目前世界各國都在海上發力， 無論是軍事力量， 還是武器裝備， 現在海上已運用的潛艇通信手段有甚低頻、極低頻以及聲波等， 不過由於海水是導電介質， 對電磁波具有很大的衰減作用， 因而解決與潛航潛艇通信一直成為困擾各國的技術難題， 從近些年軍事強國研究發展看， 完全理想的潛艇通信方法還沒出現， 但相關領域核心項目已處於新技術革命的前夜， 比如量子通信。
如果能在水下實現量子通信， 那麼潛艇在海中通信距離和安全性都能獲得質的提升， 無疑將極大地強化對潛艇的指揮控制， 並顛覆未來的海戰模式， 4月12日的南海閱兵各型號潛艇極其“吸睛”， 讓世界看見了中國的航母、中國的潛艇艦載機， 現在中國研究人員初步試驗和證實了這種水下量子通信的可行性， 這是一個了不起的突破性成果。
最近中船重工的專家首席技術專家吳崇建，
要知道吳崇建是中國常規潛艇總設計師， 是我國常規潛艇領域的“超級設計師”， 其先後參與設計了中國三型常規潛艇， 也就是我們耳熟能詳的039宋級潛艇、改進型039A元級潛艇以及目前的039B常規潛艇。 可以說， 他經歷、見證並組織領導了我國新型常規潛艇的發展歷程， 對於我國第四代常規潛艇， 相關的技術升級幅度非常大， 最引人注目的就是中國獨創的量子導航和量子通信技術首次在潛艇上得到應用。
這種量子通信技術載入在潛艇上， 就可以作為水中的通信視窗， 從而通過衛星和飛機構建藍綠鐳射通信系統， 實現對深達700米左右的潛艇進行通信， 基本能克服上岸對潛通信方式存在的主要問題， 能用前所未有的精確性對海中物體物理參數的細微變化進行測量。 而且配備了量子導航定位系統的潛艇能夠在水下作業3個多月， 而無需浮出水面接收衛星定位信號， 一艘潛艇在水下作業100天后， 艇長仍然能夠以僅僅幾百米的誤差在太平洋中定位潛艇的位置，