河南商報記者宋曉珊
4月26日上午10時30分， 伴隨著巨大的轟鳴聲， 波音737-BBJ飛抵上街機場， 這架飛機的降落開啟了鄭州雙機場時代。
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上街機場晉級4C機場
可供公務機停靠
昨日上午10點30分， 鄭州上街機場， 鎂光燈閃爍， 主角是一架飛機。 機場起降飛機是再平常不過的事， 怎麼會引來這麼大動靜？
上街區委宣傳部副部長、外宣辦主任蔡旭曉介紹， BBJ——BoeingBusinessJet， 即波音公務機， 是波音公司為滿足私人、商業或政府用途而設計改裝的一類機型。
據瞭解， 波音737-BBJ是迄今為止銷量最大的商用客機， 也是不少富豪的私人座駕。 在航程方面， 737-BBJ採用了更多的油箱， 同時也獲得了ETOPS-180分鐘的認證， 這就意味著它可以執飛更長的跨水直達航線。
據瞭解， 上街機場於2017年完成擴建升級， 是中國目前條件最好的通航機場， 跑道長2000米、寬45米， 機場跑道等級為4C， 升級成為4C機場。 基礎設施可滿足波音737-800、空客A320等飛機的飛行要求。
據瞭解， 該機是從北京出港， 歷經1小時飛行， 直接抵達上街機場。 駕駛飛機的機長告訴河南商報記者， 從降落的狀況來看， 機場通信系統完善， 空地指揮聯絡暢通， 指揮專業、清晰， 從進近到著陸， 再到滑跑， 機場跑道均能讓乘客有舒適感受， 作為737這種大型商務飛機的起降， 上街機場滿足了商載飛機的運行標準。
“這是一次完美的飛行， 期待上街機場能夠運營得更好。 ”737-BBJ機長說， 上街的通航試驗區建設已初具規模， 機場設施日益健全。
關注
鄭州或將成為“雙機場”第七城
上街區委副書記李新軍稱， 這架飛機順利安全起降， 標誌著鄭州第二機場初步建成。 鄭州正式進入雙機場時代。
波音737-BBJ降落鄭州上街， 是否意味著上街機場也能迎接客機起降呢？
鄭州通用航空試驗區管理委員會的一名工作人員介紹， 目前上街機場只是具備了通航公務機的能力， 但是因為空域問題， 所以暫時還不能實現客機通航。
據瞭解， 目前已經有6座城市具備“雙機場”， 分別是：
北京首都國際機場（4F級， 在運營）， 大興國際機場（4F級， 2016年開工建設， 2019年交付）；
上海， 虹橋國際機場（4F級， 在運營）， 浦東國際機場（4F級， 在運營）；
成都， 雙流國際機場（4F級， 在運營）， 天府國際機場（4F級， 2016年開工建設， 2020年投入使用）；
廈門， 高崎國際機場（4E級， 在運營）， 翔安國際機場（4F級， 2016年開工建設， 2020年交付）；
大連， 周水子國際機場（4E級， 在運營）， 金州灣國際機場（4F級， 2012年開工建設， 2018年交付）；
青島， 流亭國際機場（4E級， 在運營）， 膠東國際機場（4F級， 2015年開工建設，
你一定注意到了， 除了上海早在1999年就建成了第二機場（浦東機場）， 其他城市的第二機場都還在建設中， 而擁有雙機場不僅能夠大幅度提高航空運力， 對一座城市來說也是巨大的榮耀， 因為雙機場不是隨便哪座城市都有資格、有實力、有需求建設的。
新鄭國際機場近日也已升格為4F級機場， 而將來鄭州有實力成為“雙機場”第七城。
延伸
鄭州航展今天開幕
據瞭解， 波音737-BBJ降落上街的目的是參加2018鄭州航展暨世界編隊特技飛行年度頒獎盛典， 它也是上街航展上最亮眼的機型。
2018鄭州航展暨世界編隊特技飛行年度頒獎盛典， 將於2018年4月27日至5月1日在鄭州上街機場舉行。 主要包含亞太通航展、通航高端論壇、中原飛行大會和世界編隊特技飛行年度頒獎盛典四個板塊，
世界編隊特技飛行年度頒獎盛典仍然是2018鄭州航展的最大亮點。 此次執委會邀請9支世界一流特技飛行表演隊伍， 將在每天上、下午各做120分鐘炫酷表演的基礎上， 於每天傍晚日落前後80分鐘上演一場精彩絕倫的“晚霞飛行音樂秀”， 讓現場觀眾不僅在白天領略飛機在藍天白雲中的風馳電掣， 也能在晚霞中領略飛機焰火漫天華彩的絢麗樂章， 這也是在整個亞洲範圍內首次上演晚霞飛行秀。
鄭州航展執委會主任蔣瓊輝告訴河南商報記者， 截至26日， 本屆航展已確認參展航空器233架， 其中固定翼飛機、直升機174架， 各類型公務機18架， 飛機型號達80多種。波音公務機、空客歐直、龐巴迪、貝爾、塞斯納、本田公務機、中航工業通航、南航、海航、中信海直、陝西直升機、金匯、華彬、嘯鷹、山河、三和等20多家中外知名航空企業參展。
飛機型號達80多種。波音公務機、空客歐直、龐巴迪、貝爾、塞斯納、本田公務機、中航工業通航、南航、海航、中信海直、陝西直升機、金匯、華彬、嘯鷹、山河、三和等20多家中外知名航空企業參展。