打通唐山連接世界的國際鐵路物流大通道
我市首列中歐班列(唐山港—安特衛普)成功開行
環渤海新聞網消息 (記者 韓冬 通訊員 趙勝軍)4月26日上午12時08分，
安特衛普作為比利時的重要城市， 同時也作為歐洲的著名港口城市， 在地理區位以及貿易輻射範圍方面能夠為中歐班列帶來更多的優勢， 克萊恩表示， 唐山港至安特衛普班列已經成為聯結歐洲和中國的橋樑， 它不僅是貨物與貿易的交流， 更代表著中國與歐洲比利時的友誼， 非常希望雙方進一步擴大交流， 加強多領域全方位的合作。
唐山首列中歐班列， 由唐山港京唐港區封關始發， 經北京、呼和浩特、包頭、哈密、烏魯木齊， 由阿拉山口口岸出境， 途經哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國到達比利時安特衛普， 全程約11000公里， 執行時間約16天， 比傳統海運節省約16到40天時間。 首發中歐班列裝運41個集裝箱， 貨品種類包括我市的高嶺土、酵母等， 後期貨源主要有精品鋼材、建材、陶瓷、傢俱、家電等。
作為新絲路經濟帶陸路大通道的先行者， 方便、快捷、高效、成本低廉的中歐班列已經開始受到青睞， 也為唐山本土產品走出去提供了一條新捷徑。 唐山港中歐班列的成功開通， 構建了以京唐港區為樞紐， 覆蓋三北、聯通中亞、通往歐洲的水陸國際聯運網路，
截至目前， 唐山港集團全方位推進港口的開放合作， 在海向航線佈局上， 開通內外貿集裝箱航線33條， 實現了對國內沿海主要港口、韓國釜山港、日本關東關西七個基本港的高密度全覆蓋， 通過與天津港的合作， 兩港的外貿內支線可將京唐港的貨物中轉至世界各地， 目前京唐港區水路通達全球70多個國家、190多個港口。 在陸向聯運網路上， 搶抓“一帶一路”建設機遇， 全國首批示範工程——唐山港集團“東部沿海—京津冀—西北”集裝箱海(運)鐵(路)公(路)多式聯運項目有力拓展。 在山西(晉中、忻州、朔州)、內蒙古(鄂爾多斯、烏海)、新疆(烏魯木齊)設立6座內陸港，