【談交通】
“一高一快”取得重大進展
”從邛崍到天府新區‘一高一快’交通規劃圖可以看到， 未來邛崍交通區位將徹底改變。 “訪談中， 李力詳細介紹了我市外聯道路建設情況。
“邛崍交通制定了整體規劃， 圍繞羊安形成‘一環十三行’的道路交通網絡， 圍繞中心城區形成‘一環十二行’的道路交通網絡。 ”李力說， 最核心的外連通道， 就是“一高一快”， 一高指的是連接天府新區的高速路， 一快是連接天府新區及中心城區的快速路， 目前都已經取得了重大進展。
李力介紹， “一高”， 起點從二繞經過新津、機場、第二高速相交，
成蒲鐵路今年開通運行
“一高一快”已在實施中， 而成蒲鐵路、成都“三繞”等項目也在加快建設步伐。 李力表示， 成蒲鐵路今年開通運行， 近期每天有30對， 在高峰期每20分鐘一班， 而遠期則要達到60對， 今後邛崍市民出行將更加方便。 目前， 正按照公園城市的理念對邛崍站廣場進行提升改造。 而成都經濟區環線高速公路（簡稱為“三繞”）， 明年底有望完成建設。
【答群眾問】
推進農村公路提檔升級
“要致富， 先修路。 ”有市民問， 在實施鄉村振興戰略中， 交通部門對農村公路建設上有什麼計畫？
對此， 李力說， 作為交通部門將發揮交通的先導和引領作用， 積極貫徹落實創新、協調、綠色、開放、共用的發展理念， 補齊城鄉交通發展短板， 加快推進城鄉交通運輸一體化建設， 為邛崍市社會經濟跨越式追趕， 實現“鄉村振興”提供強有力的交通保障。
今年著力抓好“四好農村路”建設， 建好、管好、養護好、運營好農村公路。 目前， 邛崍鄉村公路里程達到3000公里， 當前重點促進公路提檔升級， 解決山區道路依然偏少的農村公路不平衡、不充分問題， 通過聯網加密將道路串聯起來。 2018年， 計畫投入資金約1億元， 建設100公里示範線， 實施67座舊危橋改造等專案。
增加農村公車次
有市民說， 邛崍城區可以打車， 也可以坐滴滴， 還可以坐公交， 但農村就不是很方便，
“確實存在這方面的問題， 這也是我們交通工作的一個短板。 ”李力坦言， 近幾年， 隨著網約車、私家車、共用單車的出現， 公共交通需求從資料上反應在逐漸下降， 企業運行成本和效益也在逐漸降低， 應該說現在是一個震動期。 目前我市已制定了相關方案， 加密車次， 特別是要提早發班時間和延遲收班時間， 下一步將抓緊實施， 滿足群眾需求。