01
班中喝酒， 穿化纖衣服和攜帶煙火物品下井。
產生根源：沒有牢固樹立起安全思想意識， 認為日常習慣的東西是小問題， 存在僥倖心理，
產生的危害：由於井下作業需要高度集中注意力， 班中喝酒， 酒精刺激大腦神經， 容易造成事故。 發生瓦斯事故或者粉塵燃燒以及火災事故時， 穿化纖衣物對人身有極大的傷害。 攜帶煙火物品入井容易引起火災、瓦斯及粉塵爆炸。
措施：加強安全行為的教育， 強化安全行為的管理， 層層把關， 處處嚴抓， 規範安全行為。
02
不愛護公物， 亂塗亂畫牌板， 破壞路標和安全設施的行為時有發生。
產生的根源：部分員工思想道德品質不好， 員工思想教育不到位。
產生的危害：不能準確檢查瓦斯， 影響井下達標和文明生產， 有事故發生時， 不能及時離開事故現場。
措施：加強針對性安全教育，
03
休息時坐在安全帽上， 用礦燈往行人臉上照。
產生的根源：平時一些不良工作習慣， 在井下容易導致一些不良行為。
產生的危害：容易使人員掉入水溝， 或使人員撞幫， 造成人員受傷。
措施：在日常工作重要養成良好的行為習慣， 使這些不良工作習慣遠離生產。
04
在運輸巷道行走時不注意標誌和信號
產生根源: 安全意識淡薄， 自我保護意識不強。
產生的危害:造成被行駛中的車輛卷上事故；走入盲區、危險區域， 造成人員傷害事故。
措施：在運輸巷道行走一定要精神集中， 多注意來往車輛， 前後瞭望， 行走時不能互相打鬧。 要走人行道一側， 不得走軌道中間， 遇到來往車輛， 等車輛過後在行走。
05
在井下， 礦燈和自救器用手拎著
產生的根源：安全意識淡薄， 總認為這是小事， 對於這種不安全行為造成的後果認識不足。
產生的危害：一旦發生重大事故， 來不及佩戴礦燈和自救器， 容易造成人身傷亡事故。
措施：加強不安全行為的安全教育和管理力度， 使安全行為變成一種良好的習慣。
06
開風門時用腳踹， 不隨手關風門。
產生的根源：不愛護通風設施， 對風門所起的作用認識不足。
產生的危害：風門反彈容易傷人， 容易造成風流短路及用風地點的通風系統混亂， 達不到通風系統要求， 並造成瓦斯積聚事故。
措施：加強對井下員工愛護通風設施教育， 同時加強現場管理， 加大處罰力度。
07
在井下隨意拆卸、敲打、撞擊礦燈
產生的根源：對礦燈熄滅原因不清楚，
產生的危害：出現失爆， 引起瓦斯、煤塵燃燒或爆炸事故的發生。
措施：教育員工不要在井下隨意拆卸、敲打、撞擊礦燈， 非專業人員禁止修理礦燈。
08
沒有敲幫問頂， 在巷道頂板不穩定的地方休息
生產的根源:自主保安意識不強， 沒有嚴格執行敲幫問頂制度。
生產的危害:可能造成局部冒頂， 造成人員傷亡事故的發生。
措施:必須嚴格執行敲幫問頂制度， 不在巷道頂板不穩的地方休息。
09
井下人車運行時扒乘或搶上、搶下人車
產生的根源:沒有嚴格遵守人車乘坐制度 。
產生的危害:人員一旦摔倒可能被壓傷。
措施:人車運行時不能搶上、搶下，
10
在拉放礦車時， 不躲進躲避硐
產生的根源：安全意識不強， 違反《煤礦安全規程》有關規定。
產生的危害：一旦絞車斷繩或礦車掉道， 易造成傷亡事故。
措施：在拉車時要及時躲進躲避硐， 做好自主保安全。
11
井下卸料時不注意電力線路， 卸圓木、金屬材料及設備時不同拿同放， 卸材料時離車幫太近
產生的根源：自主保安意識不強， 對可能造成的危害預防不足。
產生的危害：可能造成觸電事故。 卸料不同拿同放， 後方的人可能被砸傷。
卸料時離車太近， 一旦物料脫落躲不及時， 可能被砸傷或擠傷。
措施：卸料時人員要互相配合， 做好互保工作。
12
井下帶電檢修、帶電作業、帶電搬遷電氣設備
產生的根源：維修人員違章作業。
產生的危害：極易造成觸電事故。
措施：加強電氣維修人員的教育，大力宣傳帶電作業的危害和造成的嚴重後果，嚴格執行停電檢修制度。
13
非專業人員私自打開電氣設備
產生的根源：事故後維修人員沒能及時到現場處理，非專業人員不許操作電氣設備的教育不到位。
產生的危害：造成觸電事故，使事故擴大。
措施：加強員工安全思想教育，教育員工不要隨意打開電氣設備處理事故，專業人員在事故第一時間儘快到現場處理。加大安全檢查力度和處罰力度。
