今年是濟南新舊動能轉換先行區建設元年， 先行區將怎麼建， 有哪些優惠的政策， 最為基礎的跨黃交通和道路建設怎麼推進……25日， 濟南新舊動能轉換先行區党工委書記、管委會主任宋衛東一一回應。 他表示， 未來先行區將不再架設新的高架和立交， 充分利用地下建設快速路和過街通道。 同時， 濟南還將通過“1+X”的政策體系， 舉全市之力支持先行區發展。
提前謀劃智慧城市， 讓天際線更開闊
市民對先行區的交通配套以及與黃河南岸的交通通道非常關注。 第一個電話裡， 一位元市民就想知道西客站何時能直接向北過黃河。 宋衛東說， 齊魯大道北延的跨黃河大橋未來就可以實現從西客站通到黃河北， 目前已經開工， 但還沒有修到黃河北。 未來， 黃河兩邊都要建設與跨黃通道配套的連接路網， 從先行區走齊魯大橋可以直通西客站。
在回答市民關於先行區的道路建設問題時，
“先行區的設計理念顛覆了過去城市發展的理念， 將是綠色、生態、低碳、環保， 實現產城融合和智慧宜居。 ”宋衛東表示， 在先行區建設中， 智慧城市放在了相當高的位置， 現在就是提前謀劃。
記者瞭解到， 先行區的規劃非常重視城市天際線， 不再是垂直城市， 將成為水準城市， 不再建設高架也將使得黃河以北的天際更開闊。
全市配套政策全力支援先行區
先行區未來將發展什麼產業， 如何舉全市之力吸引更多的項目和企業落地先行區?
宋衛東說， 一是傳統產業轉型升級， 很多傳統產業不能一推了之， 在今後的發展中要賦予傳統產業新的動能， 實現老樹發新芽， 這符合下一步的發展方向。 比如， 一些高耗能高污染的企業， 要嘗試發展新能源， 還有的可以基於現在互聯網、物聯網、大資料來進行轉型升級。 還可以發展一些新興的產業， 實現無中生有。
“請企業放心， 我們肯定要有先行先試的政策。 ”宋衛東說， 濟南市委市政府提出要舉全市之力建設先行區， 先行區將有“1+X”政策， “1”就是濟南將出臺一個支持先行區建設發展的意見。 市里的各委辦局也將從自身出發， 按照國家、省裡現有的一些政策要求， 為先行區量身定制X個更適合發展的優惠政策。 宋衛東說， 下一步先行區將承擔放管服改革的任務， 減少行政審批、優化審批流程， 給企業提供更好的服務。
一二三產業融合發展， 支持現代高效農業
“下一步先行區是否能發展現代農業， 現在就可以肯定答覆你， 沒問題。 ”宋衛東對一位崔寨村民解釋， 先行區範圍內的用地有一些不同， 比如有開發用地、產業用地、生態用地和農田用地，所以在農業用地上發展現代農業是可以的。
宋衛東說，國家和省裡都非常重視鄉村振興，濟南市也在推進相關工作，鄉村振興也是先行區未來發展的重要工作，先行區將推進一二三產業的融合發展，對鄉村振興和農業發展下一步將專門研究。“在先行區發展農業需要發展現代高效農業，集約利用土地。”
目前，先行區的總體規劃草案已經在公示，並向社會徵求意見。不少市民都非常關注引爆區的選址。25日，宋衛東表示，為期一個月的公示將在4月28日完成，確定引爆區之後會及時地向社會公示。
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比如有開發用地、產業用地、生態用地和農田用地，所以在農業用地上發展現代農業是可以的。
宋衛東說，國家和省裡都非常重視鄉村振興，濟南市也在推進相關工作，鄉村振興也是先行區未來發展的重要工作，先行區將推進一二三產業的融合發展，對鄉村振興和農業發展下一步將專門研究。“在先行區發展農業需要發展現代高效農業，集約利用土地。”
目前，先行區的總體規劃草案已經在公示，並向社會徵求意見。不少市民都非常關注引爆區的選址。25日，宋衛東表示，為期一個月的公示將在4月28日完成，確定引爆區之後會及時地向社會公示。
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