高速鐵路為新建設計開行250km/h（含預留）及以上動車組列車， 初期運營速度不小於200km/h的客運專線鐵路。 其實目前任何的城際鐵路和高速鐵路， 都可以算作客專。
核心城市邊緣城市通過軌道交通使得核心城市的配套能夠實現區域共用。 不僅僅是醫療資源， 教育， 文化， 商業等都能得到一定的共用。
兼具市域交通功能和旅遊交通功能的城際鐵路， 通過與西安樞紐連接， 將有力促進沿線旅遊事業和區域經濟快速發展。
城際鐵路作為城市軌道的一種， 具有運量大、速度快、安全、准點、保護環境、節約能源和用地等特點， 給市民提供了另一種更方便、更快捷的出行“時空隧道”
法門寺至寶雞城際鐵路全長78.5公里， 設法門寺、岐山北、寶雞機場、臥龍寺四個車站， 總投資150億元。
目前工程線路己確定， 預計2019年將全面開工建設， 2022年建成通車。 屆時， 法門寺到寶雞機場只需20分鐘， 30分鐘可達寶雞市區。