嘉陵江大橋大修整治第七天。 大修整治進展如何？大橋將會呈現哪些新變化？昨日， 記者到施工現場進行打探。 記者在嘉陵江大橋施工現場看到， 大橋的右側下游幅， 公車、計程車等特殊車輛有序通行， 而左側車道已全封閉進行施工。
市城投路橋有限公司總工辦主任張盧喻介紹， 目前， 左側人行道上的燈柱全部拆除完， 修補裂縫2000條左右， 工人們正在拆除人行道板和車行道板， 預計將在5月10日前後上游幅行道板全部拆完。 在已經拆除車行道橋面板的大橋橫切面， 記者注意到， 大橋下面的鋼桁梁結構露了出來，
“等到鋼桁梁結構整修完畢， 就可以鋪設新的車行道板。 ”張盧喻表示， 原來的橋面車行道板為鋼筋混凝土結構， 而整修後， 將換成正交異性橋面板， 再在橋面板上鋪設瀝青。 據介紹， 這種正交異性橋面板品質更輕， 將使大橋減重1200噸左右， 提高大橋的承重能力。
同時， 從工廠加工後運抵現場， 可直接拼裝， 大幅度縮短了工期。 據介紹， 嘉陵江大橋大修主要對橋身、橋墩、橋面進行整治。 另外， 由於大橋是重慶市文物保護單位， 大橋大修將採用修舊如舊的方式推進， 在外觀上儘量保留其原有形態， 修復完成後， 市民可以看到大橋建成時的風貌。