在第二次世界大戰中， 號稱所謂"歐洲陸軍第一強國"的法國在開戰後一個月左右的時間就迅速淪亡在德國人的裝甲洪流之下， 並且整個戰爭期間他們做過的唯一貢獻恐怕只來自于戴高樂領導的自由法國（後來改名為戰鬥法國）運動了， 令人大跌眼鏡的是法國後來竟然成為了聯合國五大常任理事國之一， 因此被嘲笑為"五常之恥"。 民族自尊心極強的戴高樂在出任法蘭西第五共和國總理之後便發誓要振興法國， 而想要振興首先就得從軍事上下手， 今天我們就來說說戰後法國的坦克工業。
失敗的ARL-44坦克
二戰一結束， 法國人便匆匆開始了自己的ARL-44重型坦克計畫， 結果這款設計思維還停留在五年前ARL40型的重型坦克擁有了50噸的龐大體重， 搞笑的是其動力裝置竟然來自於繳獲的邁巴赫發動機， 而且只有575馬力， 恐怕該車唯一值得稱道的地方只有那門長身管90毫米主炮。
AMX-30原型車
此時各種反坦克武器如雨後春筍般綻放出來， 這些武器一度左右了西方坦克的發展思路。 那就是這年頭無論裝甲有多厚人家都能輕易擊穿， 索性拋棄不必要的防護將重量用在機動性和火力上，
AMX-30車體全長9.48米， 寬3.1米， 高度為2.28米， 戰鬥全重36噸（AMX-30B）， 由四名成員操作。 它擁有一台輸出功率為720馬力的HS-110型柴油發動機（濃郁蘇式風格的又一鐵證）， 推重比高達每噸19.7匹馬力， 因此理論上該車擁有極佳的機動性， 其最高時速高達每小時65公里。 不過由於AMX-30系列極為惡劣的傳統裝置導致其服役過程中故障頻發， 因此其口碑並不多麼好。
AMX-30量產型
該車只有聊勝於無的10到80毫米勻質鋼裝甲， 口徑稍大一些的機關炮都能輕易擊穿它的正面。 火力方面它採用了105毫米F1型坦克炮， 值得一提的是該炮的製造使用的竟然是源自蘇聯的電渣重融爐！在發射G型破甲彈（HEAT）時， 該炮可以在3公里之外擊穿400毫米厚的鋼板！除此之外該車還擁有一挺12.7毫米高射機槍和一挺7.62毫米自衛機槍， 總的說來它就是一款犧牲防護追求火力機動性的產物。
海灣戰爭中的AMX-30
AMX-30系列坦克總產量為3571輛， 並且出口到多個國家使用至今。 其唯一的參戰記錄是在1991年的海灣戰爭中， 當時法國和卡達軍隊都裝備了AMX-30（法軍的是AMX-30B2）,在卡夫奇戰役中卡達的AMX-30與伊拉克的T-55發生了遭遇戰， 結果以被擊毀一輛的代價幹掉了對面三輛T-55，法軍本身的AMX-30B2並沒有與伊拉克裝甲部隊直接遭遇。
目前法軍已經退役了所有的AMX-30系列，不過在著名的索廖爾戰車博物館中保存著不少該車，有興趣的小夥伴可前往觀摩。（利刃/陶波列夫）
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結果以被擊毀一輛的代價幹掉了對面三輛T-55，法軍本身的AMX-30B2並沒有與伊拉克裝甲部隊直接遭遇。目前法軍已經退役了所有的AMX-30系列，不過在著名的索廖爾戰車博物館中保存著不少該車，有興趣的小夥伴可前往觀摩。（利刃/陶波列夫）
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