眼下的“互聯網經濟”
催生了多種“共用產品”
從“共用充電寶”到“共用雨傘”
從“共用單車”到“共用汽車”
讓我們的生活越來越便利
不過對這位網友來說
“共用汽車”卻成了他的噩夢
19樓網友@PainterZhao 爆料：
3月29日晚上， 我在寧波高新區老廟華潤萬家採購完物品後， 因為要去接人， 所以直接從清水橋路掉頭開往通途路。 在由北向南行駛經過清水橋路與新暉路十字路口的時候， 與從南方駛來左轉向西的寶馬525車相撞。
清水橋路是一個4車道的小路， 在清水橋路上只用東半側有路燈， 西半側沒有路燈。 而且在路的西南角有一個十分茂盛的樹冠，
我在向南行駛進入分車道前， 我看到綠燈倒計時還有8秒， 所以計算自己的車速使能夠通過該路口的， 所以沒有刻意加速也沒有踩刹車。 在快過路口的時候， 因為對向遠方有一輛車開了遠光燈， 然後我下意識的看了自己的儀錶盤和燈光控制杆， 看自己有沒有打開遠光燈。
確認沒打開後， 抬頭看到自己的車已經過線且到了人行道。 這時我看了一下紅綠燈， 為黃燈。 所以準備繼續向前行駛， 然後就看到自己燈光範圍內突然出現一輛咖啡色的車子。 再踩刹車已經來不及了。 我撞向了該車後部。 兩輛車安全氣囊彈出。 所幸沒有人員受傷。
被撞的寶馬車
我使用的共用單車
我一直認為對方是我出線後才左轉的。 但看過錄影後實際情況是， 對方早在我過路口前好久時就已經完成轉向。 當我過線時， 對方車輛已經完全橫過來了， 只是對方速度很慢， 對方也稱他們的速度肯定不超過10邁。 在樹影下， 我完全看不到。 只有當我的車燈照到對方車輛的時候， 才看到。 但當時距離對方車輛也只有大約3-4米了。 而且在交通燈轉黃燈之前， 我也確實在越線前。 所以判我全責， 我也沒有強爭辯什麼。
談到車速 ， 我真的無法說清當時的車速。 但我肯定的是不會超過50邁。 因為開過該共用租車的人應該都清楚，
因為我的疏忽， 對於註冊APP時的協議條款沒有仔細閱讀。 也沒有仔細瞭解相關內容。 事後發現全國的該平臺的車三責險只保了5W元。 加上交強險的2000元。 我個人需要承擔近15W元。 而且從事故發生到現在， 都沒有一個gofun的工作人員正式露面。 沒有人告訴我該怎麼處理該事情。
我發該帖不是想博得大家的同情， 發生這樣的事情誰都不願意，
我發帖只是想表明， gofun租車公司為了降低運營成本， 將我們開車的人置於如此風險下。 如果一個比我經濟條件還弱的人撞了一個人。 那豈不是受傷的得不到足夠賠付， 而開車的人也會傾家蕩產。 到時候毀掉的是兩個家庭。
更可惡的是， gofun共用租車平臺還想著通過事故來獲取利益。 也請告訴大家， 尤其是沒買車準備租車的各位朋友， 一定要看好三責險， 三責險20W以下或者沒有寫明的， 千千萬萬不要隨便開啊。 你是為了省錢， 但是開著這些車，真的太危險了。
請各位看到的，請不要再開，再告訴身邊的朋友們。
樓主在論壇發帖，
引起諸多網友圍觀討論。
19樓網友熱評：
@咖喱給給：這種小小的共用汽車很危險的，車小皮薄一出事故就完完！聽到過好幾次了別人沒事，開這種車的重傷
@小明：看來租這個車還真有風險，現在三者基本保100萬。
@哀鴻：豪車遍地，起碼要保50W
@人生的鏡頭：保險太低還是開自己的車吧
@七七的倒楣事2：租車真的不安全，我第一次租車就出事故了！
使用共用汽車，出了交通事故該如何處理？
某共用公司流程：
正常情況下，使用者如果發生意外的話，第一時間聯繫客服，客服會給予指導，並且客服會將具體情況轉到當地公司，分公司會有具體的保險專員聯繫用戶來解決，並且也會到事故現場查勘。
關於事故保險理賠方面，某共用汽車品牌推出了不計免賠服務。具體來講，用戶在租車時，如果選擇“不計免賠服務”，那麼如果發生事故，1500元以下的車輛損失用戶無需自己承擔。
對於不主動處理事故的客戶，也會採取一定措施，逃避責任是不可能的，因為用戶註冊下單的時候個人資訊，身份證和駕駛證都有，並且各個流程也都能找到使用者本人。
某保險業內人士友情提示
共用汽車從簡單的理解，是分時租賃的一種汽車行為。在法律層面上，共用汽車這種跟租賃者之間實際上是一種出租人和承租人的關係。
使用這些共用汽車的時候，一定要瞭解租車協定的內容，是否涉及汽車損失的條款賠款。
第二個就是要瞭解共用汽車是否投保了商業險，商業險具體保了哪些險種？據瞭解，很多共用汽車的保險的保障都是最基本的，沒有全面的保障，甚至個別只保了交強險。
那麼現在市場上共用汽車普遍的保險額度是多少？
樓主做了一個統計：
如圖所示
可以說樓主使用的共用汽車保險額度
在所有比較者中，的確是差距懸殊。
共用汽車，背後的尷尬
這一事故的悲劇，證明了一點，使用者自己不清楚需要承擔怎樣的責任，但是使用的共用汽車雖然有保險在身，但交通事故卻需要全額賠付，這中間的差價，讓人難以承受。
按照《道路交通安全法》規定：機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償；超出責任限額的部分，由有過錯的一方承擔責任。
