遠端戰略轟炸機之所以能夠作為“三位一體”核打擊體系的重要一極， 是因為戰略轟炸機擁有超大的作戰航程、作戰半徑以及大載彈量， 可以攜帶核彈長途奔襲至目的地區域完成轟炸， 現今世界上最為現今的轟炸機擁有18000公里的最大航程， 這個資料與現今洲際導彈的射程基本相同， 因而轟炸機也是戰略威懾的重要一極。
轟-6系列
隨著科學技術的發展， 轟炸機的職能變得多元化， 不僅可以進行核威懾， 同時也可以執行常規戰術打擊任務， 畢竟在其可以“抵達世界任何一個角落”的大航程面前， 僅僅只是從頭頂掠過都能夠產生巨大的壓力， 更不用說進行武器打擊了。
轟-6系列
現今世界上還在發展戰略轟炸機的國家屈指可數， 要說性能最為先進的莫過於美國的“B-2”隱身轟炸機了， 其是現今隱身性能大發展下的產物， 對於未來轟炸機的發展有著很深遠的影響。
轟-6系列
中國在轟炸機領域發展上仍然依靠的是老舊的“轟-6”系列， 經過中國軍事工業的現代化改造， 這個誕生於上個世紀的轟炸機在中國空軍領域有著舉足輕重的作用。 經過現代化改造， 擁有了先進的航電系統， 在載油量、載彈量以及航程上面得到了質的提升， 使其可以滿足“核常兼備”的作戰需要， 也就是現今為人津津樂道的“轟-6K”。
轟-6系列
儘管在航程上面仍然無法與美國B-2以及俄羅斯圖-160一較高下， 但在打擊力度上面已經相差不遠了， 尤其是經過改裝以後， 可以發射巡航導彈等， 使得作戰半徑通過導彈進行了延伸， 打擊相關目標還是沒有問題的。
轟-6系列
在“轟-6K”之後， 中國對於“轟-6”系列的改進並沒有停止， 前段時間爆出了最新改進型“轟-6N”， 在“轟-6K”的基礎之上進行了優化， 同時還增加了空中受油裝置， 如此一來將使其航程以及作戰半徑進一步擴大。
轟-6系列
這不禁讓很多人奇怪，中國在轟炸機領域已經規劃出了“轟-20”，為何不進行相應的發展，反而是大量改造“轟-6”系列，而且已經在數量上面達到了驚人的100多架，畢竟美軍也就150多架，俄甚至還不夠百架呢。
轟-6系列
其實也不難理解，對於中國正在研發的“轟-20”其可以說是一個全新的技術，發展仍然需要時間，而中國在轟炸機領域的發展只停留在了轟-6系列上面，儘管近年來技術不斷進步可以使得作戰能力進一步提升，然想要實現從零到一百的突破，可不是一天兩天能夠完成的。
轟-20想像圖
而大量現代化改進“轟-6”恰恰滿足了目前空軍的需求不說，還彌補了轟-20問世之前的空白，最為重要的是通過現代化改進“轟-6”系列能夠積累在轟炸機領域的相關經驗為後續轟炸機的發展提供技術支援，何樂而不為呢?
轟-6系列
這不禁讓很多人奇怪，中國在轟炸機領域已經規劃出了“轟-20”，為何不進行相應的發展，反而是大量改造“轟-6”系列，而且已經在數量上面達到了驚人的100多架，畢竟美軍也就150多架，俄甚至還不夠百架呢。
轟-6系列
其實也不難理解，對於中國正在研發的“轟-20”其可以說是一個全新的技術，發展仍然需要時間，而中國在轟炸機領域的發展只停留在了轟-6系列上面，儘管近年來技術不斷進步可以使得作戰能力進一步提升，然想要實現從零到一百的突破，可不是一天兩天能夠完成的。
轟-20想像圖
而大量現代化改進“轟-6”恰恰滿足了目前空軍的需求不說，還彌補了轟-20問世之前的空白，最為重要的是通過現代化改進“轟-6”系列能夠積累在轟炸機領域的相關經驗為後續轟炸機的發展提供技術支援，何樂而不為呢?