車用尿素溶液就是無色、透明、清澈的的液體， 濃度在31.8%-33.2%之間， 用於還原氮氧化合物。 目前使用的車用尿素溶液一般由32.5%高純尿素和67.5%的去離子水組成。 車用尿素溶液最早在歐洲使用， 稱為Adblue， 北美稱為DEF（Diesel Exhaust Fluid， 即柴油機尾氣處理液）， 在國內稱為車用尿素溶液或“車用脫硝劑”。
車用尿素溶液的使用， 看似簡單， 其實是有許多要注意的地方的。
正確認識和使用好車用尿素溶液：一、能保持車輛良好的技術狀態
二、能減少大氣污染
三、正確使用車用尿素是保證其發揮正常作用的重點
四、還是保證尿素罐及SCR系統使用壽命的關鍵
1）定期檢查尿素罐尿素溶液液位， 及時補加尿素溶液。 車用尿素溶液用量為柴油用量4%-6%， 根據行程， 估算尿素溶液用量， 必要時隨車攜帶足量桶裝尿素。
2）車用尿素溶液加注時， 應使用專用加注管， 防止雜物混入。
3）加注好尿素溶液後， 要將尿素罐蓋子擰緊， 避免空氣中的污染物進入， 導致尿素變質或結晶。
4）車用尿素溶液具有鹼性，
5）車用尿素溶液在運輸和存儲過程中， 應避免光照和高溫， 運輸和儲存溫度為-5℃-25℃。 車用尿素溶液在-11℃低溫時會析出尿素結晶， 加注尿素溶液時， 用
6）車用尿素溶液的消耗量與耗油量和車載SCR系統有關， 與尿素的品牌無關。 尿素加料器噴出的尿素量由發動機ECM控制， EMC根據氮氧化物感測器、排氣溫度感測器以及尿素壓力感測器的傳輸資訊， 控制尿素泵利用噴射器尿素噴射到排氣管中， 與發動機尾氣進行均勻混合， 並在消音器的載體上進行化學反應， 從而淨化尾氣。
有時候EMC與感測器、尿素泵、噴嘴的匹配性不好， 非常容易導致噴出的尿素量與尾氣排放不匹配， 這樣不但導致尿素溶液的浪費同時也會導致多餘的氨氣污染空氣。
7）發動機熄火至少30秒內不要關閉車輛總電源， SCR系統將在管道排出殘餘的車用尿素溶液， 以避免結晶堵塞噴嘴。
8）車載SCR系統，配有輔助加熱系統，由尿素噴射控制單元（DCU）控制，可保障SCR系統在-30℃環境下正常工作，無需擔心冬季車用尿素溶液結晶問題。
9）尿素箱感測器只能感應尿素液的溫度和液位元，無法檢測尿素品質，某些車型的尿素箱感測器對於尿素溶液的含量具有一定的記憶功能，更換不同品牌的尿素溶液會向行車電腦（ECU）發出報警，如遇此種情況可聯繫相關4S店進行系統升級即可。這種報警並不能判斷尿素溶液的品質。
10）每輛車上安裝的尿素噴射器與尿素噴射控制單元（DCU）是一一對應的，切勿互換使用。
11）濾清器需要保持定期清潔以維持正常的噴射壓力，濾清器保養更換週期為5萬公里或1000h，在尿素水溶液被污染的情況下，濾清器的壽命會縮短。
12）尿素溶液結晶是普遍現象，但不可使用清洗劑清洗，市售的清洗劑會損壞SCR系統中的關鍵要素催化劑，最好的處理辦法是使用熱水沖洗，既不損壞SCR系統，又能有效的去除結晶。
13）SCR系統故障，不會影響發動機的正常工作，但SCR故障長時間持續，會導致尾氣排放超標，此時儀錶板上排放指示燈（MIL）會點亮，如出現較嚴重的故障時，車輛會啟動發動機扭矩限制器，降低發動機的功率。另外，SCR催化消聲器前，尿素結晶嚴重，會堵塞尾氣噴管，導致尾氣噴管背壓增高，而導致油耗增加。
溢通環保是一家專業生產Adblue(車用尿素)及配套加注設備等空氣淨化類產品的高科技環保企業。是首家通過中國權威CGT標識認證的柴油發動機尾氣氮氧化物還原劑品牌，每批出廠產品均通過遠高於國標的20多項嚴苛實驗室檢測。
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漯河 許昌 周口 18530971009
鄭州 新鄉 平頂山 18530971013
8）車載SCR系統，配有輔助加熱系統，由尿素噴射控制單元（DCU）控制，可保障SCR系統在-30℃環境下正常工作，無需擔心冬季車用尿素溶液結晶問題。
9）尿素箱感測器只能感應尿素液的溫度和液位元，無法檢測尿素品質，某些車型的尿素箱感測器對於尿素溶液的含量具有一定的記憶功能，更換不同品牌的尿素溶液會向行車電腦（ECU）發出報警，如遇此種情況可聯繫相關4S店進行系統升級即可。這種報警並不能判斷尿素溶液的品質。
10）每輛車上安裝的尿素噴射器與尿素噴射控制單元（DCU）是一一對應的，切勿互換使用。
11）濾清器需要保持定期清潔以維持正常的噴射壓力，濾清器保養更換週期為5萬公里或1000h，在尿素水溶液被污染的情況下，濾清器的壽命會縮短。
12）尿素溶液結晶是普遍現象，但不可使用清洗劑清洗，市售的清洗劑會損壞SCR系統中的關鍵要素催化劑，最好的處理辦法是使用熱水沖洗，既不損壞SCR系統，又能有效的去除結晶。
13）SCR系統故障，不會影響發動機的正常工作，但SCR故障長時間持續，會導致尾氣排放超標，此時儀錶板上排放指示燈（MIL）會點亮，如出現較嚴重的故障時，車輛會啟動發動機扭矩限制器，降低發動機的功率。另外，SCR催化消聲器前，尿素結晶嚴重，會堵塞尾氣噴管，導致尾氣噴管背壓增高，而導致油耗增加。
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