高盛投資中國二手車市場，為什麼是人人車？

人人車日前獲得的3億美元新一輪融資， 較為引人關注的一點是， 除了老股東騰訊與滴滴繼續跟投外， 此輪融資為高盛集團領投。

高盛在中國為很多大型企業上市做承銷商和財務顧問， 當然也用自營資金投資企業， 如中國平安、中國網通、中芯國際、工商銀行、泰康人壽等。 換句話說高盛投的都是大傢伙， 無一例外都具備長遠健康發展的能力， 但對新興互聯網公司的投資， 人人車似乎是高盛在中國的首次經歷。

財技高超的高盛對人人車進行投資， 首先是對這家公司的認可， 更重大的意義是對於線上二手車整個行業的認可， 這裡面有極強的背書效應， 因此是非常值得關注的。 據統計， 去年中國新車市場在整體增速放緩的情況下， 二手車交易增長了20%， 投資湧入二手車創業公司， 表明了投資者對這個正在快速增長的市場產生的濃厚興趣。

高盛此筆投資具有很強的示範效應， 這本質上不僅僅是一筆投資， 更是高盛對人人車乃至於整個二手車市場投下的信任票。

去年是二手車市場的平穩發展期， 人人車在去年9月獲得滴滴出行的2億美元戰略投資， 並與滴滴結成戰略合作關係， 至此之後在發展上進入一段加速期。 根據人人車披露的資料， 去年9月到現在人人車實現了6倍以上的增長， 今年3月實現了新增車源32萬輛， 占了當月全國40%以上的有效車源。 在滴滴投資之前， 人人車在全國的落地城市應在60個左右， 但目前已超過100個城市， 交易規模也增長了4倍， 上升勢頭還是較為強勁的。

在這個上漲過程中， 並沒有見到人人車有密集的廣告行銷投入， 這對於廣告密集型的二手車行業以及信奉流量為王的互聯網業界來說，

顯然是沒有按照既定劇本本色出演， 是足以引發好奇的。 事實上人人車這半年來的上升， 與其最初奠定的技術驅動基因有很大關係， 將這一特色發揮出來， 在各個層面提升效率， 是這一段時間業務急劇上升的主要原因。

二手車市場其實已過了密集洗腦廣告狂轟亂炸的階段， 當下更多需要考慮的是如何對業務結構進行調整， 使其變得更有效率。 作為一個更多工作線上下拓展的行業， 線上業務對於銷售的貢獻並不會很大， 這就尤其需要企業通過對各個業務環節提升數位化程度， 以期從中獲得更多效率上的提升， 二手車企業的價值才能由此體現。 人人車最近這半年來就是這麼做的，

提升運營效率， 提升包括與滴滴開展的新合作所產出的效率在內所有環節的效率， 是業務增長主因。

人人車最初創業時的技術屬性比較強， 習慣於用技術系統去解決問題， 這與勞動密集型且低效運轉的二手車市場進行碰撞時， 應該會有一個適應過程。 互聯網公司進入傳統產業， 根子上來說是一頭霧水的， 能看清整個的交易流程， 看不清交易流程的實質內容， 這會導致一些預先設想的技術解決方案難以施行。 因此首先還是得派人去聯繫車主， 投放、上架車輛、提供辦理過戶等服務， 在業務實施過程中發現那些可以用技術能力解決問題的環節， 以期達到提升效率的目的。 這是個過程，

需要一步一步來， 急躁不得。

經過幾年的發展， 人人車顯然是在技術提升效率方面積累了豐富經驗， 其本身對技術的投入也一直很大， 通過技術力量的提升來不斷促進業務的提升。 線上二手車在初期去幹一些線下的苦活累活應該是個過渡階段， 是個學習和適應的過程， 絕不應是永久的常態。 最怕的就是幹到最後將其視之為理所當然， 再也回不來了。 在這個問題上還是要不忘初心， 記住用技術解決問題和改變些什麼的初衷與願望， 時時刻刻抓住機會將技術解決方案引入到各環節， 將效率的提升引入到這個行業中去。

與滴滴出行的合作， 是人人車再度輝煌的一個最大變數。 滴滴出行app流量大， 從事的出行業務與二手車也有較強的關聯性。 滴滴本身有很強的意圖將所有車主納入自己的平臺，不管幹不幹網約車，將車登記進來掛個號也是極好的。車主集中起來之後，有很多事情可以做，一些如維修、保養、買車、買車的需求，也可以有機會從中實現。滴滴去年做了自己的維修店，除了滿足自己的專車群體之外，還會向市場提供高性價比的服務，這裡面溢出的一些機會，對於人人車來說也是非常好的發展條件。

人人車與滴滴雙方可以合作的聚焦點還有很多，目前也只是開發了一部分而已，未來的合作空間還是很大。市場上的關注目光大多是集中在滴滴的流量能在多大程度上對人人車的業務發展產生助益，但事實上人人車與滴滴的合作還是相當耐心細緻的，務求從合作中開發出效率較高的業務和服務環節，用技術創新而非物質資源來獲取業務增量。從去年9月份開始，人人車引進了一大批技術人才和高管，相信也是為了應對與滴滴合作及業務擴張所帶來的人才缺口。

高盛集團在此次投資完成之後對人人車做出了高度評價，高盛表示：“人人車擁有一支優秀、團結、且極具變革能力的團隊，在過去的幾個月時間裡，人人車用令人印象深刻的增長速度證明了其領先實力，同時作為一家技術基因濃厚的企業，技術革新一直是人人車的獨特優勢，我們非常看好人人車用技術驅動行業持續發展，看好人人車與滴滴的戰略合作，相信人人車將給中國的汽車流通、汽車服務帶去新的變革和發展動力。”看來，高盛是將人人車列入符合自身投資標準的清單了，即不管是從技術上還是口碑上，都具備長遠健康發展能力的企業。

滴滴本身有很強的意圖將所有車主納入自己的平臺，不管幹不幹網約車，將車登記進來掛個號也是極好的。車主集中起來之後，有很多事情可以做，一些如維修、保養、買車、買車的需求，也可以有機會從中實現。滴滴去年做了自己的維修店，除了滿足自己的專車群體之外，還會向市場提供高性價比的服務，這裡面溢出的一些機會，對於人人車來說也是非常好的發展條件。

人人車與滴滴雙方可以合作的聚焦點還有很多，目前也只是開發了一部分而已，未來的合作空間還是很大。市場上的關注目光大多是集中在滴滴的流量能在多大程度上對人人車的業務發展產生助益，但事實上人人車與滴滴的合作還是相當耐心細緻的，務求從合作中開發出效率較高的業務和服務環節，用技術創新而非物質資源來獲取業務增量。從去年9月份開始，人人車引進了一大批技術人才和高管，相信也是為了應對與滴滴合作及業務擴張所帶來的人才缺口。

高盛集團在此次投資完成之後對人人車做出了高度評價，高盛表示：“人人車擁有一支優秀、團結、且極具變革能力的團隊，在過去的幾個月時間裡，人人車用令人印象深刻的增長速度證明了其領先實力，同時作為一家技術基因濃厚的企業，技術革新一直是人人車的獨特優勢，我們非常看好人人車用技術驅動行業持續發展，看好人人車與滴滴的戰略合作，相信人人車將給中國的汽車流通、汽車服務帶去新的變革和發展動力。”看來，高盛是將人人車列入符合自身投資標準的清單了，即不管是從技術上還是口碑上，都具備長遠健康發展能力的企業。