作為國內最大的四個A級車展之一， 兩年一度的北京車展是各大車企向外界展現品牌全新車型及前沿科技的絕佳視窗， 其中， 最受關注的更是非豪華品牌莫屬。 有意思的是， 在本屆車展上， 包括寶馬、奧迪、富豪、捷豹路虎、英菲尼迪在內的多家豪華車企均“紮堆”發佈旗下全新SUV車型， 從而形成了一股前所未有的SUV“熱潮”。
奧迪Q5L
全新奧迪Q5L即將與國產寶馬X3“王者相爭”， 在本屆北京車展上備受關注的它， 也狠狠地刷了一波存在感。
據悉， 這款長軸距車型， 長寬高分別為4765/1893/1659mm， 軸距卻長達2908mm， 比現款國產Q5長了101mm。 動力方面， 奧迪Q5L全系搭載2.0T渦輪增壓發動機， 提供190Ps和252Ps兩種不同功率的版本車型， 與之匹配的是S-tronic 7速雙離合變速箱， 並配備了全時四驅系統。 值得關注的是， 國產寶馬X3在上市兩個月前， 提前公佈售價並接受預定， 這會給全新奧迪Q5L的定價造成影響嗎？
賓士全新國產A級轎車
在北京車展開展前夕， 賓士就迫不及待在北京潮流聚集地三裡屯搶先發佈了全新一代國產長軸距A級轎車。 作為入門級緊湊車型， 全新一代A級轎車將目標群體定位在了年輕一代消費群體上， 新車最大的亮點之一就是搭載了全新梅賽德斯-賓士MBUX（Mercedes-Benz User Experience）智慧人機交互系統，
寶馬全新國產X3
在本次的北京國際車展上， 就豪華SUV陣營而言， 寶馬全新國產X3的關注度一直居高不下。
雷克薩斯全新ES
在本屆北京車展上， 雷克薩斯全球首發亮相了第六代ES， 作為雷克薩斯的核心車型， ES已經走過了30年。 據悉， 基於“盡情盡興的優雅從容”這一開發理念， 全新ES採用了獨特的縱向紡錘形格柵設計， 以及更長、更寬、更流暢的車身線條（長度4975mm， 寬度1865mm， 高度1445mm， 軸距2870mm）。 尤其值得一提的是， 全新ES 300h所搭載的全新全混動系統， 配備了全球量產車型中熱效率最高（41%熱效率）的全新2.5L阿特金森迴圈發動機、噪音更低效率更高的全新PCU能量控制單元、結構更緊湊的全新一代E-CVT電子無極變速系統以及佈局更為合理的鎳氫電池組。
富豪XC40
一直在緊湊級SUV市場缺乏佈局的富豪，終於在本屆北京車展上正式推出了旗下首款緊湊SUV車型XC40。作為一款主打年輕市場的緊湊型SUV，XC40採用了時下流行的雙色車身，更加符合年輕消費者的審美。動力方面，富豪XC40將搭載三款調校不同的2.0T發動機，最大馬力分別為156Ps、190Ps和247Ps，傳動系統匹配8AT變速器，高配車型還標配四驅系統。
在2018北京國際車展上，國產捷豹E-PACE正式亮相，是奇瑞捷豹路虎首款直接引入國產的全球同步車型。新車外觀設計源自F-TYPE跑車，採用犀利如雕塑般的引擎蓋設計、急速下滑的車頂設計等源於賽道的設計項目，時刻彰顯其動感、敏捷的氣質。捷豹E-PACE搭載的“沃德十佳”Ingenium 2.0升四缸發動機，提供200馬力和250馬力兩種功率選擇，其可調動態模式和自我調整動態系統兩項技術令新車擁有傑出的運動性能。
在2018北京車展上，東風英菲尼迪宣佈新QX50正式開啟預售，新車共推出菁英版、時尚版、四驅菁英版、四驅智能版、四驅豪華版、四驅旗艦版共計6款車型，預售價35萬元起。外觀方面，新車造型與海外版基本一致，家族式大尺寸網格狀進氣格柵，搭配鍍鉻材質進行裝飾，使得辨識度極高。動力方面，東風英菲尼迪新QX50將搭載兩種不同調校的2.0T發動機，最大功率245馬力和272馬力，與發動機匹配的是全新的CVT變速箱。
2018北京車展上，保時捷Mission E Cross Turismo在國內進行首次亮相。新車定位為純電動超跑，搭載了雙電機驅動系統，最大馬力達到600PS，0-100km/h的加速時間3.5秒，極速250km/h，續航可達480公里。值得一提的是，新車可以使用保時捷的快充系統，在800V直流充電樁的充電下，4分鐘增加續航100公里。
保時捷全球執行董事會主席奧博穆表示，保時捷的產品戰略在未來有三條支柱，第一，將不斷完善內燃機發動機車型；第二是保時捷一直強調的拓展插電混合動力車型的陣容；第三是以Mission E概念車為代表的純電動車型，它將在2019年9月量產上市。“我們今天推出的Mission E Cross Turismo概念車也是一款面向未來的產品，它擁有很強大的配置，它可使用800 V快速充電網路進行充電，僅需15分鐘即可充入400公里的電能，從靜止加速至100 km/h僅需不到3.5秒。這是一款跨界的多功能車，非常好的結合了跑車的運動性和SUV的實用性。”
