“天宮”部分技術或超國際空間站

中國載人航太工程總設計師周建平24日表示， 計畫於2022年建成的中國空間站“天宮”， 在資訊、能源、動力技術以及運營費效比方面， 可望超越國際空間站。

同時周建平表示， 總體上看， “天宮”除了規模， 在功能、應用效益、建造技術、物資補給等重要指標方面， 將能全面超越“和平號”空間站， 達到或接近國際空間站水準。

在當日舉辦的第三個“中國航太日”主場活動中， 周建平對“天宮”進行了詳細解讀。 他介紹， 其基本構型由1個核心艙和2個實驗艙組成。 三艙組合體質量66噸， 額定乘員3人， 乘員輪換期間可短期容納6人。

“天宮”有3個對介面，

支援載人飛船、貨運飛船和其它來訪飛行器對接及停靠。 同時擁有26個艙內載荷機櫃裝載空間， 67個中小型艙外載荷介面， 3個艙外大型載荷掛點， 1個擴展試驗平臺掛點， 具有強大的供電、資訊、環熱控、機械臂等應用載荷支援能力。 實驗專案和試驗設備可根據需要更換或升級， 模組化貨船可為載荷實驗提供強大的運輸能力和良好的運輸環境。

此外， 裝載大型巡天望遠鏡的光學艙將與空間站共軌飛行， 其具有與哈勃望遠鏡解析度相當、視場大200多倍的天文巡天觀察能力。 光學艙可短期停靠空間站進行維護維修， 以及推進劑在軌補加。

“天宮”將運行在393±10公里高度的軌道， 建造完成後使用壽命大於10年， 可通過在軌維修延壽，

還能根據科學研究需要進行擴展。 在軌運營階段， 其將開放設施吸引投資， 開展商業化應用活動， 形成政府主導、多元投入格局， 加快科技成果向各領域轉化， 促進太空旅遊等太空經濟發展。 (記者)