5月12日， 國際田聯鑽石聯賽上海站， 蘇炳添VS科爾曼， 一場中國VS美國， 亞洲VS歐美的世界級飛人大戰， 即將拉開帷幕。
蘇炳添是劉翔之後中國又一位世界級飛人， 在某種程度上， 他的成功， 是對所有黃種人的肯定。 一直以來， 無論客觀或者主觀看法， 黑人在短跑項目上都有著統治級別的優勢。 除了“黑人四肢發達”的固有觀念， 解剖學研究也表明， 黑人的白肌肉占比更高， 擁有更強大的瞬間爆發力， 天然適合短跑項目。
同為黃種人為主體的國家， 日本已經認命， 通過引進黑人血脈混血的形式， 加強自身在短跑等運動項目上的競爭力；在日韓兩國的各項運動中， 各種帶著黑人特徵的混血運動員充斥其間。
但中國並未認命， 蘇炳添的成功， 可以證明， 沒有什麼是天生註定的。
當然， 也有人會質疑， 人怎麼跑都沒汽車快， 一場只有短短幾秒鐘的短跑比賽， 有什麼欣賞的價值嗎？
速度與激情， 大概就是對這個問題的最好回復。
速度！速度！速度！從古至今， 速度帶給人們的刺激， 從古至今都未變過。
在原始時代諸多食物鏈頂端的猛獸之中， 人類向來是以耐力著稱。 分工協作的先民們， 耗死了猛獁那樣的龐然大物， 耗死了犬熊和劍齒虎這樣的頂級掠食者， 甚至幹掉了美洲70%的大型哺乳動物……智人的出非洲記， 就是一部沿途古代生物滅絕的血淚史。
但是， 人類對另一些動物是無可奈何的， 比如獵豹——這傢伙雖然跑幾步就大喘氣， 跑久了還有猝死的風險。 但奈何人家就是跑得快， 一眨眼就不見了蹤影， 無從找起。
或許， 就是從這一刻起， 人類就迷上了風馳電掣的感覺——速度帶來的快感， 沒有體驗過的人， 是無法形容的。
人類發明了汽車， 在陸地上的時速達到了數百公里；人類發明了飛機， 翱翔於天際的同時， 突破了音速的限制；後來人類發明了火箭——哦， 這一次他們把自己扔出了地球。
但在不借助外力的情況下，人類所能達到的極限速度，依然非常有限。博爾特是打破了科學家對人類速度極限斷言的人，但即便是以博爾特百米9秒58的巔峰速度計算，時速也不過是37.58公里；即便是以倫敦碗上博爾特創造的人類衝刺極限速度作為上限，那時速也僅僅只有45.39公里——比起獵豹幾秒內加速到百公里時速，巔峰速度超120KM/H……仍然太慢太慢。
是的，即便是人類有史以來最快的博爾特，也跑不贏看起來憨態可掬圓滾滾的熊貓——即使在崎嶇的山地，成年大熊貓也能跑出五十公里的時速。
但憑藉人類本身的力量，能夠不斷超越科學家預言的極限，這本身不就是這項運動的魅力所在嗎？
但在不借助外力的情況下，人類所能達到的極限速度，依然非常有限。博爾特是打破了科學家對人類速度極限斷言的人，但即便是以博爾特百米9秒58的巔峰速度計算，時速也不過是37.58公里；即便是以倫敦碗上博爾特創造的人類衝刺極限速度作為上限，那時速也僅僅只有45.39公里——比起獵豹幾秒內加速到百公里時速，巔峰速度超120KM/H……仍然太慢太慢。
是的，即便是人類有史以來最快的博爾特，也跑不贏看起來憨態可掬圓滾滾的熊貓——即使在崎嶇的山地，成年大熊貓也能跑出五十公里的時速。
但憑藉人類本身的力量，能夠不斷超越科學家預言的極限，這本身不就是這項運動的魅力所在嗎？