在今年三月亮相紐約車展之後，僅一個月後林肯Aviator飛行家就來到中國，足見中國市場對於林肯的重要性。林肯飛行家基於福特最新的CD6平臺打造，定位介於領航員和MKX之間，是一款可以滿足7人乘坐的中大型豪華SUV。新車首次搭載帶PM2.5顯示的高級座艙新風系統將車內空氣監測與空氣清潔系統合二為一。同時配備了林肯Co-Pilot360™“智慧助駕系統”，集合多項駕駛輔助技術於一體。另外，還有首次搭載的帶有前方路況預判功能的懸架系統，可以實現無縫調整車輛懸架。
4月25日，這款先鋒智尚SUV終於在北京車展正式上市，DS品牌代言人王凱、法國大使館駐華大使黎想等大咖的親臨助陣，DS7上市初期共推歌劇院版、裡沃利先鋒版、裡沃利先銳版、帕西版和巴士底廣場版5款車型，官方指導價為20.89萬-30.99萬元。作為DS全新一代車型，DS7新車前臉使用了全新的六邊形進氣格柵，傳承了“DS之翼”的同時也加入了全新的元素。動力部分，DS7採用了最新的1.6T發動機（單渦輪雙渦管技術），其中包括低功率版本：最大功率133kW，峰值扭矩250N·m；高功率版本：最大功率162kW，峰值扭矩300N·m。同時，DS7也是DS歷史上首款搭載8速自動變速箱的車型。
富豪XC40
一直在緊湊級SUV市場缺乏佈局的富豪，終於在本屆北京車展上正式推出了旗下首款緊湊SUV車型XC40。作為一款主打年輕市場的緊湊型SUV，XC40採用了時下流行的雙色車身，更加符合年輕消費者的審美。動力方面，富豪XC40將搭載三款調校不同的2.0T發動機，最大馬力分別為156Ps、190Ps和247Ps，傳動系統匹配8AT變速器，高配車型還標配四驅系統。
在2018北京國際車展上，國產捷豹E-PACE正式亮相，是奇瑞捷豹路虎首款直接引入國產的全球同步車型。新車外觀設計源自F-TYPE跑車，採用犀利如雕塑般的引擎蓋設計、急速下滑的車頂設計等源於賽道的設計項目，時刻彰顯其動感、敏捷的氣質。捷豹E-PACE搭載的“沃德十佳”Ingenium 2.0升四缸發動機，提供200馬力和250馬力兩種功率選擇，其可調動態模式和自我調整動態系統兩項技術令新車擁有傑出的運動性能。
在2018北京車展上，東風英菲尼迪宣佈新QX50正式開啟預售，新車共推出菁英版、時尚版、四驅菁英版、四驅智能版、四驅豪華版、四驅旗艦版共計6款車型，預售價35萬元起。外觀方面，新車造型與海外版基本一致，家族式大尺寸網格狀進氣格柵，搭配鍍鉻材質進行裝飾，使得辨識度極高。動力方面，東風英菲尼迪新QX50將搭載兩種不同調校的2.0T發動機，最大功率245馬力和272馬力，與發動機匹配的是全新的CVT變速箱。
2018北京車展上，保時捷Mission E Cross Turismo在國內進行首次亮相。新車定位為純電動超跑，搭載了雙電機驅動系統，最大馬力達到600PS，0-100km/h的加速時間3.5秒，極速250km/h，續航可達480公里。值得一提的是，新車可以使用保時捷的快充系統，在800V直流充電樁的充電下，4分鐘增加續航100公里。
保時捷全球執行董事會主席奧博穆表示，保時捷的產品戰略在未來有三條支柱，第一，將不斷完善內燃機發動機車型；第二是保時捷一直強調的拓展插電混合動力車型的陣容；第三是以Mission E概念車為代表的純電動車型，它將在2019年9月量產上市。“我們今天推出的Mission E Cross Turismo概念車也是一款面向未來的產品，它擁有很強大的配置，它可使用800 V快速充電網路進行充電，僅需15分鐘即可充入400公里的電能，從靜止加速至100 km/h僅需不到3.5秒。這是一款跨界的多功能車，非常好的結合了跑車的運動性和SUV的實用性。”
在今年三月亮相紐約車展之後，僅一個月後林肯Aviator飛行家就來到中國，足見中國市場對於林肯的重要性。林肯飛行家基於福特最新的CD6平臺打造，定位介於領航員和MKX之間，是一款可以滿足7人乘坐的中大型豪華SUV。新車首次搭載帶PM2.5顯示的高級座艙新風系統將車內空氣監測與空氣清潔系統合二為一。同時配備了林肯Co-Pilot360™“智慧助駕系統”，集合多項駕駛輔助技術於一體。另外，還有首次搭載的帶有前方路況預判功能的懸架系統，可以實現無縫調整車輛懸架。
4月25日，這款先鋒智尚SUV終於在北京車展正式上市，DS品牌代言人王凱、法國大使館駐華大使黎想等大咖的親臨助陣，DS7上市初期共推歌劇院版、裡沃利先鋒版、裡沃利先銳版、帕西版和巴士底廣場版5款車型，官方指導價為20.89萬-30.99萬元。作為DS全新一代車型，DS7新車前臉使用了全新的六邊形進氣格柵，傳承了“DS之翼”的同時也加入了全新的元素。動力部分，DS7採用了最新的1.6T發動機（單渦輪雙渦管技術），其中包括低功率版本：最大功率133kW，峰值扭矩250N·m；高功率版本：最大功率162kW，峰值扭矩300N·m。同時，DS7也是DS歷史上首款搭載8速自動變速箱的車型。