杭州灣跨海大橋。
從配套酒店的客房窗口望出去，視野所及之處可見長虹臥波，一眼望不到邊。
大橋設計成弧形，除了美觀之外也能減輕駕駛疲勞。
大橋模型。
講解員介紹杭州灣跨海大橋的施工難點。
參觀海天一洲杭州灣跨海大橋展示館。
復旦大學寧波研究院常務副院長崔峻博士介紹選址杭州灣新區的原因，他對於寧波杭州灣地區的發展前景十分看好。
工作人員介紹杭州灣新區的整體規劃。
寧波杭州灣濱海新城的規劃沙盤。
在寧波杭州灣新區城展館，瞭解杭州灣跨海大橋的基本情況。
杭州灣跨海大橋指揮中心。
【直播簡介】
2008年5月1日，作為當時世界上最長的跨海大橋，杭州灣跨海大橋正式通車。天塹變通途，從寧波到上海，不用再繞行杭州。全長36公里的大橋，帶著寧波、嘉興、上海乃至全國人民的七彩夢想，掀開時代新篇章。十年間，1.2億輛次汽車經過，以每輛車較以前繞行杭州少花1.2小時計，共節省運輸時間1.4億小時，為社會減少能耗成本114.57億元。值此杭州灣跨海大橋通車10周年之際，浙視頻記者兵分四路，帶大家走上大橋看兩岸變遷。
杭州灣跨海大橋監控指揮中心。
前往監控中心的路上，謝工介紹了他們的日常檢查和定期檢查工作，主要有保潔、人工撿拾、對護欄、輔助設施的檢查等內容。
工作人員對箱梁進行檢測。
這台設備是橋樑養護工作的主角。
時值正午，養護人員在橋上將就用餐。
這是一輛防撞車，能有效保障養護工作的正常進行。
杭州灣大橋發展有限公司技術養護部工程師謝偉介紹他們的日常養護工作。
觀光塔高達146米。
通往觀光塔。
十九大代表、寧波市公交總公司駕駛員陳霞娜回憶十年前杭州灣跨海大橋通車時激動人心的場景，她開著公車第一個經過大橋。
航拍鏡頭俯瞰杭州灣跨海大橋。
從配套酒店的客房窗口望出去，視野所及之處可見長虹臥波，一眼望不到邊。
大橋設計成弧形，除了美觀之外也能減輕駕駛疲勞。
大橋模型。
講解員介紹杭州灣跨海大橋的施工難點。
參觀海天一洲杭州灣跨海大橋展示館。
復旦大學寧波研究院常務副院長崔峻博士介紹選址杭州灣新區的原因，他對於寧波杭州灣地區的發展前景十分看好。
工作人員介紹杭州灣新區的整體規劃。
寧波杭州灣濱海新城的規劃沙盤。
在寧波杭州灣新區城展館，瞭解杭州灣跨海大橋的基本情況。
杭州灣跨海大橋指揮中心。
【直播簡介】
2008年5月1日，作為當時世界上最長的跨海大橋，杭州灣跨海大橋正式通車。天塹變通途，從寧波到上海，不用再繞行杭州。全長36公里的大橋，帶著寧波、嘉興、上海乃至全國人民的七彩夢想，掀開時代新篇章。十年間，1.2億輛次汽車經過，以每輛車較以前繞行杭州少花1.2小時計，共節省運輸時間1.4億小時，為社會減少能耗成本114.57億元。值此杭州灣跨海大橋通車10周年之際，浙視頻記者兵分四路，帶大家走上大橋看兩岸變遷。