而應用到共用汽車之中便是，先由保險公司在責任限額範圍內進行賠償，超出部分，由過錯一方承擔責任。
另外有不少的市民在使用共用汽車服務的時候，會買一份不計免賠服務，價格在2-10元不等，大多數共用汽車服務都有這一項。
但是即便是買了此項服務的使用者，他們也只是以為出險與自己無關，但真正出現事故的時候，並不是如同自己想像的一樣。
這種不計免賠服務也並不是全包的，因為在每一個共用汽車的服務協定裡大都有著自己的規範，像GO FUN可以抵扣1500元，EVCARD可以減免2000元，但超過的部分則需要使用者承擔20%的費用，並且還有保險上浮的費用。有的協議裡還會標注如果車輛因維修停運超過3天，用戶還要每天承擔200元的停運損失費。
這就是現今用戶使用共用汽車的現狀，部分常用共用汽車的使用者表示，大多數人都沒有仔細看過共用汽車的服務協定，理賠流程也並不清晰。還有的用戶表示會打電話給客服，但接下來要做什麼卻一臉茫然。
總的來說，目前的共用汽車與共用單車的狀態有些相似，撞車、違章等等處理機制都有待完善，相關部門應及時出臺管理制度，共用汽車平臺也應完善處理流程，使用者更應該增強自身意識。
共用汽車還有不短的路要走，某些有經驗的用戶表示，共用汽車時常會碰到外地繳納汽車強險的情況，事故輕重都無法走快速理賠，註定是一個麻煩的過程。
編輯：xx
但是開著這些車，真的太危險了。請各位看到的，請不要再開，再告訴身邊的朋友們。
樓主在論壇發帖，
引起諸多網友圍觀討論。
19樓網友熱評：
@咖喱給給：這種小小的共用汽車很危險的，車小皮薄一出事故就完完！聽到過好幾次了別人沒事，開這種車的重傷
@小明：看來租這個車還真有風險，現在三者基本保100萬。
@哀鴻：豪車遍地，起碼要保50W
@人生的鏡頭：保險太低還是開自己的車吧
@七七的倒楣事2：租車真的不安全，我第一次租車就出事故了！
使用共用汽車，出了交通事故該如何處理？
某共用公司流程：
正常情況下，使用者如果發生意外的話，第一時間聯繫客服，客服會給予指導，並且客服會將具體情況轉到當地公司，分公司會有具體的保險專員聯繫用戶來解決，並且也會到事故現場查勘。
關於事故保險理賠方面，某共用汽車品牌推出了不計免賠服務。具體來講，用戶在租車時，如果選擇“不計免賠服務”，那麼如果發生事故，1500元以下的車輛損失用戶無需自己承擔。
對於不主動處理事故的客戶，也會採取一定措施，逃避責任是不可能的，因為用戶註冊下單的時候個人資訊，身份證和駕駛證都有，並且各個流程也都能找到使用者本人。
某保險業內人士友情提示
共用汽車從簡單的理解，是分時租賃的一種汽車行為。在法律層面上，共用汽車這種跟租賃者之間實際上是一種出租人和承租人的關係。
使用這些共用汽車的時候，一定要瞭解租車協定的內容，是否涉及汽車損失的條款賠款。
第二個就是要瞭解共用汽車是否投保了商業險，商業險具體保了哪些險種？據瞭解，很多共用汽車的保險的保障都是最基本的，沒有全面的保障，甚至個別只保了交強險。
那麼現在市場上共用汽車普遍的保險額度是多少？
樓主做了一個統計：
如圖所示
可以說樓主使用的共用汽車保險額度
在所有比較者中，的確是差距懸殊。
共用汽車，背後的尷尬
這一事故的悲劇，證明了一點，使用者自己不清楚需要承擔怎樣的責任，但是使用的共用汽車雖然有保險在身，但交通事故卻需要全額賠付，這中間的差價，讓人難以承受。
按照《道路交通安全法》規定：機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償；超出責任限額的部分，由有過錯的一方承擔責任。
而應用到共用汽車之中便是，先由保險公司在責任限額範圍內進行賠償，超出部分，由過錯一方承擔責任。
另外有不少的市民在使用共用汽車服務的時候，會買一份不計免賠服務，價格在2-10元不等，大多數共用汽車服務都有這一項。
但是即便是買了此項服務的使用者，他們也只是以為出險與自己無關，但真正出現事故的時候，並不是如同自己想像的一樣。
這種不計免賠服務也並不是全包的，因為在每一個共用汽車的服務協定裡大都有著自己的規範，像GO FUN可以抵扣1500元，EVCARD可以減免2000元，但超過的部分則需要使用者承擔20%的費用，並且還有保險上浮的費用。有的協議裡還會標注如果車輛因維修停運超過3天，用戶還要每天承擔200元的停運損失費。
這就是現今用戶使用共用汽車的現狀，部分常用共用汽車的使用者表示，大多數人都沒有仔細看過共用汽車的服務協定，理賠流程也並不清晰。還有的用戶表示會打電話給客服，但接下來要做什麼卻一臉茫然。
總的來說，目前的共用汽車與共用單車的狀態有些相似，撞車、違章等等處理機制都有待完善，相關部門應及時出臺管理制度，共用汽車平臺也應完善處理流程，使用者更應該增強自身意識。
共用汽車還有不短的路要走，某些有經驗的用戶表示，共用汽車時常會碰到外地繳納汽車強險的情況，事故輕重都無法走快速理賠，註定是一個麻煩的過程。
編輯：xx