14
打鋼帶或高空作業、處理高冒頂區搭跳不牢，無專人觀察頂板
產生的根源:現場指揮人員責任心不強，管理混亂，施工人員安全意識差，存在僥倖心理。
產生的危害:搭跳不牢固，一旦倒塌，鑽機易砸傷施工人員；不觀察頂板，一旦頂板有變化，離層冒頂易造成人員傷亡事故。
措施: 搭跳必須牢固可靠，並設專人觀察頂板變化情況，做好自主保安全。
15
把釺工戴手套，把釺後站在風鑽前方，打眼工不等把釺人躲開就加速；打眼時騎風鑽腿。
產生的根源: 嚴重違章，自保、互保意識不強，對可能出現的危害預料不足。
產生的危害: 把釺工戴手套，一旦絞在鑽杆上易造成人身傷害。打眼工不等把釺人躲開就加速，一旦釺杆滑脫易紮傷把釺工；打眼工騎風鑽，一旦斷釺易紮傷自己。
措施：嚴格按照安全操作規程作業，做好自主保安和互保。
16
工具亂扔亂放
產生的根源：現場管理不到位。
產生的危害：不利於行人，有事故時，撤退路線不暢通。
措施：嚴格要求員工，工具不能亂扔亂放，養成文明生產的好習慣。
17
發現通風設施破損、工作面風量不正常或風量不足時，沒有及時彙報
產生的根源：對現場檢查不認真、不到位，認識不高，沒有在第一時間彙報。
產生的危害：造成通風系統混亂，無風或微風，沒有足夠的新鮮空氣輸送到工作地點，造成瓦斯集聚。
措施：加強人員管理，提高對通風工作重要性的教育，讓每名員工都知道通風設施的重要性，愛護每一道通風設施，發現隱患及時彙報。
18
瓦檢員填寫牌板不及時
產生的根源：個別瓦檢員有懶惰思想，不重視這項工作，認為瓦斯濃度低不必要寫上。
產生的危害：沒有在第一時間內告知作業地點人員瓦斯情況，容易出現漏檢。
措施：加強瓦檢員的思想教育，樹立“安全第一、瓦斯為上”的思想。同時，管理人員經常檢查牌板，及時督促整改。
19
不主動學習和掌握礦井災害預防知識和自救、互救知識，不熟悉井下避災路線，擅自進入柵欄和掛有危險警示牌的地點。
產生的根源：工人思想懶惰，不願意學習有關業務知識，業務水準較差，無法深入學習理解該知識。相關知識的培訓教育較少。
產生的危害：礦井發生災害時，不能自救互救，不能有效地避災，容易進入缺氧區域，造成人員傷亡事故。
措施：要加強對全礦井下員工的安全培訓教育，提高自身素質，以適應本質安全型礦井的需要。
20
檢修設備時不測周圍瓦斯濃度
產生的根源：檢修人員對瓦斯的危害認識不強，忽視瓦斯檢查。
產生的危害：容易造成瓦斯事故。
措施：加強瓦檢員的責任心教育，嚴格按照規程作業。
21
放炮時不使用噴霧防塵
產生的根源：違反《煤礦安全規程》規定，違章作業。
產生的危害：使巷道內粉塵及有害氣體濃度增高，積塵大，不利於職工身體健康。
措施：安檢人員做好現場監督管理工作，要求職工必須使用好放炮噴霧，加強班組長的安全思想教育工作，使其重視“一通三防”設施的使用。
22
探頭沒前移，便攜掛的位置不對
產生的根源：相關人員對便攜作用認識不夠，缺乏安全認識。
產生的危害：不能及時發現工作面瓦斯變化情況。
措施：加強員工的安全教育，增強職工防範瓦斯的意識，在實際工作中提高防範能力，加強監測工的責任感，及時對隱患進行整改。
23
電機車司機開車時身子探出車外
產生的根源：精力不集中，自主保安差，違章開車。
產生的危害 ：車輛行駛彎道處或巷道狹窄處會造成傷亡事故。
措施：電機車司機開車時精力集中，彎道、大巷有行人時應減速慢行發信號，嚴禁將頭、手、身探出車外，防止事故發生。
24
扳錯岔子造成傷人
產生的根源：操作人員責任心不強，沒有熟悉通車路線。
產生的危害：易造成傷人或撞車事故。
措施：操作人員要熟悉通車路線，讓車輛正確通過。
25
坐在物料車上卸料，拉放車時不放警戒，車未停穩時摘鉤
產生的根源：違反《煤礦安全規程》，對危險源掌握不清。
產生的危害：易被物料砸傷，拉放車不放警戒，車未停穩時摘鉤，造成跟車傷人事故。
措施：嚴禁坐在物料車上卸料，拉放車時要設好警戒，車未停穩時禁止摘鉤。
產生的危害：極易造成觸電事故。
措施：加強電氣維修人員的教育，大力宣傳帶電作業的危害和造成的嚴重後果，嚴格執行停電檢修制度。
13
非專業人員私自打開電氣設備
