蓋世汽車訊 據外媒報導， 大眾正採用虛擬實境（VR）與觸感技術（haptic technology）， 旨在研發新的車輛操控方式。 目前有支由6個人組成的研發團隊期望採用HTC Vive頭戴式設備提供沉浸式全景視覺體驗，
專家們表示， 將觸感技術與虛擬實境技術相融合， 該理念將對各行各業產生影響。 研究人員表示， 當用戶配搭VR頭盔後， 儘管其接觸虛擬目標物時有觸感， 但實際上該處並無實物存在，
作為一款觸感設備（haptic device）， 圖形顯示（Shape displays）設備與機遇電腦的圖形顯示器（顯卡， graphical displays）頗為類似， 區別在於各個圖元都設定了物理高度（physical height）， 而非用顏色來替代。
各顯示裝置的造價約為5000-6000美元， 由400-500個鋁質插腳（pins）陣列組成， 該設備還採用了3D列印塑膠蓋（plastic tops）。 電機及螺釘位於插腳下方， 與電腦軟體相結合後， 當用戶觸摸顯示裝置表面時， 可判斷出形狀。 這類插腳可提供各類形狀：金字塔、球體、盒狀等。
在大眾的測試用例中， 這類插腳將渲染出按鈕、旋鈕及風扇等目標物形狀。 在大眾部署觸感顯示裝置前， 還有部分技術挑戰有待克服， 研究人員尚未公佈該技術的預計應用時間框架。
主要挑戰在於如何將成本控制在可負擔範圍內， 向用戶提供一款高解析度的觸控顯示裝置， 各插腳間的空間為7毫米， 但人類可通過觸覺感知的解析度在1毫米以下。
另一項挑戰在於如何以一種經濟的方式來最好地定位該款觸控顯示裝置，這樣每當工程師觸碰到虛擬目標物時，他們將觸碰啟動區域。未來，虛擬實境技術勢必與觸感技術攜手共進。（本文圖片選自blogs.wsj.com）
作者：蓋世汽車 李文龍
另一項挑戰在於如何以一種經濟的方式來最好地定位該款觸控顯示裝置，這樣每當工程師觸碰到虛擬目標物時，他們將觸碰啟動區域。未來，虛擬實境技術勢必與觸感技術攜手共進。（本文圖片選自blogs.wsj.com）
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