上個週末
“深莞惠經濟圈”（3+2）
瞬間刷屏龍崗人的朋友圈
這究竟意味著什麼？
又將為三市帶來哪些重大利好？
我們先來補補課~
為進一步促進深莞惠三地協同發展，
助推珠三角打造世界級城市群，
在深莞惠經濟圈（3+2）合作機制上，
參照深汕特別合作區有關做法，
推動在東莞、惠州鄰近深圳地區劃出一定區域，
規劃建設跨行政邊界的功能協調、
產業互補、成果共用的區域協同發展試驗區。
試驗區地區生產總值、稅收存量歸當地所有，
增量部分由三地政府在協商基礎上按比例分成，
提升中心城市輻射帶動作用。
還不夠清晰吧？
這其中有哪些內容、乾貨？
對龍崗的影響有多大？
會帶來哪些潛在機會？
今天， 小編給你一網打盡！
4月21日， 深莞惠經濟圈（3+2）黨政主要領導第十一次聯席會議在河源舉行，
會議審議通過了
五市近期共同推進的46項重點合作事項
主要涉及機制共建、交通運輸、生態環保、產業合作、民生事業等5個領域。
包括五市規劃建設深莞惠區域協同發展試驗區， 共建旅遊聯合宣傳推介長效機制、交通部門聯席會議機制， 開展深莞惠經濟圈（3+2）區域路網銜接規劃， 深莞惠三市共同深化跨界河流污染治理等重點事項。
46個合作事項中
交通運輸類的專案數量位居首位
達24項之多
交通成為深莞惠經濟圈（3+2）
一體化發展中的“重頭戲”
其中涉及龍崗的有
☟ ☟ ☟
惠州
深惠軌道交通將對接
▷深圳地鐵14號線惠州段：
深圳地鐵14號線規劃線路起于深圳福田中心區崗廈北站至坑梓沙田站， 並預留延伸至廈深高鐵惠州南站的條件， 該線路已納入深圳軌道四期建設計畫。
規劃設計從深圳坑梓沙田站引出後，沿深汕公路向東進入惠州市惠陽區，接入惠州南站，設計時速120公里，該線路已納入惠州市城市軌道交通近期建設規劃並完成了前期工作。
▷深圳地鐵16號線惠州段：
深圳地鐵16號線一期起點為大運站，終點至田心站，全長約29.7公里，設計時速80公里。
深圳地鐵16號線延伸在惠州境內的大亞灣開發區網站進行換乘，並預留好14號線、16號線的接駁條件；協商14號線、16號線投融資、後期運營管理等事宜；深惠兩市共同與省有關方面進行溝通協調，優化、深化深惠城際線建設必要性及線站位方案，共同爭取推動專案近期實施。
深圳地鐵14號線平面圖
▷深惠城際線方案“十三五”期間暫不實施：
經深惠兩市多次溝通協調，現已就深惠城際線方案基本達成一致意見，並配合省發展改革委完成深惠城際線預可行性研究編制工作，但由於省政府認為深惠城際與在建贛深客專基本共通道，因此計畫“十三五”期間暫不實施。
東莞
深莞惠三地交通路網加強無縫銜接
● 會議提出，鑒於高爾夫大道與東莞市鳳觀路相接，是跨市主幹道，建議深圳市儘快啟動清平高速二期建設，同步加快清平高速高爾夫大道互通立交的實施，按全互通標準建設；
● 建議深圳支持延伸東莞鳳崗2路公交線路，將該跨市公交（天堂圍工業區至益田假日天地）的起訖網站從“益田假日天地”延伸至深圳地鐵3號線大運站旁的“龍崗大運地鐵接駁站”；
● 建議深圳市儘快啟動恒心路平湖－橫崗段建設，其中，東莞段由東莞市負責立項、建設。
除交通運輸類事項以外
生態環保類共有5項
而且幾乎都與“治水提質”有關
包括協調解決龍崗河支流田坑水下游內澇問題、深莞惠三市共同深化跨界河流污染治理、完善東江沿岸各市環境保護聯動機制，聯合保護東江水質、莞惠兩市共同開展石鼓水庫庫區道路及排洪渠整治工程，共同爭取省大力支持東江上游水環境保護工作等。
這麼多的重大利好消息
都釋放出哪些信號，
你get到了嗎？
我們一起期待深莞惠三市發力齊發展吧！
深圳僑報新媒體部
責 編：邱綺珊
編 審：劉娟祝、羅麗珊
監 制：白甲林
版權說明：內容如未注明出處，則來源於網路，版權歸原作者所有。如有侵權，請聯繫小編（電話：0755-84651432 郵箱：lgms@lgms.net）。我們將第一時間處理。
你可能錯過的精彩內容↓
覺得不錯，那就點個贊唄
規劃設計從深圳坑梓沙田站引出後，沿深汕公路向東進入惠州市惠陽區，接入惠州南站，設計時速120公里，該線路已納入惠州市城市軌道交通近期建設規劃並完成了前期工作。
▷深圳地鐵16號線惠州段：
深圳地鐵16號線一期起點為大運站，終點至田心站，全長約29.7公里，設計時速80公里。
深圳地鐵16號線延伸在惠州境內的大亞灣開發區網站進行換乘，並預留好14號線、16號線的接駁條件；協商14號線、16號線投融資、後期運營管理等事宜；深惠兩市共同與省有關方面進行溝通協調，優化、深化深惠城際線建設必要性及線站位方案，共同爭取推動專案近期實施。
深圳地鐵14號線平面圖
▷深惠城際線方案“十三五”期間暫不實施：
經深惠兩市多次溝通協調，現已就深惠城際線方案基本達成一致意見，並配合省發展改革委完成深惠城際線預可行性研究編制工作，但由於省政府認為深惠城際與在建贛深客專基本共通道，因此計畫“十三五”期間暫不實施。
東莞
深莞惠三地交通路網加強無縫銜接
● 會議提出，鑒於高爾夫大道與東莞市鳳觀路相接，是跨市主幹道，建議深圳市儘快啟動清平高速二期建設，同步加快清平高速高爾夫大道互通立交的實施，按全互通標準建設；
● 建議深圳支持延伸東莞鳳崗2路公交線路，將該跨市公交（天堂圍工業區至益田假日天地）的起訖網站從“益田假日天地”延伸至深圳地鐵3號線大運站旁的“龍崗大運地鐵接駁站”；
● 建議深圳市儘快啟動恒心路平湖－橫崗段建設，其中，東莞段由東莞市負責立項、建設。
除交通運輸類事項以外
生態環保類共有5項
而且幾乎都與“治水提質”有關
包括協調解決龍崗河支流田坑水下游內澇問題、深莞惠三市共同深化跨界河流污染治理、完善東江沿岸各市環境保護聯動機制，聯合保護東江水質、莞惠兩市共同開展石鼓水庫庫區道路及排洪渠整治工程，共同爭取省大力支持東江上游水環境保護工作等。
這麼多的重大利好消息
都釋放出哪些信號，
你get到了嗎？
我們一起期待深莞惠三市發力齊發展吧！
深圳僑報新媒體部
責 編：邱綺珊
編 審：劉娟祝、羅麗珊
監 制：白甲林
版權說明：內容如未注明出處，則來源於網路，版權歸原作者所有。如有侵權，請聯繫小編（電話：0755-84651432 郵箱：lgms@lgms.net）。我們將第一時間處理。
你可能錯過的精彩內容↓
覺得不錯，那就點個贊唄