產生的根源：事故後維修人員沒能及時到現場處理，非專業人員不許操作電氣設備的教育不到位。
產生的危害：造成觸電事故，使事故擴大。
措施：加強員工安全思想教育，教育員工不要隨意打開電氣設備處理事故，專業人員在事故第一時間儘快到現場處理。加大安全檢查力度和處罰力度。
14
打鋼帶或高空作業、處理高冒頂區搭跳不牢，無專人觀察頂板
產生的根源:現場指揮人員責任心不強，管理混亂，施工人員安全意識差，存在僥倖心理。
產生的危害:搭跳不牢固，一旦倒塌，鑽機易砸傷施工人員；不觀察頂板，一旦頂板有變化，離層冒頂易造成人員傷亡事故。
措施: 搭跳必須牢固可靠，並設專人觀察頂板變化情況，做好自主保安全。
15
把釺工戴手套，把釺後站在風鑽前方，打眼工不等把釺人躲開就加速；打眼時騎風鑽腿。
產生的根源: 嚴重違章，自保、互保意識不強，對可能出現的危害預料不足。
產生的危害: 把釺工戴手套，一旦絞在鑽杆上易造成人身傷害。打眼工不等把釺人躲開就加速，一旦釺杆滑脫易紮傷把釺工；打眼工騎風鑽，一旦斷釺易紮傷自己。
措施：嚴格按照安全操作規程作業，做好自主保安和互保。
16
工具亂扔亂放
產生的根源：現場管理不到位。
產生的危害：不利於行人，有事故時，撤退路線不暢通。
措施：嚴格要求員工，工具不能亂扔亂放，養成文明生產的好習慣。
17
發現通風設施破損、工作面風量不正常或風量不足時，沒有及時彙報
產生的根源：對現場檢查不認真、不到位，認識不高，沒有在第一時間彙報。
產生的危害：造成通風系統混亂，無風或微風，沒有足夠的新鮮空氣輸送到工作地點，造成瓦斯集聚。
措施：加強人員管理，提高對通風工作重要性的教育，讓每名員工都知道通風設施的重要性，愛護每一道通風設施，發現隱患及時彙報。
18
瓦檢員填寫牌板不及時
產生的根源：個別瓦檢員有懶惰思想，不重視這項工作，認為瓦斯濃度低不必要寫上。
產生的危害：沒有在第一時間內告知作業地點人員瓦斯情況，容易出現漏檢。
措施：加強瓦檢員的思想教育，樹立“安全第一、瓦斯為上”的思想。同時，管理人員經常檢查牌板，及時督促整改。
19
不主動學習和掌握礦井災害預防知識和自救、互救知識，不熟悉井下避災路線，擅自進入柵欄和掛有危險警示牌的地點。
產生的根源：工人思想懶惰，不願意學習有關業務知識，業務水準較差，無法深入學習理解該知識。相關知識的培訓教育較少。
產生的危害：礦井發生災害時，不能自救互救，不能有效地避災，容易進入缺氧區域，造成人員傷亡事故。
措施：要加強對全礦井下員工的安全培訓教育，提高自身素質，以適應本質安全型礦井的需要。
20
檢修設備時不測周圍瓦斯濃度
產生的根源：檢修人員對瓦斯的危害認識不強，忽視瓦斯檢查。
產生的危害：容易造成瓦斯事故。
措施：加強瓦檢員的責任心教育，嚴格按照規程作業。
21
放炮時不使用噴霧防塵
產生的根源：違反《煤礦安全規程》規定，違章作業。
產生的危害：使巷道內粉塵及有害氣體濃度增高，積塵大，不利於職工身體健康。
措施：安檢人員做好現場監督管理工作，要求職工必須使用好放炮噴霧，加強班組長的安全思想教育工作，使其重視“一通三防”設施的使用。
22
探頭沒前移，便攜掛的位置不對
產生的根源：相關人員對便攜作用認識不夠，缺乏安全認識。
產生的危害：不能及時發現工作面瓦斯變化情況。
措施：加強員工的安全教育，增強職工防範瓦斯的意識，在實際工作中提高防範能力，加強監測工的責任感，及時對隱患進行整改。
23
電機車司機開車時身子探出車外
產生的根源：精力不集中，自主保安差，違章開車。
產生的危害 ：車輛行駛彎道處或巷道狹窄處會造成傷亡事故。
措施：電機車司機開車時精力集中，彎道、大巷有行人時應減速慢行發信號，嚴禁將頭、手、身探出車外，防止事故發生。
24
扳錯岔子造成傷人
產生的根源：操作人員責任心不強，沒有熟悉通車路線。
產生的危害：易造成傷人或撞車事故。
措施：操作人員要熟悉通車路線，讓車輛正確通過。
25
坐在物料車上卸料，拉放車時不放警戒，車未停穩時摘鉤
產生的根源：違反《煤礦安全規程》，對危險源掌握不清。
產生的危害：易被物料砸傷，拉放車不放警戒，車未停穩時摘鉤，造成跟車傷人事故。
措施：嚴禁坐在物料車上卸料，拉放車時要設好警戒，車未停穩時禁止摘鉤。